东风风神销量品牌

【锐观察】东风风神：下半年仍有机会

东风风神：下半年仍有机会...

时光匆匆，转眼半年，又到车市中考。

从整体车市来看，上半年乘用车表现低迷，1-6月乘用车累计销量1,082万辆，同比仅微增0.2%，增幅比去年同期大幅度下滑。在整体车市滞涨的大环境下，中国品牌的攻势也明显受挫，不过在中国品牌阵营内部，竞争则更为白热，各大品牌你追我赶，此起彼伏，不断分化组合。

值此年中之际，Autokol旗下自媒体《文书车云》特别策划了“锐观察•2017中国品牌年中市场状况解读”系列选题，将分别对长城、吉利、长安、奇瑞等主流中国汽车品牌进行逐一报道，本期我们聚焦东风风神汽车。

文 / 梦路

2016年，东风风神成功迈上年销15万辆的台阶，在交上一份满意答卷的同时，也创造了同比增福49.5%的“风神速度”。基于去年良好的销量表现，东风风神在2017年制定了“乘胜追击，跨越20万”的全年销量目标。

如今时间过半，东风风神在2017上半年累计销售新车64,079辆，同比去年上半年微跌3.3%，只完成了全年销量目标的32%。

SUV是主力，但缺乏亮点

目前，东风风神旗下主要分为轿车和SUV两大阵营，其中AX系列的SUV军团成为绝对的销量主力。

从数据来看，东风风神AX7的销量要好过AX3和AX5，而在去年年底上市的AX5，虽然也曾有过小小爆发，但是可能受上半年车市淡季影响，销量一直处于低迷的状态，目前看，只能期待下半年的车市旺季，销量能够逐渐回暖。

在轿车领域，东风风神三款轿车的销量同样毫无亮点。一方面，轿车一直是中国汽车品牌的软肋，对于东风风神来说也是如此，想要有所突破难度很大；另一方面，东风A9冲击高端市场失败，一定程度上对东风风神在轿车领域的发展蒙上一层阴影，多少让我们感到遗憾。

我们发现，东风风神旗下车型基本上覆盖各大主流细分市场，但是销量却不温不火，尤其是作为主力的SUV车型，上半年的表现不尽人意。除了受到今年上半年车市整体滞涨的大环境影响外，自身原因不能忽略、值得深究。

找出症结，还需对症下药

症结一：东风风神的品牌知名度和认可度较低。中国目前大约拥有80多个汽车品牌，而人们最熟悉的不过长安、吉利、长城、比亚迪等几家主流车企，东风风神这个名字对于很多消费者来说还是略显陌生。在塑造品牌形象和品牌宣传方面，东风风神还要向竞争对手们学习，多加努力。

症结二：东风集团旗下自主子品牌太多太杂。“多生孩子好打架”如今变成“孩子太多互相掐”，细数东风汽车集团的自主品牌，包括东风风神、东风风行、东风小康、东风风光和东风风度。乍一看一字排开后气势汹汹，实则各个品牌之间竞争也是相当激烈，削弱彼此实力。

症结三：缺乏新车提振销量。上半年，东风风神没有上市新车，缺少新鲜血液，没有一款车型能够担负起提量重任。并且由于整体销量表现不是很好，间接影响了人们的购买意向，从此陷入“恶性循环”。

营销有大动作，但效果不佳

即使东风风神有许多地方需要改进、有很多困难需要克服，但对于营销而言，东风风神确实有不少大动作。

上半年，东风风神以“想趣就去”为主题，开展一系列AX军团品鉴会，将线下赏车、试驾、互动、交车等活动与线上一起“疯“趣的主题征集活动有机结合，携手全国媒体及网友一起发现身边疯狂而极致的趣事，进而体验东风风神SUV的产品魅力。

同时，东风风神借势央视大型科普节目《加油！向未来》第二季，在全国开展超过百场篷车科技体验营，在亲身体验科学魅力的同时，让人们感受到东风风神时尚科技的品牌内涵。

东风风神上半年举办的营销活动，大多给人一种品牌年轻化感觉，这标志着东风风神开始转型，抓住年轻人的市场需求，引导品牌向上。这是一个积极的信号，我们期待东风风神未来举办更多这样的营销活动。

想要翻盘，下半年拥有绝佳的机会

上半年，东风风神完成全年销售目标的32%，如果想要圆满完成全年20万辆的销售目标、实现翻盘，东风风神不仅要在营销层面保持上半年的力度，同时在产品层面也需要有更多的动作。从目前来看，并没有让我们失望。

下半年，东风风神将会推出全新小型SUV车型AX4、AX7 1.4T车型还有E70。