4月12日B15T增压发动机正式SOP

4月12日，B15T增压发动机正式SOP。...





4月12日，B15T增压发动机正式SOP阶段。历时2年的增压改造和生产线导入工作圆满结束。730多个日夜的风云际会，发动机各个区域也仿佛经历了一场精神的洗礼，现在，让我们共同回顾发动机增压项目的风雨历程。





增压发动机相比自然吸气发动机：工艺复杂、装配标准高、质量要求高。生产现场的清洁度提升、产能提升等诸多瓶颈也摆在了装配人面前。增压器油路装配困难是棘手的问题之一，韦凯经理带着车间技师团队改工具、找技巧，连续加班至晚上20点，硬是将180秒的操作时间优化到50秒，突破了装配节拍瓶颈，产能从24JPH提升到62JPH。车间还组织开展《增压装配技巧》技术比武竞赛，在产品升级的同时努力打造“工匠”级员工。

“磨床”始终是机加工曲轴线最难啃的硬骨头之一，曲轴从原来的球墨铸铁材料到锻钢材料的转换，加工经验因材料的改变需从零开始积累；首件调试报废，修整砂轮尺寸不稳定，粗糙度超差等一系列问题，严重影响着FTQ以及设备开动率。机加工车间团队“逢山开路，遇河搭桥”，坚持攻坚克难，最终消除了这些增压项目的“拦路虎”，确保提供下游伙伴最优质的产品。

发动机维修车间在项目方案设计阶段：主管、工程师根据产品要求及特点和供应商一起讨论制定改造方案，使增压改造符合现场需求；方案实施阶段：车间共组织问题攻关105项；完成增压改造后设备图纸审核校对、机床数据备份340多项；编写经验教训总结、作业指导书20余份，充分体现了自强不息的企业精神！



一组组数据、一幕幕精彩似电影回放；正是每一个发动机小伙伴的不懈努力，为发动机增压项目拉开“广阔天地 大有作为”的巨大帷幕！让我们继承与发扬这种自强不息的精神，助推宝骏560铸就“更上一层楼”的辉煌！



（作者：宝骏发动机/经伟明/池文慧/何慧/陈鹏/袁震）

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