驾驶概念车汽车

编辑逛车展“落跑”的汽车

面对搭载着成熟自动驾驶科技的概念车，我不禁幻想在街头看到人们追着落跑汽车时的幽默场景……不止是拉风——NIS...

面对搭载着成熟自动驾驶科技的概念车，我不禁幻想在街头看到人们追着落跑汽车时的幽默场景……

不止是拉风——NISSAN IDS CONCEPT自动驾驶概念车

谁说只有德国人爱玩黑科技？NISSAN IDS CONCEPT概念车绝对算是日本人诠释“高调”一词的最好答案。犹如从科幻电影中走出来的外形设计就足够让我掏出手机对其狂拍，而它最大的特点则是肩负“日产智能出行”概念的自动驾驶技术，并且它的动力系统基于新一代的锂离子电池。汽车零排放、零伤亡或许不是第一次被提出的概念，但越来越多的车企认可并对其概念展开实践，不得不说“驾照”将会成为未来贬值率最高的物品。

人文的豪华——沃尔沃S90

当人文情怀邂逅传统豪华，当自动驾驶更新老气行政，当安全上升到一种生态观念，汽车究竟会变成什么样子？沃尔沃S90像一位老师一样用自己的举止言谈，将这一切表现的如此轻描淡写，却又意味深长。超级头等舱便是让车主与朋友可以尽情享受私密时光，Pilot Assist II第二代自动驾驶辅助系统可以在车速130公里/小时内，平顺地自动提速/减速、转向。这不禁让我产生一个疑问，这到底算是行政司机们的福音，还是下岗前最后的信号？

两厢车的逆袭——东风日产骐达

中国人喜欢三厢轿车，这个观念根深蒂固，但正因为如此，全新亮相的骐达才可以进行一场逆袭。骚气的车身颜色，多种科技配置的升级以及焕然一新的外观细节至少令在发布会现场的我们十分惊艳。而当到场嘉宾易建联坐进新骐达内的过程，完整演示了惊艳变为惊讶，又由惊讶变为惊叹的有趣转变。这样的内部空间，真的还不能扭转你对两厢车的偏见吗？

自主的旗舰——长安汽车 CS 95

在守住了小型及紧凑级SUV市场阵地之后，长安汽车在向大型SUV市场进军的路上又迈出了踏实的一步，推出了CS95车型。车长近5米，宽近2米，高近1.8米，搭载全新的2.0TGDI发动机并且配备了武装到牙齿的丰富配置。确实，自主品牌喜欢用丰富的甚至跨级别的配置来弥补品牌号召力的短板，为此，CS95配备了长安汽车引以为傲的最新无人驾驶技术（已经过2000公里超级无人驾驶测试验证）。作为长安汽车又一款全球研发体系中诞生的车型，CS95能有怎样的表现，让我们拭目以待。