718 Boxster 全球首发,四缸发动机回归!

 

如果你对718这个名字陌生,那也并不奇怪。其实,在保时捷品牌创立初期分为两条线,一条线就是356,以及后来的...



如果你对718这个名字陌生,那也并不奇怪。

因何冠名“718”,乃何方神圣?
其实,在保时捷品牌创立初期分为两条线,一条线就是356,以及后来的911和衍生车型。



另外一条线就是保时捷的赛车,从356 I型,到550Spyder,再到后来的718。

但问题来了,保时捷为什么这个时候把“718”这个名字又拿出来?



718的命名源于保时捷在1957-1962年间专为竞速开发的一款赛事跑车,曾多次出征勒芒24小时耐力赛以及国际汽联爬坡欧洲锦标赛,取得不俗成绩。

在50年前,保时捷在赛场上就应用过4缸发动机。现在,4缸发动机将再次出现保时捷跑车的身上。实际上,不仅Boxster,Cayman也会用“718”这个名字作为前缀。718将成为与911并行的一个产品系列。

作为中期改款车型,保时捷 718 Boxster 车系最大变化在于全面换装四缸涡轮增压引擎,想必是受到911车系完成全面涡轮化的辐射效应。

四缸+“T”够不够劲,数据不会说谎


与命名相比,718 Boxster系列车型在动力配置方面的改革将成为该车型的最大亮点。现款车型的水平对置6缸发动机全部被全新的涡轮增压水平对置的四缸发动机替代。



动力更好的718 Boxster S则使用排量稍大的2.5T水平对置四缸发动机,它替代了现款车型的3.4L水平对置六缸发动机,最大输出功率也仅此增大了34Ps来到350Ps(257kW),峰值扭矩多了60N·m来到420N·m。



动力提升后的效果表现在具体的性能上面,搭载7速双离合变速箱的718 Boxster百公里加速时间4.7秒,最高时速275km/h,相比现款缩短了1秒,极速增加了13km/h;718 Boxster S的百公里加速则少使时0.8秒,只要4.2秒。

底盘部门,改款车对悬架系统进行了优化调校,其中电动转向系统的操作灵敏度相比现款车型提高了10%,操控感要更加的直接了。

惊艳外观,更具新鲜


外观来看,718 Boxster/718 Boxster S有着一目了然的变化。

灯组、保险杠等的调整让它看起来颇有新鲜感,时尚感明显得到增强。

头灯采用了熏黑效果,并有四点式LED日间行车灯,很有科技感。

转向灯也变得更为纤细。侧面部分则主要是增强了进气口的呈现效果,以营造更强的运动感。



718 Boxster配备全新造型的19英寸铝合金轮圈,718 Boxster S标配20英寸铝合金轮圈。



新款车尾很有新意,不仅有新的熏黑灯组以及更好看的灯腔设计,PORSCHE铭牌也放到了新的位置,增加了反光板,整体变得更加漂亮和时尚。S版本依旧拥有中置双出的排气管。

经典内饰,延续
车内则是变化不大,基本延续的现款车型的设计,有几个变化需要注意。

方向盘比原来的尺寸小一点,三幅式设计。

注意!方向盘右侧快捷键下方的圆形旋钮。这里可以调节驾驶模式。液晶屏的尺寸有所增加,空调出风口的样式发生了改变,呈现拱桥形。
小结:

只要你愿意和 718 Boxster S 建立沟通和信任,它便能给你不断的惊喜和愉悦。发动机最高转速限定在7500转,但在绝大范围转速区间里都会有强劲的扭矩输出,这便是涡轮增压的蛮横调性。如此一来,也能充分利用高性能发动机的各区间转速,减少换挡次数,这对于跑车来说很重要。

人生第一辆,第二辆....都可以选择它!

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