完美或许是最胆颤的缺憾——吉利“博”氏

线条绘本大师希尔弗斯最脍炙人口的作品《失落的一角》中阐述了“完美”与“寓言”的寓言，给人的遐想足以无限，也许一时我们并不能说的清楚。

但是你可能会产生感想：有缺憾胜于完美，而缺憾往往是可爱动人的，对于其中心的寓意笔者不敢再去领悟，但是或许正和今天的主角吉利汽车有关系。

18年余的吉利汽车，在汽车积淀历史并不沉厚的自主品牌中越走越勇，无论是口碑，品牌，质量各个方面，让消费者足以夸其完美。

尤其是第三代产品的陆续上市，被冠以最美国产车的吉利博瑞，最美SUV的吉利博越，以及快要到来的跨界SUV，从媒体口中的称赞声表达了一切，且不说市场公关能力多么突出，但就产品本身，给消费者的感觉是如此完美，如此优秀。那么事实是如此吗？



 最完美（缺憾）的营销

拿吉利博越来说，此前上市车型的宣传弥漫了整个朋友圈，甚至有种明星下凡的势头，而随后的宁波上市发布会更是做到了最完美的营销，多达500家媒体达人见证了一场最有逼格的自主品牌发布会。

简而言之，博越从开始下线一直到上市，无论是营销上还是品牌推广上都跟进的非常及时，而且每一张牌出的都很有韵味，不快、不慢，这跟国内其他品牌的出牌章法显然不同，这就是吉利，让人臆想万千。



（完美亦是缺憾；就营销手法来说，此前12.98万元起的预售价与上市后9.48万的起的价格，虽引得众喷子们反转舔屏，直曰：其美，其好，其能，但是效果未必持久，也像网红，红极一时而已。

真能取得完美的销量？横扫哈弗H6，宝骏560.夺得最完美的销量，那倒未必！毕竟完美的营销背后，消费者只认同实用，性价比）

最完美（缺憾）的价格

上市后博越，价格定在了9.88万元，比之前的12.98万便宜了不少，并且还赠送了大红包，每辆车又享受4000/6000元的购置税优惠补贴。

这样来看如此完美的车型配上惊喜之外，意料之中的价格，让消费者悠哉悠哉的认为：便宜！便宜！便宜！让消费者再次为吉利完美的定价策略所折服。



（价格战仍是主导；现在来看，自主品牌的白热化战争已然开始，购买吉利博越消费者势必会和哈弗H6做对比，而哈弗H6最低售价8.88万起，这样来看，博越的价格优势不复存在，加上没有购置税的优惠即便有厂家补贴，比哈弗H6最高多出3万？对于10万左右预算的的消费者，相信就算1千也不会作出妥协）

最完美（缺憾）的整车

整车来说同样完美，外观，汽车设计大师彼得·霍布操刀的设计无需多说，到底是不是最美SUV，已然不是关键，符合大众的审美观念才是重点。

城市预碰撞系统、车道偏离预警系统、自适应巡航和360°随向3D全景影像等高科技安全配置也在车型上有搭载，动力上1.8车型较此前的博瑞优化不少，与之匹配的是澳大利亚DSI6速手自一体变速箱。除此之外，博越还有2.0L车型。



（就整车来说；轴距，车身尺寸，行李箱在竞争车型中是最小的。对于空间追求者，很可能会放弃，后排乘坐的舒适性，据体验者的感受，较竞争车型来说座椅偏直，乘坐舒适性会大打折扣。

最后燃油经济性应属博越最大的缺憾，从博瑞的耗油量来看，博越的实际油耗应该会颇高于同级别的车型）

    完美至极的博越让“博”氏家族走向了高潮，再加上最近帝豪GS营销战略的再一次完美出牌，让消费者对于“博”氏家族倍加关注。笔者也希望自主品牌不仅仅是营销上挑战合资品牌，更多的是自主品牌的质量的完胜，有时候或许大智若愚的简单才会是对产品最好的阐释。

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