看天下：郑东新区21个重大项目集中开工/郑州华南城华盛奥莱将试营业/江山路全线正式通车/高新区获批国家级自主创新示范区_【郑州楼市】

以下新闻和消息来自各种官媒、私媒、外媒，仅供参考，不代表郑州楼市观点和看法。

郑东新区21个重大项目集中开工总投资125亿

3月31日上午，郑东新区举行重大项目集中开工仪式，总投资约125亿元的21个项目集中开工，涵盖金融、商业、医疗、人才服务等多个领域。

龙湖区域开工11个项目，占到半数以上，分别是：
东港·龙湖费尔蒙酒店、郑州威斯汀酒店、黄河龙珠酒店、黄河明珠广场、中原银行、方正（郑州）金融中心、农投国际、航空经济服务中心、天语智能终端研发园、天语蓝城·兰园、正商善水上境。

位于郑州市郑东新区龙湖湖心岛副CBD环路北、龙行街东的东港?龙湖费尔蒙酒店，计划投资17亿元，位于郑东新区副CBD环路南、如意西路西，郑州威斯汀酒店，总投资约13.8亿元，两家酒店预计在2018年底竣工

龙子湖区域3个项目，分别是：
郑州市公共就业和人才服务综合市场项目、郑州市颈肩腰腿痛医院郑东院区、王新庄污水处理厂再生水管线切改工程。

高铁东站区域3个项目，分别是：福晟广场、河南地质大厦。

白沙区域5个项目，分别是：
郑州铁路运输中级法院新址建设项目、河南省人民检察院郑州铁路运输分院、郑州铁路运输检察院办案和业务技术用房项目、河南省公安厅业务技术用房项目、河南地质科技园高层住宅楼项目、蓝城·玫瑰园。

经开区79个重大项目集中开工

3月26日，郑州经济技术开发区一季度79个重大项目集中开工，总投资额达221亿元。这79个项目分别是：

郑州宇通客车股份有限公司国家电动客车电控与安全工程技术研究中心；郑州宝冶钢结构有限公司钢结构生产基地项目等汽车及装备提升工程6个，总投资32.5亿元；

河南中耀实业有限公司信息国际广场项目、滨河国际新城创业大厦项目等创业创新载体建设工程4个，总投资12.5亿元。

河南中原创新物流有限公司一川创新物流园项目、九州通医药健康物流园项目等现代物流枢纽工程9个，总投资26.7亿元；

郑州国际陆港汽车口岸项目、绿地集团国际陆港产业配套项目等开放平台跨越工程2个，总投资51.6亿元。

绿地集团滨河新城项目、滨河海马公园项目等商品住宅开发工程3个，总投资58.6亿元；基础设施配套工程32个，总投资13.5亿元；社会民生保障工程3个，总投资16.5亿元；生态环境优化工程20个，总投资9.1亿元。

河南郑洛新国家级自主创新示范区获批

3月30日，国务院召开常务会议，决定新设3个国家自主创新示范区，河南郑洛新国家级自主创新示范区就是其中之一。

在现有的国家自主创新示范区中，有以一个区域或一个城市为单位申报的，如中关村、武汉东湖、杭州；也有以城市群为单位的，如长株潭、珠三角。此次，河南获批的郑洛新国家自主创新示范区就是第二种模式，由郑州、洛阳、新乡的3个国家高新技术开发区组成。

郑州高新区科技局相关负责人认为，这会使郑州高新区创新能力增强，辐射带动作用更加明显。

郑州高新区正在打造郑州国际商都创新引擎，提出要建设北斗云谷和千亿GDP的科技城，在北斗、云计算、科技服务等领域形成若干个拥有技术主导权的产业集群，培育出一批国内外知名品牌和具有较强竞争力的企业集团，聚集起一批优秀创新人才特别是产业领军人才，力争到2020年企业营业总收入达到5000亿元，地区生产总值达到1200亿元。

该负责人认为，高新区纳入示范区后，将加速其跻身全国高新区第一方阵，从而带动全市、全省电子信息产业自主创新步伐，例如北斗导航、电子商务、动漫创意、智能仪器仪表等。
此外，高新区拥有的盾构国家重点实验室，全国领先的车站、列车控制系统企业等，在轨道交通产业链方面比较完备，未来也将是示范区培育的重点。

富士康15亿美元“加码”河南
大陆总投资超67亿美元

今日，富士康母公司鸿海发布公告表示，将对鸿富锦精密电子(郑州)有限公司进行15亿美元的投资计划。据悉，鸿富锦精密电子(郑州)有限公司是富士康科技集团郑州分公司，也是组装iPhone的主要制造基地。

这也是继去年富士康第六代低温多晶硅(LTPS)面板厂落脚郑州后，河南作为富士康制造转移重地所获得的又一次投资。而据公告显示，富士康目前对大陆的实际投资金额超过67亿美元。

富士康公告显示，对郑州厂区的15亿美元增资计划仍是用于“手机”领域的投资，而事实上，以郑州园区为首的河南省目前已经是富士康在国内最大的生产制造基地。

由此可以看到河南地区在富士康制造版图中的位置。从2010年开始，一座座厂房在河南拔地而起，向全世界源源不断地输送着苹果手机，同时，带给河南省一个又一个创纪录的出口数字。

江山路全线正式通车
将完全配备公用自行车

3月31日起，江山路全线正式通车。拓宽改造后江山路红线全段扩宽为60米，红线外两侧为各50米宽的绿色生态廊道。郑州市城市管理局副局长郭克河介绍，江山路拓宽改造工程共分二期组织实施，其中江山路北段（连霍高速至黄河风景名胜区）于2013年底正式开工建设，该段长15公里，已于2015年10月底全线通车。江山路南段（北三环至连霍高速）于2015年6月初正式开工建设，该段长3.5公里，2015年9月30日道路主线建成通车，道路两侧非机动车道及人行道已于3月29日全线完工，红线内的绿化、照明等工程皆同步完工。

预计今年11月周口至南阳高速将开工
全长198.8公里

周口至南阳的高速公路起点在宁洛高速公路与商周高速互通式立交处，途经周口市商水县、驻马店市上蔡县和遂平县、平顶山的舞钢市、南阳市方城县和社旗县，终点位于南阳市兰南高速与南阳北绕城高速公路立交处。

根据规划，周口至南阳高速公路全长198.8公里。规划建成后，这条高速公路将采用4车道高速公路技术标准，预计总投资28亿元。其中，周口段估算投资11.8亿元，计划2016年11月20日开工建设。

郑徐高铁下月联调联试
开通后到徐州省时一半

郑徐高铁计划于4月1日联调联试，届时，郑州到徐州仅需1小时20分左右，至上海只需4个小时左右。

据悉，郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中 “四纵四横”快速铁路网的重要组成部分，连接京沪、京广高铁的 “腰带”，同时又是构成郑州 “米”字形铁路交通网的重点工程。

该线路西起郑州东站，东至徐州东站，全长361公里，线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，设计时速350公里。

我省又增仨本科院校
由原来的52所增加到55所

教育部近日给河南省人民政府发了三份函，我省又增3所本科院校。至此，我省的本科高校由原来的52所增加到55所。

河南财政税务高等专科学校与河南教育学院合并建立河南财政金融学院，同时，撤销河南财政税务高等专科学校、河南教育学院的建制；同意在中州大学基础上建立郑州工程技术学院，同时撤销中州大学的建制；同意在河南机电高等专科学校基础上建立河南工学院，同时撤销河南机电高等专科学校的建制。据了解，三所院校均系本科层次的普通高校，由河南省领导和管理，其所发展经费由河南省统筹解决；学校主要培养区域经济社会发展所需要的应用型、技术技能型人才。

建业地产2015年销售157亿元
毛利率同比减少11%

3月31日，建业地产股份有限公司公布其截至2015年12月31日止十二个月的全年业绩。
截至2015年12月31日止十二个月，公司合同销售面积增长25%至约273.1万平方米，合同销售金额约157亿元，较2014年略微增加。

回顾年内，受惠于物业销售面积及酒店经营收益增加，建业地产营业额较2014年增加36.1%至约人民币125.63亿元。

毛利约为人民币27.88亿元，毛利率为22.2%，较2014年减少11个百分点，主要受加快库存去化策略影响。公司权益持有人应占溢利为人民币8.01亿元。每股基本盈利约为人民币32.84分。

收益分布方面，年内物业销售收入由2014年约人民币89.96亿元增加36.6%至约人民币122.87亿元，销售面积由2014年约1,680,758平方米增加21.2%至2015年约2,037,117平方米。而年内平均售价亦从2014年的每平方米人民币5,408上升10.8%至每平方米人民币5,993元。

而来自商业大厦和商场的租金收入，年内贡献集团物业租金收入约人民币1.01亿元。随着集团旗下每间酒店营运持续改进，年内酒店经营的收入由2014年约人民币1.33亿元增加31.3%至约人民币1.75亿元。

土地储备方面，2015年建业通过公开竞买方式获取土地储备建筑面积265万平方米，大部分土地位于郑州市内，以配合集团制定的发展计划。

截至2015年12月31日，集团拥有土地储备建筑面积1,863万平方米，其中已获取国有土地使用权证的土地储备建筑面积1,476万平方米。

郑州华南城华盛奥莱购物中心宣布4月28日试业

3月31日，郑州华南城华盛奥莱购物中心宣布，将在2016年4月28日试业。

郑州华盛奥莱购物中心落位于郑州南部龙湖镇华南城园区2号交易广场，购物中心定位为集文化、艺术、餐饮、购物、娱乐、跨境电商、休闲观光等多功能于一体。目前包括NIKE工厂折扣店、肯德基、中影国际影院、金钱柜KTV等已全面入驻。

据了解，华盛奥莱购物中心名品馆、时尚馆即将在4月28日试营业，本次开业的名品馆是华盛商业集团自主经营的专营国际一线品牌的折扣店，汇集了来时欧洲各大奢侈品牌，如GUCCI、BALLY、ARMANI、BURBERRY等品牌。

时尚馆则包括男女服装、鞋帽、珠宝等，超过50%的货品来源欧洲，其余来自日本、韩国及香港等地。

绿城业绩会：三四线的换仓计划

以下为绿城中国控股有限公司2015年全年业绩发布会现场问答实录：

现场提问：近期不少央企有一些地产业务的重组，比如中海、招商，请问中交和绿城有没有类似的计划？另外，最近一些一线城市出台了限制的政策，这些政策会不会影响到绿城的销售，会有多大的影响？

李青岸（执行董事）：关于第一个问题，去年一年，确实很多央企进行了地产业务的重组，中交作为一个央企，它进驻绿城时，其实是一个战略性的合作。从目前来看，中交作为绿城的第一大股东，在绿城整体管控方面是一个比较合理的状况。

此外，未来绿城中国跟中交的战略合作肯定是共赢的。一方面，中交依凭它作为央企以及世界500强企业的背景，给绿城带来资金的输入和资源的共享，而这在2015年中可以看到相关的动作；另一方面，绿城则把在品牌、运营和人才方面的优势输入中交。在一个很强的战略合作之下，如果合作双方能够实现共赢，那么进一步的重组的动因不是特别的强烈。

至于中交建如何进行地产板块的重组，那是中交建未来的发展方向，而目前中交旗下的A股上市公司中房地产已经开始停牌重组。未来绿城与中交会不会有更大的资产重组，公司高层也在研究探讨，我们也在期待。

关于第二个问题，从今年的两会以来，地产方面确实有了很多的激励政策，包括税收、货币政策、财政政策等等，但是前几天上海突然出台了一个限制政策，我觉得这不是“刹车”，也不是像过去那样强行地用“政府的手”来干预市场的发展，而是相当于对一个高速行进的列车进行局部的调整，或者对局部城市的调整。在北京、上海这些地价、房价过快增长的城市，“政府的手”适当干预，我觉得这是正常的。

总体来看，这些限制政策对于绿城的销售没有巨大影响，包括我们的销售额和销售价格。截至今日，绿城的销售和回款都突破了130个亿，这是创历史新高的，而今年是最好的一个年份，一般第一季度能够突破100亿元，已经是非常理想的状态，但今年在两个月的时间就突破了“双百”，所以我认为个别城市的调控不会影响到今年房地产整体的发展。现场提问：前面绿城提到物业销售毛利率为18%，较之前有所下降，主要有几个原因，其中一个就是有一定比例的项目位于三四线城市，请问这部分项目现在还剩多少货值？在你们去年的销售构成中，三四线的项目又有多少？剩下部分项目的货值预计什么时候结束周转？曹舟南（执行董事及行政总裁）：对三四线城市来说，比如我们在海南的绿城蓝湾小镇，这也算三四线城市的项目，这个项目毛利率是最高的，因为当时的地价只有30多万元一亩，而现在的地价已经涨到400多万元一亩了，但是这个项目也是划到了三四线城市。

从绝对数来讲，公司目前在三四线城市的存量，包括土地存量在内，一共有1200多个亿，但是严格来界定的话，我认为还有700多亿。在绿城去年完成的719亿销售额中，存量是450亿左右，其中三四线城市占到350亿，而到明年底必须把目前700多亿接近800亿元的三四线城市存量全部置换完毕。现场提问：通过什么手段去化这部分存量呢？是降价还是其他手段？曹舟南：从我们在全国已经进入的54个城市的情况来看，从去年年底开始，绝大部分城市项目的销售非常顺畅，到3月20号我们完成了一季度的全部指标，销售130多亿，资金回笼也达到130亿，这是绿城历史上没有的。

中央政府号召去库存，这是什么概念？换句话说，如果我是一个大开发商，那么我有很大的回旋余地，但是当我是一个小开发商，我就只做几个项目，永远不会去库存，因为在亏损去化的同时，企业也就会破产。因此对于怎样去库存的问题，我可以明确告诉大家，绿城去库存的手段中，降价一定不是首选，而是服务品质，增加服务内容，增加分母部分，才能加大服务价值。所以，大家看到在去年绿城面临一些挑战，这两年也将继续去库存，到明年肯定会给大家一个比较理想的去库存战略结果。但是，从绿城本身角度来讲，降价肯定不是首选的策略。现场提问：公司到底用什么策略来保证毛利率水平？会不会在二线更多地拿地，具体是怎么考虑的？曹舟南：从去年开始，只要在合适的城市投资，那么绿城的毛利率一定是能够有保证的。绿城毛利率低的问题，是它的投资战略在一个较长时间里出现的问题，当然也有它的合理性。
另外，在产品方面，绿城项目的品质是最好的，不管是在单价较高的北京、上海或者是单价相对较低的杭州、南京，同样的产品都会采用同样的机制进行建造，从产品的营造成本投入来看，几乎是一样的。

在布局区域方面，目前绿城已经确定下来，未来就进入中国的12个城市，其它的全部不进入了，比如我们现在公布的一线城市，加上天津、济南、南京、合肥、杭州、福州、厦门、武汉、重庆、成都。现场提问：绿城是退出三四线了吗？置换是到2017年完成吗？

曹舟南：对，这个战略已经确定下来了，只要我们坚守着这样一个投资战略，我相信等我们换仓完以后，就能把三四线城市的存量全部置换完毕，置换完以后对绿城非常有帮助，目标是2017年年底完成。现场提问：上海和深圳的限制政策出台之后，对豪宅会形成打击，公司今年会不会相应对产品和拿地布局做调整？曹舟南：关于上海和深圳限制政策对于豪宅的影响，据两个例子，去年绿城在杭州做的项目，82平米的中式别墅，总价200万元，3天内被客户抢完了；另外去年杨柳郡项目，1038套房子，当天全部抢完，所以我们对绿城的品牌和对新产品研发投放能力有绝对的信心。

目前上海的新政，关键取决于他们对豪宅的定义，不是简单地认为豪宅面积要大，要做得金碧辉煌，豪宅之所以为豪宅的关键，一是它的空间舒适感，二是建筑与自然、建筑与人的协调性，三是在建筑硬件以外有没有直入到心的服务和软性价值体系，这一块我们在杭州也做了很大的调整。换句话说，哪怕是在上海、深圳所谓的豪宅里面，你卖2000万一套，一定是有非常强的市场。现场提问：您的意思就是会多做小户型？曹舟南：我认为的豪宅是性价比比较高，客户受众面比较广的，不要老盯着那2%的人，而应把受众放大到10%、20%，让受众都买得起这样的豪宅。在全国去库存之时，上海深圳这样个别城市的调控，一定会越调越高，因为它的供需矛盾已经存在，这是没有办法调控的。
现场提问：在上海出台的严控政策中非普通住房首付要七成，比如绿城的房子总售价为1000万，首付700万，但是哪里会有那么多人有700万？曹舟南：2000万的豪宅现在大家都抢着买，客户的购买力非常强。我认为上海和深圳这样的调控政策从需求的角度来讲是没有什么用的，真正有钱的人一次性刷卡就购买了，而对于控制炒房还是有一定作用的。现场提问：公司到底用什么策略来保证毛利率水平？李青岸：关于毛利率改善的问题，我的理解是，房地产的暴利时代肯定是过去了，原来毛利率30%多、40%多，绿城也做到了，去年仅仅物业这一块，不算资产收益，已经占到18%。虽然我们希望毛利率不停地提升，但是目前国内房企，包括中国的实体经济，能够打造15%以上毛利率的企业已经不多了，房地产企业能达到18%，甚至维持在20%，我认为这是一个可投入的行业。

对于绿城，我们认为应该维持在20%甚至更多一点，这是绿城追求的目标。至于绿城毛利率为什么会从25%降到23%，到目前的18%，这跟绿城2016竣工的项目、销售的项目是有很大关系。三四线城市项目单价卖7000、8000元，最高卖到12000元/平方米，这个毛利率是没有提升空间的。而且现在销售的都是2012年拿的地，而那时候是地价最高的时候，现在房价又上不去，所以公司也在琢磨改善毛利率的问题。

在改善绿城的毛利率要从以下三个方面入手：一是从去年开始，公司陆陆续续拿到一些基本上我们认为还有土地红利的地块，比如北京四环的酒仙桥地块。在公司确定的几个城市内，我们在拿地方面一定要确保土地溢价的存在。

二是成本控制，在所有的成本控制方面，包括营造成本和财务费用资本化，从去年开始，绿城的财务费用基本降低了10%以上，所以未来财务费用资本化这一块，资金成本上的降低依然很多；在营造上，我们在成本管控方面做了非常细致的预算安排，未来不能敞着口去不考虑销售，不考虑项目的市场定位，无限地做豪宅，肯定要做到匹配，性价比要匹配。

三是在开始投资阶段就把毛利率水平提升作为首要任务。

阿里巴巴入股神州专车

阿里巴巴战略投资神州专车近30亿元，加上滴滴出行股东的身份，阿里已经强势进入出行领域。相比于滴滴和Uber，神州专车的优势在于自有的运营车辆和专职司机。这能减少成本，并且规避法律风险。已经投资了滴滴的阿里巴巴，要确保自己能成为出行市场的赢家。

小米生态链过去2年已投资55家创业公司

小米CEO雷军3月29日在发布会首次公布生态链成绩，过去两年，小米一共投资了55家公司，29家是小米从零开始孵化。

雷军介绍，这29家公司有20家公司已经发布了产品，还有7家公司的年收入已经超过亿元，2家年收入突破10亿元。“当前流行谈独角兽企业，估值突破10亿美元，以此计算，小米生态链有四五家公司成为独角兽公司。”

2013年，雷军启动了“小米生态链”计划，即在五年内，准备投资100家硬件创业公司，初衷是复制小米模式。在发布米家品牌时，雷军表示，“将持续开放生态链，继续打造成一个可连接一切终端的大型硬件生态系统。”

中国电信“流量不清零”
实施2个月收入减少20亿元

3月25日消息，中国电信日前公布了2015年业绩，中国电信总裁兼首席营运官杨杰表示，去年实施的“流量不清零”政策，移动业务单价下降37%，固网业务单价下降55%，2个月对公司带来了20亿元的收入影响。今年全年实施，预计影响更大。

此前，工信部发布的数据显示，“流量不清零”政策实施一个月，三大运营商收入增速出现回落。去年10月份三大运营商电信业务总量完成2074.03亿元，同比增长28.7%，较去年10月同比增速提高11.1个百分点；电信业务收入完成833.33亿元，同比下降6.5%，较去年增速回升4.9%。根据公布的年报，三大电信运营商去年合计共赚约1391亿元，算下来日均3.8亿元，吸金能力跟2014年基本持平。

零售商和品牌商做了一次互投，
它们觉得谁才是最好的合作伙伴？

数据调查公司凯度零售咨询已经连续5年让在中国的零售商和品牌商做互投，要它们选出谁是自己心中的最佳搭档。在今年的结果中，大润发第一次超过沃尔玛，成为品牌商心中的最佳零售商，永辉、欧尚的排名也有提升。这再次验证，本土零售商正在赶超它们的外资前辈。随着越来越多品牌商加强和电商的合作，Top 10的零售商中还第一次出现了一家电商，那就是京东。在零售商对品牌商的投票方面，宝洁和联合利华仍然牢牢占据头两把交椅，零售商们普遍反映，消费品的品牌效应仍然是它们最看重的事。这样看来，虽然快消巨头的生意受到了严重冲击，它们仍然处于“瘦死的骆驼比马大”的阶段。

菜鸟组建物流联盟
三通一达都参与

阿里巴巴继续砸钱做物流。它旗下的菜鸟网络拿出10亿元资金，联合复星、申通、圆通、中通、韵达等共同组建菜鸟联盟。菜鸟网络提供数据基础设施、云计算等服务，目标是在5到8年的时间里达到每年配送1000亿个包裹的规模。接下来，菜鸟将会通过补贴来扩大市场份额。虽然气势宏大，不过菜鸟看上去仍然是个松散的联盟，快递业的核心竞争力仍然是效率与服务，这不是抱团能解决的问题。

美的31亿元买下东芝家电80%股权

3月30日，美的和东芝共同宣布，双方已经签订了股权转让协议，将东芝家电业务80.1%的股份转让给美的，并加强战略合作伙伴关系。本次交易的作价大约为537亿日元（约合31亿元人民币）。

早在3月17日，美的与东芝就宣布已就收购后者白色家电业务事项达成谅解备忘录。交易完成后，美的将拥有东芝家电业务的主体“东芝生活电器株式会社”80.1%的股权，东芝保留19.9%的股权，同时，美的也获得40年的东芝品牌的全球授权及超过5000项与白色家电相关的专利。

东芝家电还会继续开发、制造和销售东芝品牌的白色家电，包括冰箱、洗衣机、吸尘器以及其他小家电，美的也将在品牌、技术、营销和员工方面进行持续投入，以挖掘东芝家电业务的潜力。

美的官方表示，“与东芝集团长期在业务领域保持着良好的沟通和交流，在压缩机、小家电、变频器等领域有超过20年的战略合作，对于东芝家电业务的核心竞争力以及未来的发展机遇十分明了”。

据了解，空调压缩机企业“美芝”，便是美的与东芝的合资公司，一直由美的控股，业绩还算不错。两家公司也在空调领域成立了合资公司，由美的负责生产东芝返销日本市场的空调，并运营东芝在中国市场的空调销售。

可口可乐和百事的日子不好过了

2015年，美国人的碳酸饮料饮用量下降了。据Beverage Digest的年度报告显示，去年美国碳酸饮料的消费量下降1.2%，2014年下降0.9%。美国人碳酸饮料的减少饮用明显是对百事可乐和可口可乐公司的冲击。但这两家公司正着力解决该问题。一个主要的方式就是向大众灌输概念：之所以说美国人减少碳酸饮料的消费，是因为他们不买大瓶装了，转向小瓶消费。事实上它们也在另寻出路，意欲改变碳酸饮料的成分，满足消费者的健康需求。尽管可乐的销量有所下降，但普通饮料的销量在2015年有所增长。

玛莎拉蒂中国召回2万辆汽车

超豪华车全球召回似乎成为常态。不到半年的时间，玛莎拉蒂发起两次召回。这一次是召回2.08万辆总裁和吉博力系列汽车，主要是因为脚垫、踏板等存在设计缺陷。超豪华车频繁召回当然不是好事，不过玛莎拉蒂好消息更多。为了增加销量，它调低了价格门槛，品牌史上首款SUV的起价降至100万元以下，吸引了更大的消费群体。上周它在天猫旗舰店预售100辆，18秒售罄。

加税终结了跨境电商的好日子

与其他进口货物相比，跨境电商一直享受较低的税负，这让它在过去几年飞速成长。不过好日子要终结了。近日出台的新税收规定大幅提升了跨境电商的税负，化妆品、母婴产品等主流商品的涨价幅度可能超过30%。这对于跨境电商平台和朋友圈里做代购的人会是一大打击。国内零售商们或许可以喘口气，但竞争对手的受伤并不能解决自身问题。真正得利的可能是出境游，没办法，只能直接去国外买了。

澳洲奶粉品牌Karicare可瑞康宣布退出中国市场

Karicare起源于1896年，由Truby King博士开发的，他最早开发这个产品的动力是“帮助辛劳的妈妈，保护可爱的宝宝”。经过百年发展，Karicare现已成为新西兰和澳大利亚市场领导品牌，是新西兰和澳大利亚妈妈们的首选品牌，尤以Karicare金装系列最受消费者青睐。

新西兰奶粉品牌Karicare于近日宣布退出中国市场，理由为：中国总代进了一吨的奶粉，结果Karicare调查发现代理商却卖出了十吨的销量，Karicare认为这会影响Karicare的品牌和信用，决定退出中国市场。其它更深层次的含义，大家悟吧。

（完）

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