TA是高颜值运动男,孪生兄弟遍布世界各国

 

欧宝不负众望,设计了一款高颜值轿车,在老王看来,这是别克历史上的颜王。...





别克君威这个品牌,1973年就创立了,历经沧桑,从2008年开始通用推出了第五代车型。

2008年上市至今的君威无论是外观、内饰还是动力、技术都已经跟不上时代,所以通用在2017年初推出了全新一代君威。



全新一代君威由通用旗下的欧宝汽车设计,所以第五代君威和欧宝英亚速是同款。此外它在英国挂沃克斯豪尔的品牌销售,而在澳洲和新西兰又贴霍顿车标上路,也就是说这是一款地道的国际车型。

欧宝
沃克斯豪尔
霍顿
欧宝不负众望,设计了一款高颜值轿车,在老王看来,这是别克历史上的颜王。

且看外观

进气格栅上的飞翼镀铬条与车标巧妙结合,同时又对进气栅做了分割,丰富了视觉层次。而且飞翼设计也是欧洲贵族文化的一个符号。在老王看来,这是整车的一大亮点。



下进气栅的设计也是很有特点,虽然是目前大家都在采用的哑铃形设计,但是全新君越的设计更在视觉上更加平衡,更有反向飞翼铬条与上部的飞翼铬条相呼应。

君威这个级别的车,LED大灯是必须的,关键看如何设计,车大灯犹如人的眼睛,对容貌的影响很大,正如偏小的眼睛让人看起来更犀利精干,窄长的车灯视觉上更加凌厉硬朗,看起来更加时尚。



毫无疑问,此车的的整体风格是运动,长头短尾的设计比例,宽而扁的车体、还有引擎盖和侧身的棱线,都明确告诉你,此车年轻有范儿、动感犀利。



车尾设计简洁明朗,尾灯细长,两条LED光带与前大灯呼应。别克传统的鸭尾式设计得以延续,视觉上也是紧凑精干,具有运动气息。

再看内饰

我本以为如此犀利的外观就应该搭配一个年轻运动的内饰设计,但坐进去一看,才会发现是商务范儿和顾家男的糅合。不过我倒是偏好这种简约的风格,简约至少避免了农家乐审美。



环抱式中控台很通用,据说能给乘坐者怀抱感,安全感。但是我可能比较另类,对此看法刚好相反,被“抱着”总感觉空间逼仄、甩不开手,摸个大腿也不方便,当然像我这种需求属于非主流。

8英寸显示屏与多媒体系统同时支持Apple CarPlay和Android Auto。三辐式多功能方向盘,进一步优化了仪表盘的显示。



总体来说,全新君威的内饰属于简洁风格,没有大的亮点,但是呢,整体看起来还是有点逼格的。

动力和操控

全新一代君威的发动机也是沃德十佳,它有两种动力,20T搭载1.5升涡轮增压发动机,最大马力170匹,最大扭矩252Nm;28T搭载的是2.0升涡轮增压发动机,最大马力261匹,最大扭矩为350Nm,动力参数比上一代君威GS还要高一些,优于多数同级别车型。



全新君越全系匹配的是通用全新9速Hydra-Matic自动变速箱。这个变速箱的口碑还不错,变档逻辑顺畅,改掉了老款顿挫拖沓的毛病。

悬架系统比较中庸,前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合,这是在同级别车型的常见搭配。老款君威主打运动,悬架偏硬,而全新君威悬架被调校的相对软一些,提高了乘坐舒适性,当然这会牺牲一点操控。



讲到操控,老王忍不住多说两句,有些人动不动喜欢讲操控,但你真的会在意么?通常也就是在城市道路上蜗牛爬,真有空旷路段,也不见得舍得豁车,再说谁没事整天拿一款将近5米的中级车撒野呢?

好啦,吃瓜群众买车其实主要看眼缘、然后是价格、品牌。全新一代君威至少值得一试,再说欧宝为通用设计的最后一部作品,收藏都可以。


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