重磅之作,奇瑞能否依靠M31T重归巅峰?

 

自主品牌的迅速发展早已改变了两三家厂商互搏的局面,用百花争鸣来形容如今的国产汽车最为合适不过。对于消费者来说,自然也是极好的,竞争的激烈不仅呈现出更为优异的产品,更在价位上实实在在的造福了车主。...



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自主品牌的迅速发展早已改变了两三家厂商互搏的局面,用百花争鸣来形容如今的国产汽车最为合适不过。对于消费者来说,自然也是极好的,竞争的激烈不仅呈现出更为优异的产品,更在价位上实实在在的造福了车主。
吉利、长城气势愈发汹涌,甚至陆风、众泰这样山寨起家的车企也陆续走向正道,在销量上取得了不错的成绩。作为曾经的国产绝对霸主,奇瑞如今的局面就略显尴尬,在这个SUV称王称霸的年代,长城靠哈弗单脚走出了一片天地,而奇瑞目前SUV的布局还不算健全,仅仅有瑞虎3、瑞虎3X、瑞虎5和瑞虎7四款车型,跟长城的十几款,一百多版简直天壤之别。
就像篮球场上最俗的那句名言一般“永远不要低估一颗总冠军的心”,凯尔特人能在阔别22年之后重夺奥布莱恩,湖人也有信心在后科比时代再续传奇。自然,奇瑞也不甘跌下超一线行列,终于将1.6TGDI大心脏装进了车架,代号M31T,想必是要在SUV市场之中,掀起一翻浪潮。

“我要你们在接下来的一万年,都记住我的名字”,M31T摸着自己的心脏,指着天空怒吼“我要这天,再遮不住我眼,我要你们,再不说我丑…”。
奇瑞的外观一直被世人所调侃,虽然瑞虎、艾瑞泽大换血重塑家族脸,整体酷了不少,但总还觉得差那么一点意思,这次的M31T大走时尚和运动元素,在颜值上有了质的飞跃,倘若最终量产车能有如今之六七分模样,那势必会吸引来大量天秤座颜粉的追捧。


然而这个看脸的世界已经变得更为残酷,高颜值之下的内涵才更被人所看重,M31T是基于T1X平台的产物,而且是可以比拟甚至超越吉利CMA的存在。


什么是T1X平台?

T1X平台由奇瑞国际化团队打造,并融合了捷豹路虎和观致技术。新平台在捷豹路虎、观致汽车人才团队的共同支持下,实现技术共享和联合开发,最大化体现协同效应。
为了确保生产出的产品可以切实满足消费者对功能和品质需求的产品,奇瑞采用了V字型正向开发体系,使得企业能够实现平台化、规模化运作,通过车型平台沿用,实现持久的高品质、低成本开发优势,也可使消费者获得高性价比的产品。


T1X+1.6TGDI

   能擦出怎样火花?

有颜值有身材的M31T的最终爆发只需安上一颗强大的“心脏”,这也正是广大车主最为关心的一点。
1.6TGDI的性能在几个月前曝光之后带来了无尽的遐想,各方面性能远超BBA,在1.6T功率上占据了绝对的优势,此次终于要为这颗心脏续上血脉,真实实力究竟几何?也为其增添了太多的看点。


露面法兰克福,

奇瑞接受“最严格”考验

拥有120年历史的法兰克福车展被誉为汽车工业的“奥运会”,此次奇瑞的带着3.0时代的首款产品亮相,去面对最为苛刻的观众,M31T显然不是想“露个面”而已。
其实不难看出,奇瑞参加法兰克福车展,是在为“下一站,欧洲”投石问路,从中国这个全球最大的市场走向以欧美为代表的全球主流市场,奇瑞这枚中国自主品牌的“先锋棋”将给中国乃至全球汽车产业格局带来哪些改变,法兰克福车展揭晓的信息,我们拭目以待。
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