热҉҉҈疯҉҉҈了，全҉҉҈身҉҉҈都҉҉҈是҉҉҈汗҉҉҈ ！烈日学车，教练为何不给开空调？

炎炎夏日，空调是个好东西，大家都希望在学车的时候能尽量的凉爽舒适。但是很多学员都抱怨说练习科二的时候教练不给...

进入七月份以来，全国大部分地区都开启了"高温炙烤"模式。出门一分钟，流汗一小时，学车的小伙伴们可是受苦了。炎炎夏日，空调是个好东西，大家都希望在学车的时候能尽量的凉爽舒适。但是很多学员都抱怨说练习科二的时候教练不给开空调。神马？那不是要热死了，气愤的小编上网查了查资料，并向专业人士请教了一番，才知道原来其中内藏玄机~动力不足，熄火全玩完

大家都知道考科目二的时候，虽然没有时速限制，但是基本上就是在一档位上。教练会告诉你科二的技巧点就在精准的控制离合上面。速度一定要低，以最低的速度最准确的操作完成科二的各个项目。慢慢找点，仔细听声音。低速档位的汽车的发动机的功率是非常非常低的。



如果这个时候还开空调，占据一部分汽车输出功率，汽车动力不足极易熄火。其他项目不谈，上车定点起步时熄火不就全玩完。不要为了一时的贪凉导致辛苦练习数月的成果付之东流。开惯空调车，一换车型就歇菜

大家在驾校学车的后期，经常会遇到换车型练习的情况。教练一般都会负责任的告诉学员，考试车辆和教练车的不同以及操作时的注意点。刚换车型的时候，80%的学员都会产生极大的不适应感。方向盘更加灵敏/迟钝、离合抬放跨度更大/小、档位切换更加顺畅/阻滞，甚至连座椅高低深浅都会有很大不同。这时候就需要提前赶紧多适应练习。但是这仍然不能保证考试时候遇到的车就是这样的，考试车也有新旧之分。这就需要学员在学车时不要过分的依赖一种车型，并培养起适应性强的心理素质。



假设，学车时开惯空调车，一旦换车型，考试时无论是否允许开空调，都会让学员手足无措。开空调车，动力不足离开习惯性的抬放跨度很大，万一考试时遇到不允许开空调或者自身即便开空调动力供给仍然十分充足的车辆，就会因为离合控制不当影响考试。学车效率大打折扣

大家都知道科二考试有些项目需要看是否压线来确认是否通过考试，压线就需要重新再来一遍。为了确认是否压线，我们要通过看标志点、后视镜甚至将投头探出车窗看线的方式来检查。如果开空调势必摇上车窗，这时候就会让我们学车考试效率大打折扣。



如果教练在车外，摇上车窗也会使教练与学员无法很好地沟通，教练的教导和指示也无法准确的传达到学员耳中。低速开空调，易造成一氧化碳中毒

首先小编要给大家普及一个知识：低速状态下汽车汽油燃烧不充分会导致积碳，车内一氧化碳浓度升高。



开空调关窗，车内是一个非常危险的密闭环境。空气不流通，一氧化碳浓度升高，万一车内内循环没有打开，就会极易造成车上人员一氧化碳中毒的情况。本来夏季练车身体就会出现各种各样的不适感，为了贪凉造成头晕乏力等状况就得不偿失啦。

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