资讯汇  蔚来汽车欲变中国版特斯拉 沃尔沃中国测无人驾驶

国家能源局将会投资300亿元来建设充电设施，其中私人的充电桩就可达到86万个，同时江淮汽车和蔚来汽车签署了战略合作协议，并整合了100亿元来共同发展；沃尔沃在最近也公布了将会在中国日常道路上进行无人驾驶的测试。





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目前江淮汽车紧急停牌的消息被曝光了，同时我们也了解到，停牌的原因是与蔚来汽车达成了百亿的合作协议，预计未来将与蔚来汽车共同推出一款极限性能的高端纯电动车型，并会协助蔚来汽车成为 “ 中国版特斯拉 ” 。而蔚来汽车方面，北美部门首席执行官和首席发展官伍丝丽（ PadmasreeWarrior ）曾经也表示过 “ 蔚来汽车的目标是要成为前五名，成为行业全球玩家。” 同时还有消息称，江淮并不是战略合作伙伴的唯一车企，同时长安也有在考虑之中。而蔚来汽车在国内也很被看好，除了其将会在今年年底是推出首款拥有 1360 马力，百公里加速仅在 3 秒内的纯电动限量版超跑之外，蔚来汽车还是由易车网懂事长兼 CEO —李斌和汽车之家创始人李想等国内汽车圈知名人士共同发起设立的一家电动汽车公司，总部则位于东方之珠的上海，预计第二款车将会是辆高性能的高端电动轿跑。

小新说：又是互联网企业造车的一窝蜂，那些汽车媒体老总也是雄心勃勃的认为互联网造型将会颠覆汽车行业现有的模式，而此次与江淮汽车的合作也是为了优化整合双方供应链体系资源，并达到互赢吧。期待这些大佬们的发展，希望对中国汽车行业有很大的帮助。近日，国家能源局正式公布了《 2016 年能源工作指导意见》，并特意表示在 2016 年将会建设 2000 多座充电站， 10 万个分散式公共充电桩和 86 万个私人专用充电桩，而各类充电设施的总投资额为 300 亿元，并启动实施 “ 互联网 + ” 智慧能源行动。与此同时，国家能源局所制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》还提出，到 2020 年国内充换电站数量将会达到 12000 个，充电桩达到 450 万个。以充电桩均价 2 万元/个，充电站 300 万元/座，未来六年国内新能源汽车充电桩（ 站 ）的直接市场规模有望达到 1240 亿元。而随着新能源汽车的加速放量，政策面 “ 以充带车 ” 战略的愈发明确，未来充电桩产业也将迎来黄金发展期。

小新说：不难看出国家正在加速建设新能源汽车的基础设施，这无疑是个非常好的前兆，至于这项目的推进和落实还希望能严格执行，同时那些还没有与国标对接的豪华电动车们是不是要尽快升级啦？近日，网上曝光了一份本田开发任务书，其中包括了下一代（ 第五代 ）CR-V 有望推出插电式混动版车型的报告，并宣称本田正在努力研发当中，同时还计划在 2017 年上市，年量产为 18 万台。而根据发布时间来看，新车很可能会搭载一套由 2.0T 涡轮增压发动机和电动机所组成的最新混动系统。



小新说：目前按照国内市场来看，本田在新能源领域中只推出了雅阁混动版，同时销量也较为一般，但 CR-V 燃油版车型的销量还是很不错，未来推出混动版 CR-V 在技术上也没有任何问题，中国市场应该会第一时间引入，我们拭目以待。近日，沃尔沃在北京的研讨会上表示，计划将在中国日常道路上进行无人驾驶的测试，同时这也是沃尔沃自动驾驶汽车首次在海外进行的实际路况测试，而参与测试的汽车数量高达 100 台，同时还会大力展示沃尔沃的最高安全性能。从另一个角度来看，其实沃尔沃也似乎在暗示，中国将会超越其他国家（ 包括美国在内 ），成为给自动驾驶汽车创造良好监管、有利发展的地方。小新说：可以说目前中国已是全球最大的汽车市场啦，同时中央政府也在积极的推动创新技术的发展和开设了多种绿色通道，而沃尔沃这次借助此举也充分利用这一政策环境，作为高安全性能汽车代表的沃尔沃在无人驾驶方面也会有新创新，拭目以待。在 3 月中旬举办的上海慕尼黑电子展上，瑞萨重点展出了高清（ 720p ）3D 环视解决方案、标清 360 度环视解决方案和虚拟仪表盘解决方案，以及开发样板和动态 Demo 视频。同时瑞萨官方还表示，目前火热的无人驾驶汽车只是一个大方向，但现在离中国汽车制造商还很远，现阶段我们比较看好 ADAS ，到 2017 年应该所有新的型号汽车上都会或多或少配备最新的 ADAS 系统，如 360 度环视系统、车道偏离告警、倒车辅助和虚拟仪表盘等。



而其中的虚拟仪表盘是下一代汽车的一个改进重点，其中瑞萨 12.3 英寸虚拟仪表盘解决方案采用可以处理 3D 图形的 R-Car RH850/D1 系列图形处理器。随着仪表系统中彩色 LCD 屏的应用越来越广泛，在中小型轿车也更多的将机械指针和图形显示相结合。而在高档轿车中，追求易识别性和舒适性的 “ 无机械指针 ” 显示器已取得长足进步。可在大尺寸、高分辨率屏上运行图像优美便于识别的 3D 图像已被视为汽车个性的一个方面。

小新说：只能说瑞萨公司非常的务实，并没有把精力完全的放在还在初步发展中的无人驾驶，相反更为关注实际应用的整套 ADAS 系统，而这些先进的科技设备也恰恰都是能直接影响国人购车的因素。




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