东莞车友丨本田杰德ACCUAIR气动改装案例

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每一部本田车都有自己的粉丝，无论是入门的飞度，还是偏向商务的奥德赛都有自己的忠实用户。本期我们和大家分享的改装案例是来自东莞的气动杰德，帅气的外观，灵活多变的空间，非常适合年轻人的用车需求。

据车主介绍，这部杰德的购买时间为2014年5月。作为一款刚上市不久的车型，在国内可以选择的改件并不多。所以，车主也在改装的道路上花了不少心思，从当初的绞牙到现在的气动，磕磕碰碰地走到了今天的姿态。

因为是全国第一台气动杰德，车主也没有案例可以参考，从安装到布局都是他自己一手设计。舍弃备胎来换取气泵的位置，气管全部采用铝管、硬链接。

轮毂方面，现在选用的是SSR EX01，数据为前9.5J ET38，后10J ET24。

刹车部分，选择的是Brembo卡宴用的前六后四卡钳和380大刹车盘。

排气部分，因为当初可以选择的品牌很少，而且车主还需要带阀门的，所以专程去ASPEC东莞总厂量身定制。目前有三种模式：舒适、运动、赛道。

由于杰德原车只有LED显示转速，而车主更喜欢指针式样的，所以安装了SHADOW仪表，分别显示水温，转速，电压。因为本车还改装了音响和灯光，所以电压的实时状况则显得尤为重要。

既然说到音响，这更是本车改装的重点之处。据车主说，他在提车的第二天就开始对音响进行升级，低音炮采用12寸阿尔法α大炮，澎湃的低音，足够应付聚会的外放。前后排共四个喇叭，采用的是SMILE品牌，音声也足够细腻。

功放共加装了两个，一个专攻12寸的低音炮，一个专攻前后排的四个喇叭。这样就不会因为功率太大，而拉不动低音炮或者喇叭。同时，还对四门做了高品质的隔音处理。

【改装清单】

SSR EX01

BREMBO卡宴前六后四

TOWMEX 进气套件

ACCUAIR 气动控制系统

AIRFORCE 空气避震

SHADOW仪表转速水温电压

12寸阿尔法低音炮 SMILE喇叭

车主访谈购车时间:2014.05行驶里程:20000km
小编：简要说一下你的玩车经历吧？车主：这是我的第二部车，第一部是is250。因为空间大，线条好，所以选择了杰德。

小编：车子的油耗是多少？车主：百公里10升左右。
小编：最喜欢车子的哪一部分？车主：最喜欢尾箱。因为尾箱的造型和装饰都是自己一手一脚制作的，比较满意。

小编：开着改装的车子，心情是怎样的？车主：因为我本身是个电音迷，所以最喜欢下班的时候开车，开慢车听着电音是一天最享受的时候。
小编：开杰德最远去过哪里？车主：没走过多远，惠州、深圳、广州吧。至于改装后的行驶感受，因为之前改过ksport绞牙悬挂，感觉现在的空气悬挂操控要比之前提升很多，但是舒适性肯定比原厂差点啦。

小编：对你来说车子最大的缺点是什么？车主：转弯半径太大，有时候掉头或者转弯要多倒几次车。
小编：你会建议车友改装成你这样吗？车主：大家改装的风格都不相同，这个因人而异吧！
小编：之后换车会考虑什么车型？车主：一直开轿车，将来有机会想买部SUV吧！