这4款自主SUV帅爆合资

大多数购车者来说，外观考虑的比重永远是排在第一位的，前些年，国产车基本与颜值无缘，而随着越来越多厂商设计水平...

大多数购车者来说，外观考虑的比重永远是排在第一位的，前些年，国产车基本与颜值无缘，而随着越来越多厂商设计水平的提高，造型已经不是制约购买国产车的因素，今天就为大家推荐几款10-20万的高颜值SUV车型。

● 吉利博越

指导价格：9.88万-15.78万

备受瞩目的吉利博越于前些日子正式上市，新车共提供三种动力调校的十个车款，售价区间为9.88万-15.78万元。值得一提的是，官方还对所有车款提供4000元或6000元不等的购置税补贴。

博越的车身尺寸为4519×1831×1694mm，轴距为2670mm，很多人在4S店看车的时候经常会摸摸钢板的厚度，再听听关门声音是否厚重，最后再打开发动机盖看看机舱整洁与否，不过，相信如果用这样的方法测试博越，你绝对会对这款车有一种发自内心的好感。吉利显然在这方面额外的下了点功夫，比如给整车门框上加装了厚厚的密封条，关车门的手感也绝对不会让你感觉轻薄，全包覆式的发动机舱盖板甚至有种雷克萨斯的感觉，再加上厚道的两根气压挺杆，大家想要的基本都配齐了。

在博越上，我们还是能找到一些吉利在新车型上所推崇的“中国元素”，只不过在使用的面积上想必博瑞大量的减少，别看这点小的改变，给人带来的视觉感受却舒服很多。

中控台的样式实际感官比官图还要漂亮，简洁流畅，毫不浮夸奶白色的饰板的确很独特，仔细看里面还带有类似于木纹的质地，尽管饰板面积不小，但是与整个内饰搭配起来绝不显得突兀。

坐入驾驶席，位置合理的功能区块布局和规整的按键排布让我压根不用花时间进行熟悉，操作起来十分便利，不过前排座椅的坐姿偏高。后排的坐垫也够厚实，把人整个托了起来，腿不必再蜷着，整体的乘坐舒适感尚可。

1.8T发动机并没有明显的涡轮迟滞现象，反倒输出相当线性，油门响应很舒服，既不窜也不迟钝，很容易控制。6AT与发动机匹配的还算不错，换挡动作干净利索，也没有多余的抖动，只不过在大脚油门加速的时候降档稍稍迟钝了一点，这也无碍平时驾驶，整体来说这套动力系统有着相当高的匹配成熟度。平顺度和NVH控制水平都在自主车型中处于顶尖的水平，跟合资车型相比也丝毫不差。

名爵锐腾

售价：10.97-17.97万

锐腾是上汽名爵去年推出的一款紧凑型SUV，主打年轻市场，2.0T车型0-100km/h加速时间8秒的成绩让它在同级车中显得相对突出。

名爵锐腾脱胎于MGCSSUV概念车，不但具备十足的英伦味道，更带来了前卫“棱面美学”设计理念。MG家族狭长中网，加上时尚犀利的前下包围以及层次丰富的车身与车尾线条，更充满了青春飞扬的气质。用时髦一点话来形容，那就是名爵锐腾颜值不低。

名爵锐腾的内饰简约大方，中控台上的多边形设计配合钢琴黑装饰板，充满了年轻人喜欢的元素。名爵锐腾的装配工艺很突出，各部件不但缝隙齐整，同时按键阻尼适中，观看和手感都很不错。

双圆筒仪表加上黑底白字显示，彻底走上了运动路线。不仅仅如此，在运动模式下，仪表背景光从白色可以转换为红色，更进一步提升了驾驶激情与观感多样化。

智能化成为当下汽车发展的一个潮流，名爵锐腾配备了上汽开发的inkaNet4.0系统，界面类似于windows8，集成了互联网、远程车辆控制、3D导航、语言识别等诸多实用先进功能。

名爵锐腾的动力绝对是一个亮点，其不仅全系采用涡轮增压发动机，更引入了强悍的2.0TGI发动机，在缸内直喷、涡轮增压、全铝缸盖/缸体、DVVT、ACS冷却系统等诸多技术支持下，其最大功率可达162kW/5000-5300rpm，峰值扭矩为350Nm/2000-4000rpm。

与2.0T发动机匹配的是6速双离合变速箱，车辆0-100km/h的加速时间仅为7.9秒，对于一款自主SUV而言，能迈进8秒俱乐部是非常不容易的。当然，如果注重性价比，还有1.5T车型可以选择。

名爵锐腾四驱系统核心的是AWD电控多片离合系统，由GKN公司提供，与路虎极光采用四驱同根同源。其可以在50%-100%自由分配前后轮扭矩，不仅增强了道路通过性，更对湿滑冰雪路况做出了迅速及时的反馈。

陆风X7

售价：12.98-14.78万元

不管如何，在12-14万元区间，能获得一款高颜值的SUV，这是许多年轻人乐意接受的事实。当然，陆风X7也在不少地方融入自身特色，看上去还是不错的。

陆风X7的内饰简洁同时层次分明，中控台主体为一块大面积彩色液晶屏，功能分区清晰，熟悉一下上手很容易。难得的的是，陆风X7内饰选料非常考究，大面积软性材质覆盖在中控台各个区域，不仅手感舒适，更释放出强烈的质感。

10.2英寸大尺寸液晶屏吸引了所有人的眼球，其不但包含了GPS导航功能，还提供了手机互联、可视倒车，甚至是全景摄像头。

陆风X7整车尺寸为4420/1910/1630mm，轴距2670mm。身高180cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低状态，头部空间为三指指。转至后排，腿部空间为一拳加两指余量，头部空间依然为三指。行李厢内部平整，能满足日常用车诉求。

陆风X7全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，峰值扭矩250Nm，匹配的是8速手自一体变速箱。

陆风X7底盘结构并不马虎，前麦弗逊式与后多连杆式悬挂组合是符合这个价位的，其中后悬挂下控制臂比较粗壮，并且采用筒簧分离、减振器倾斜布置的方式，从而拥有更好的操控性能。

陆风X7不仅全系配备了ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入/一键启动、真皮多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动折叠、自动空调，还在大多数车型上提供了车道偏离预警与全景摄像头，科技含量进一步抬升。

东南DX7

售价：9.69-13.99万元

东南DX7的外观由著名的宾尼法利纳设计，颜值很高。车头首先给人深刻印象，飞翼式中网格栅与动感下包围营造了很强的视觉冲击力。侧面紧凑精干，上扬的线条拥有跑车的动感。车尾通过折线处理，同样是抢眼的部分。

东南DX7的内饰风格注重时尚，飞翼式中控台与不规整空调出风口搭配，形成了很年轻的用车氛围。棕黄与黑色内饰色彩组合，不仅抢眼，更增添了几分温馨感。仪表巧妙利用了大面积彩色行车液晶屏，形成了清晰直观的用车感受。

东南DX7的长宽高分别为4530/1900/1700mm，轴距2700mm。身高180cm体验者将前排座椅调至最低，头部有一拳的空间，宽敞舒适。保持前排座椅位置进入后排，同一个人头部降低为四指，但腿部可以顺利达到两拳半。加之中间地板凸起幅度不高，整车乘坐空间表现不错。后备厢容积为456L，内部宽敞平整非常实用，将后排座椅放倒后可扩充至1180L。

东南DX7配置上最抢眼的就是引入全景摄像头、电动后备厢、并线辅助和自动泊车，在科技含量提升同时性价比也随着水涨船高。