这几台好车,大部分人都不适合,但可能适合你!

 

“定价太高,再便宜点我就买了”x0ax0a“网点太少,网点多些我就买了”x0ax0a“车标太丑,换了车标我就买了”...



“你是个好人,但我们不合适!”
这句话除了可以出现在狗血剧和段子里之外,
也可以套用到车上。
“你是台好车,但是我们不合适”


但是车无完车,今天大湿说的这几台车,都是好车,但是有些小缺点,如果你能接受,那么这几台车可能很适合你哦!
先说说小车之王铃木的维特拉。维特拉和超级维特拉的关系我们就不扯了,直接切入重点。这台大家都叫好,但是销量却比郭达斯坦森的头发还少的小型SUV,值不值得入手?
这台车的优点很多,第一,相比本田日产家的小型SUV,铃木维特拉的售价门槛更低,性价比更高。
油耗友好,得益于1.2吨的轻车身,开过铃木维特拉的人,几乎没有不称赞它的油耗的,轻轻松松就能开出 7L 左右百公里的低油耗来。



第三就是技术亮点了,嵌入式梯形大梁设计,直喷1.4T四缸发动机+爱信6AT变速箱和铃木的四驱系统加持,让这台车在面对复杂路况的时候,比那些纯粹的城市SUV更有底气一些。



缺点就是空间不大,对比本田家的缤智XRV  没有优势。同时,做内饰也一向不是铃木的强项,内饰的用料做工,确实有“硬派”味道!



那么,维特拉值不值得买呢?

如果你是对空间要求不高,对内饰要求不高,想要一台技术出众,省油耐用,性价比高的小型SUV,那么,铃木维特拉值得买。



观致几乎可以算是叫好不叫座的典型代表了,在任何地方,只要是出现观致,评论都是一片叫好之声。
高品质的用料、做工,包括底盘的调教、行驶质感、新车气味的控制等,都是自主品牌的一流水准,完全不输同价位合资车型。



E-NCAP史上第二高分的碰撞测试成绩,仅次于以安全著称的沃尔沃,在安全性上的表现非常出色。五门版本还曾拿过红点设计大奖,外观在自主品牌中确实属于气质耐看的款。



缺点,噪音控制不算太好;经销商过少,维修保养不便;贬值率非常高。



所有人都认可观致3是一款好车,但是除了售价之外,经销网点太少,这是观致叫好不叫座的一个重要原因。如果你能接受售后保养的不便,而且将来不考虑卖掉或者置换的话,观致是一台值得入手的车。



和大众途观同为PQ35平台出来的车型,斯柯达野帝产品力完全不输给其他的小型SUV,但偏偏就是卖不动!和途观同样的平台,同样的发动机,价格还比途观实惠,销量却是天和地。
得益于方正的盒子造型,野帝的车内空间很大,同级别数一数二。同时油耗也值得点赞,作为一台小型SUV,实际使用油耗在8个左右,表现很出色。



缺点是噪音控制不够好,风噪和胎噪都比较明显,还有就是小异响多,过于个性的外观和名字,也算是缺点的一部分吧。



野帝整体产品力不错,但是却是一款即将换代的车型,秉承“改款买旧款,换代买新款”的理念,等待新一代野帝吧。



CT6是凯迪拉克奋尽全力用来追赶BBA的一款产品,所以通用在凯迪拉克CT6上用了所有最好的东西。



CT6对标BBA当家拳头产品(5系、A6、E级)的价格,但从车型定位上来说,CT6的要更接近BBA的旗舰产品(A8、S级、7系)。同样的价格,你能得到配置、尺寸都比德系豪华C级车高半级的美系豪华车。



包括CT6上使用的MRC电磁悬架,57%铝材质的轻量化铝钢制车身,都是这台车在技术上的一些亮点。轻量化也让CT6改掉以往美系豪华车笨重、油老虎的形象。

缺点:过于年轻化、激进的外观,和较弱的品牌力。其实也不能算是缺点吧!



CT6无论是从尺寸、定位、还是配置来说,都符合一台准D级车的标准,如果对于品牌不是那么在意的话,CT6是值得购买的一台美系豪华车。
总结
大家都叫好的车却不叫座,其实都有原因的。有些可能是因为定位错误,有些可能是因为品牌的问题,还有些是因为售后服务的问题。

这些大家都叫好的冷门车,大部分本身产品是不错的,剩下的一些产品之外的因素,影响了它们的市场表现,如果可以你能接受得了,那么是完全值得入手的。
END


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