车闻：据说，“车展没有的车”大家没看够

北京车展期间，陆陆续续给大家奉上了“什锦小菜“、“抢了车展风头的乐高”和“车展没有的经典老车”等内容，给车展的大鱼大肉配些小菜，为大家调调胃口。据说，“车展没有的车”大家没看够。值此五一小长假来临之际，再上小菜一碟。祝大家节日快乐！...



北京车展期间，陆陆续续给大家奉上了“什锦小菜“、“抢了车展风头的乐高”和“车展没有的经典老车”等内容，给车展的大鱼大肉配些小菜，为大家调调胃口。据说，“车展没有的车”大家没看够。值此五一小长假来临之际，再上小菜一碟。祝大家节日快乐！

保时捷博物馆“前置后驱”特展

自1976年推出Type 924，保时捷迎来前置后驱跑车40周年。保时捷博物馆特展出23辆前置后驱车，其中半数以上为首次公开出展，包括(1)924 Turbo Targa原型车(底图)。



历史上的前置后驱保时捷还包括：

(2)1980 924；



(3)1981 924 Turbo；



(4)1982 Type 928 Coupe、Type 928 S Coupe；



(5)1986 944 Turbo Coupe；



(6)1989 944 Coupe；



(7)1993 968 CS；



(8)1994 Type 968 Convertible；



(9)1995 Type 928 GTS Coupe。



欧宝雅特Sports Tourer旅行车回顾

借全新雅特Sports Tourer上市，欧宝回顾了该款旅行车超过50年的历史。欧宝1963年推出首款旅行车Kadett A，3年销量近65万辆。Kadett B 1965年上市，出口120个国家，占销量50%。Kadett C和D分别于1973和1979年上市，销量达380万辆。Kadett E 1984年上市，获评年度车，创下3,779,289辆销售纪录。雅特F 1991年替代Kadett，历经1998 G、2004 H、2009 J。全新雅特K 2015年首秀法兰克福车展。











宝马M4 GTS DTM安全车

M4 GTS增配LED顶灯及通讯设备等，将出任2016赛季德国房车大师赛(Deutsche Tourenwagen Masters/DTM)安全车。M4 GTS搭载3.0升6缸双涡轮增压发动机，配喷水系统，最大功率和扭矩368千瓦(500马力)、600牛·米，配7速双离合变速箱，0-100公里/小时加速3.8秒，限速305公里/小时，限700辆。











Bowler EXR-S

EXR-S基于路虎揽胜运动版打造，5.0升V8发动机输出558马力，0-100公里/小时加速4.2秒，限速250公里/小时。配备国际汽联认证防滚架、电控后差速器和6活塞Brembo刹车，前后双叉臂悬架搭配定制Bilstein避震和Eibach弹簧，悬架行程285毫米，可合法上路。5月20日银石拍卖，估价9.5万至11.5万英镑。











马自达“创驰蓝天”动态体验之马自达6阿特兹旅行版











Italdesign Parcour概念车

Parcour概念车于2013年首秀日内瓦车展，将于6月11日参加在都灵举行的瓦伦蒂诺公园(Parcodel Valentino)拉力赛。Italdesign公开征集Parcour的涂装设计，获胜设计将被用于该活动，设计者也将获得该活动的VIP通行证以及Italdesign总部晚宴的邀请。











还不快告诉身边的设计师！？

(图自Carview、Motor1、NCS、Porsche Museum、TG)

第11届未来消防车点子大赛作品

大赛以“未来消防车”为主题，以日本全国小学生为对象，共收到961件参赛作品。此为部分优秀作品。(Carview)



















马自达MX-4 Coupe版假想

TheophilusChin基于CX-4绘制，非官方假想，仅供参考。此外，CX-4本是Coupe轿跑型SUV，三门设计是否应该称为Shooting Brake猎装版SUV？(TheophilusChin)





兰博基尼Huracan推出空力套件

空力套件适用于Huracan标准版，其中前唇、侧裙和固定式尾翼均采用碳纤维材质，扩散器等尾部件的设计尚无法通过预告图确认。空力套件售价22,484美元。(GTSpirit、Motor1)



2016保时捷911 Targa 4S

整备质量1,675千克，搭载3.0升水平对置6缸双涡轮增压发动机，最大功率309千瓦(420马力)，最大扭矩500牛·米，配7速PDK双离合变速箱，0-100公里/小时加速4.0秒，极速300公里/小时，售价102,072英镑。(Autocar)















现代车队Hayden Paddon夺得WRC阿根廷站冠军

29岁新西兰车手Hayden Paddon驾驶现代i20赛车，以领先第二名大众车队法国车手Sebastien Ogier 14.3秒的成绩夺得世界拉力锦标赛(WRC)阿根廷站冠军。Hayden Paddon因此成为WRC 43年历史上首位来自新西兰的分站赛冠军。队友Dani Sordo夺得本站第四名。(WRC)











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