大众通过BUDD-e定义了一个怎样的未来？
在不久前结束的大众集团媒体之夜上，德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授(Prof.Dr.JochemHeizmann)指出，中国市场对与大众汽车来说，具有非常重要的地位...
BUDD-e
是款什么样的车？
BUDD-e是基于大众量身定制的全新MEB电动车模块化平台生产的首款大众汽车概念汽车，是一款零排放MPV。BUDD-e 的电池容量为92.4千瓦时，其续航能力达533公里，并能够在30分钟内即可充满80%电量。
MEB电动车模块化平台，主要解决的是长续航里程所需电池体积与行李厢或者内部空间的冲突问题。MEB平台可以在确保实现较高的续航里程的前提下，让内部的乘坐空间，包括行李厢空间得以优化，而不牺牲任何使用上的便利性。这意味着大众汽车旗下电动车的车身设计、内饰设计、装配和驾驶特性将发生巨大的变化。未来MEB平台的使用将预示着电动汽车的根本性变革，更预示着整个汽车领域的变革。
在经过纯进口的第一阶段、引进插电式混合动力本土化生产的第二阶段后，大众汽车集团将在2020年以前的中国新能源车战略第三阶段，实现纯电动汽车在中国本土的生产。在未来3至5年内，大众将在中国推出15款新能源车型。
实际上，这款概念车还是大众新技术的集合，拥有大众的标志性元素，BUDD-e还充分展现出大众汽车品牌对消费者未来需求的理解。比如 “our journey”APP就是一款强调互助型、社交型的导航系统。
全新人机界面（HMI）除了让操作更加简单以外，还让位于仪表板中间的主机能同时为前后排乘客提供服务。联网让BUDD-e自身也已成为互联网的一部分。人们可以通过车载互联设备访问自己的住宅和工作场所，通过网络查看家里的情况。BUDD-e还能让整个住宅进入节能睡眠模式。确保住宅内部和周围的电灯能够在汽车接近时自动打开。这就是依靠互联网实现的车载居家生活，让用户和汽车建立更紧密的联系，这些都折射出大众未来“打造一个移动的家”的理念。
真正代表未来
的概念车
正如海兹曼教授所说，“我们对汽车的看法已经改变。汽车已不仅仅是简单的运输工具，它将转变为无缝集成的‘移动’设备。集团将大幅提升数字化竞争力，塑造全新思维模式， 我们必须更快、更务实、更有远见。”
此次的北京车展上，移动互联成为各车企的主旋律，但各品牌车型展出的概念车都是基于现在的热销车型打造，比如SUV、轿车等车型，他们要么具有强烈的科技感外观，要么具有科技感的技术。大众则是站在未来的角度，在展示先进的技术的同时，更展示了未来的消费理念和生活方式。
大众选择以MPV车型打造BUDD-e，是为了强调“第二个家”的理念，让消费者有更美好的长途旅行的体验，这一理念体现了未来5—7年内，家庭生活越来越受到人们重视这一趋势。科技不等于炫酷，与家人、朋友共同分享快乐的旅程才是未来人类生活的最大需求。因此BUDD-e概念车不仅代表了未来，还展现了大众汽车务实、有远见的一面。
三大“未来中心”
布局大众研发体系
先进的理念离不开技术的支持，除了大众自建的多学科综合团队来研发BUDD-e的各项功能，大众还与创业公司进行合作，比如大众汽车与德国创业公司合作，将“Doorbird”技术融入“MirrorLink™”中，配合最新开发的家庭网络监控器（Home-Net Viewer），在汽车中显示住宅内部和周围环境的监控图像。如果来访者按响了住宅门铃，那么住宅摄像头所拍摄到的相关图像就会发送到信息娱乐系统的屏幕上。驾乘者还可以通过汽车的免提装置与来访者交谈，并远程为访客开门。
除此之外，大众加强了与跨行业的公司的技术合作。在2016年的CES展上，大众汽车和韩国电子厂商LG共同演示如何在BUDD-e概念车中查看储藏在家中冰箱内的食物。
大众为中国带来BUDD-e的同时，其全球三大创新基地“大众汽车集团未来中心” 之一也将落户中国北京。此“未来中心”是大众汽车集团在中国市场又一项重要的战略投入。中国的设计师和数字化专家将在这里与德国波茨坦和美国加利福尼亚的同事紧密合作，共同研发未来人类出行方式，并把这种方式解读成像BUDD-e这样的产品。
“未来中心”作为公司内部创意智囊团，为大众未来产品提供技术上的支持，以及信息和数据的收集，使产品更好地迎合消费者的需求。不仅体现大众对于技术的谨慎态度，也体现了大众向全球化出行解决方案提供者转型的决心。
从大众“未来中心”从德国到美国再到中国的布局不难看出，大众既要保持一个作为传统汽车行业在德国的根基，不会放弃核心业务，还要充分利用美国的IT技术、互联网技术以及相关前沿理念。中国则是互联网应用发展最快的地区，也是消费者拥抱互联网最开放的地区，大众设定的研发路线是为了更好地把握消费者的动向。大众在中国市场设立未来中心，一方面为了满足中国消费者的需求，满足中国的消费趋势，另一方面要以中国市场为圆点，向世界输出最前沿的新能源、智能化技术。因此中国研发团队承担了更多理解互联网时代用户需求和用户体验的任务。
海兹曼认为，“大众汽车集团与中国消费者紧密相连，在这里我们所做的已经远远不止是‘卖车’，我们坚定地致力于在这里打造未来出行方式，中国是创新科技的孵化器，中国打造的未来出行解决方案将向世界输送。在中国，未来就在此刻。”
版权声明：
本文为《童济仁汽车评论》独家稿件，禁止任何形式的转载或改编，如有任何侵权行为，侵权者将承担相应的法律责任！
欢迎点击阅读原文进入AutoKol移动端查阅更多内容
关注 童济仁汽车评论
微信扫一扫关注公众号
