线圈螺丝雾化

方便好用的单发储油雾化器不二之选

GTA=Genesis Tank Atomizer 天才雾化器，一款很受欢迎的单发储油雾化器，简单方便好用........

Mage GTA（GTA=Genesis Tank Atomizer 天才雾化器）从外观上看应该是一款比较典型的“RTA”，直径24mm，整体长度为47mm，带有一个3.5ml的玻璃储油仓。内部雾化仓采用了典型的“谷仓”型结构，外观上看没有特别之处，不过雾化仓底部与底座之间还有一段空间，仿佛“悬空”一般。

这种结构虽然比较新颖，但是之前也曾有过应用了类似结构的产品，那么Mage GTA的内部结构又会是什么样的?

将Mage GTA彻底分解，包含玻璃油仓在内仅有4个部分——充当油仓上盖的吸嘴、一体式雾化仓烟道、玻璃油仓和底座。零部件数量非常少，日常维护和制作雾化芯都很简便。

Mage GTA的底座结构还是比较有特点的，采用了目前比较流行的单发结构，电极台整体采用了镀金处理，与不锈钢材质比提高了导电率，稳定性高于铜材质，不会氧化。

电极台中间是一个大尺寸的进气口，直径达到了4.5mm左右，进气量看来应该不小。两侧的导油孔尺寸也很大，直径4mm左右。

Mage GTA的底座结构从侧面来看，棉花穿过发热丝后通过导油孔下垂至底座下方的空间内，很有“RDTA”的意味。

很多人都担心，这样类似于“RDTA”的结构，应用在了RTA上，油路过大，受连通器和气压的影响不会造成导油过快而漏油吗?

其实底座与雾化仓连接固定后，如果棉花的数量合适，就会堵住导油孔，限制烟油进入雾化仓内部的速度。棉花除了导油的作用之外，还有一定的“封堵”作用，这一点在Mage GTA这类雾化器的结构上得到了良好的诠释。

近期“单发”大烟雾结构比较流行，不过与传统口感型RTA单发结构不同，大烟雾单发结构绝大多数都是为了搭配“复合花式线圈”使用的，除了常规的“克莱普顿”之外，目前流行的“履带”、“表链”、“外星人”等花式线圈由于宽度大、电阻低，受雾化仓尺寸结构以及最低电阻的影响，通常用作单发使用，所以也催生了单发大烟雾底座结构。

Mage GTA也是基于复合花式线圈的结构，线脚固定部分的尺寸达到了宽度3mm深度4mm，如此巨大的空间即使是最复杂的花式线圈也能轻松收纳其中。

线圈固定螺丝的直径也达到了3mm，长度5mm，并且采用了“十字”螺丝。对于螺丝相信很多玩家都要吐槽，目前很多内六角螺丝存在几点问题，一是需要六角扳手，如果遗失了那么就没有工具可以拆装;二是内六角螺丝的硬度有时和扳手的硬度不一致，要么是螺丝被扳手拧“圆”了，要么就是扳手被螺丝磨“圆”了，不仅不容易固定，有时候拆卸旧线圈的时候还会发生锁死现象，扳手打滑，无法拧动螺丝。

Mage GTA采用了“十字”螺丝，在工具的适应性方面更强，只要你手中有十字螺丝刀就能操作，只不过目前版本开槽还比较浅，而且开槽周围比较圆滑，大多数螺丝刀也会存在打滑现象，包装内附送的小螺丝刀亦是如此，在固定线脚时不容易拧紧，如果后续版本能够改进螺丝，将大幅度提升实用性。

Mage GTA的螺丝位于开槽的中间，如果普通线圈可以被螺丝压在电极柱的一侧，如果使用花式线圈就不容易固定了，即使能固定住也无法避免会松动，导致接触不良、跳阻。所以这种线圈固定方式搭配花式线圈时，最好用尖嘴钳将线圈的线脚拧90°，这样就便于螺丝固定紧密了。

拧紧固定螺丝后，剪断多余的线脚时，要注意贴紧电极柱根部剪，避免线脚与雾化仓接触造成短路，如果过长还需要使用一字螺丝刀或者镊子对线脚进行调整。

穿入棉花，可以将棉花下压至雾化器底部来判断大概需要的长度，然后剪掉多余的棉花，并从两侧的导油孔中穿过，放置在底部。

棉花的数量可以稍微饱满一些，这样会在吸收烟油后体积膨胀，充分塞住导油孔，避免导油过快，长度上无需太长，刚好垂在底部即可，过长则可能会引起导油不畅，

套上油仓，拧紧雾化仓，就完成了雾化部分的组装，整个操作流程还是非常简单的。

关闭底部进气，从顶部注油口加入烟油，最后拧紧上盖，开启进气口就完成了全部的雾化芯制作流程。

实际体验：

A烟雾量

Mage GTA作为一款“大烟雾单发RTA”来说，更适合搭配复合花式发热丝使用，单发的烟雾效果不输常规双发线圈，如果使用一些以烟雾见长的花式线圈，单发下的烟雾效果甚至要比双发普通线圈还好。

当然，这是所有单发大烟雾雾化器的基本特点，Mage GTA在雾化仓、烟道和进气方面根据大烟雾的特点进行了优化，所以进、排气结构上更利于烟雾大量的排出。

使用花式线圈会得到更大的烟雾量，同时油耗也会升高。实际使用时，满仓3.5ml的使用时长与普通双发线圈类似，也就是说，如果追求烟雾量，这类单发RTA实际油耗并不低。

B、口感

在几款同类单发大烟雾RTA里，Mage GTA口感方面更适合搭配克莱普顿这样的“普通花式线圈”使用，口感表现不错，比较浓郁，层次感清晰。如果使用“复合花式线圈”虽然烟雾量会提升，但是口感表现则略微会下降。当然，每个人的口感与喜好都不同。

C、易用性、可靠性及其它

在易用性方面，Mage GTA的零部件很少，拆装简便，底座结构也便于使用者制作雾化芯，即使是新人也能快速上手，尤其是搭配成品线圈使用就会更加方便。棉花的处理方式也比较简单，塞入导油槽长度以底部为准即可，只要棉花的数量适中，完全可以达到不糊不漏，对于新人来说也很好掌握、易用性及可靠性较高。

实际使用时，虽然Mage GTA采用了底部侧向3孔进气，雾化仓内也采用了大直径的进气口，不过实际的吸气阻力并不空洞，对于大多数人来说吸气顺畅，阻力适中。

由于雾化仓与底座分离，所以这种结构的雾化器，雾化仓所产生的热量不容易传导至雾化器外表，也就是说在使用时，雾化器的温度不会过热。

总结: Mage GTA所采用的“悬空”电极台，烟油通过雾化仓两边的空间进入到底部，再通过棉花传输至上方的雾化仓内，在结构上很像“RDTA”。电极柱的设置适合搭配单发花式线圈使用，在分解和制作雾化芯等操作上都非常简单，即使是新人也能轻松上手。