【趣味地理】最复杂城市立交——黄桷湾立交

导读这是一张闻名的老照片：长长的美军GMC十轮大卡车队，沿着一条呈现无数S状的狭陡公路，从谷底向山顶缓慢爬行...





导读

重庆市山城也是“桥都”，这个层层叠加，密密麻麻的立交就是重庆黄桷湾立交，5层20砸道，被称为“主城最复杂立交”，火爆全国。不少媒体表示“导航估计要哭了”。网友更是调侃： “走错一个匝道就是重庆一日游”。

重庆黄桷湾立交，2009年9月30日正式开工，预计2017年年底开通，主设计师是中鼎世纪工程设计负责人张洪勇先生。



该立交是五层大型互通式立交，20条匝道。从地面到最高点为37米，相当于12层楼高；占地达616亩。



立交从上到下，第一层是连接朝天门大桥与慈母山隧道的“三横线”快速干道，第二层是机场专用高速匝道，第三、四层分布着各条匝道，最底层是弹子石至广阳岛道路。

黄桷湾立交层层叠加，密密麻麻，被喻为重庆主城最大、最复杂、功能最强大的枢纽型立交。重庆被称为“山城”，境内山峦起伏，整个城市依山而建。重庆的交通深受地形影响。
黄桷湾立交桥工程项目负责人李粤东表示，这座立交桥之所以建得复杂，主要受当地两山夹江特殊地理环境的影响。由于地势狭小，要实现三条快速路互通，在匝道在设计上就不能平行交叉，只能结合地形高差，一层一层地往上叠。

黄桷湾立交桥上有三条快速路要交叉，三条路之间都要互通，而匝道在设计上不能平交、不能交叉，只能一层一层地往上叠，最终黄桷湾立交被设计成5层、20匝道、8向延伸的模样。

立交匝道众多，但每个匝道只设计了两个分道口，方向不是向左就是向右，交通指向非常明确，这座立交桥将使用完善的交通标识系统，驾驶员不用担心找不着路。



常用导航软件目前没有出现错误，如百度地图采用了其独创的“街景放大图”技术，提前一定距离导航画面就会切换更为立体的实景放大画面，并用语音提醒用户，从而缩短了司机“读图”的时间，行进准确且保证了驾驶安全。黄桷湾立交是连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路的重要节点，可接通8个方向的车流。



东部新城由于南北向被慈母山脉阻隔，与主城的连接通道少，交通不便。黄桷湾立交完全建成后，往来车辆，通过黄桷湾立交将快捷省时，同时该立交还将解放碑、江北和弹子石三个CBD和茶园新区等四个经济组团连为一体。

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