65亿元哈尔滨火车站改造项目最新细节｜南抵大直街 北至田地街

记者昨天获悉哈站改造项目的最新最详细信息。哈站改造项目主要为两大部分：

项目第一部分：

铁路本格建设改造

计划投资65.37亿元



↑↑这就是2年后哈尔滨火车站将要变成的样子。

■南北通透的现代化铁路交通枢纽站：主站房2.9万平方米；子站房1.08万平方米。

■站场将由现有的5台9线扩至为7台13线。

项目第二部分：

市政配套工程

主体建设计划投资19.11亿元

①南广场及地下

A. 6.8万平米的南广场改造

B. 新建南广场地下两层的交通枢纽↓↓

地下一层：送客区

送客停车区、即停即走出租车落客区，设置停车泊位500个；

地下二层：接站区

接站停车区、行人出站疏散大厅、出租车待客区和地铁2号、6号线换乘站，设置停车泊位680个，实现乘客的“上进下出”。

②北广场及地下

A. 新建2.3万平方米的北广场

B. 新建地下两层的北广场地下交通枢纽（5.8万平方米）

地下一层：

送站区，停车泊位400个；

地下二层：

接站区，旅客疏散区7000平方米，停车泊位500个。

③哈站周边14条道路打通改造工程

结合南广场改造↓↓



周边松花江街、海关街、阿什河街、一曼街、银行街、颐园街、吉林街、建筑街等8条既有街道实施拓宽或渠化改造，提高区域路网的通行能力和效率，缓解哈站区域交通拥堵问题。

满足北部区域改造需求↓↓



计划实施一面街地道桥工程、地工街打通工程、地德里街、安宁街、工厂街及买卖街等6项道路拓宽改造工程，满足北站区域内交通通行能力需求。

[相关]

哈佳铁路（2018年竣工）：

将结束宾县、方正、依兰3县没有铁路的历史。建成后，哈尔滨至佳木斯运行时间将由现在的7个小时缩短至2个小时。

哈牡客专（2018年末竣工）：

设计时速每小时250公里。建成后，哈尔滨至牡丹江间运行时间约为85分钟。

新建滨北公铁两用桥（2016年竣工）：

是哈尔滨东部地区重要的过江通道。

来源：新晚报

哈尔滨日报记者 节永志

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