“我们只研发填补国内空白的产品！”│砥砺奋进新国企

走进铁建重工 智能制造填补产业空白...

作为中国铁建工业制造板块的核心企业，铁建重工用10年时间成功打造了掘进机、特种装备、轨道设备三大战略性新兴产业，整合了中国铁建大型养路机械产业，积极布局轨道交通装备产业、高端农机产业。

铁建重工自主研制开发了一大批具有原创性、创新性、战略性、颠覆性的国内和全球首台套产品共30余项。产品出口多个国家和地区，其中国产盾构机首次批量出口俄罗斯等发达国家，处于国际领先地位，为中国填补了产业空白，带动行业技术进步和产业发展。

在掘进机产业方面,铁建重工是国内唯一一家没有与国外厂家合作、没有购买国外图纸和专利的掘进机研发制造主流企业，拥有国际领先的掘进机制造基地，形成了以长沙本部基地为主，以兰州、乌鲁木齐、西安、包头和全国多个合作厂为辅的生产布局，年产能达到160台，为国内最大。自主研发的盾构机已连续四年占据国产市场的大部分份额，先后销售400台套。市场占有率85%以上的TBM和大直径盾构机成为国产第一品牌，被广泛应用于国内30多个省市的地铁、铁路、煤矿和水利等重点工程。



以盾构机再制造为例,针对再制造产品评估、无损拆解、绿色清洗、高效成型、应用监测等关键工艺积极开展技术研究和设备投入，铁建重工已经拥有全国最大的再制造产业基地,是国内技术实力领先、制造过程绿色化率最高的盾构机再制造示范及产业化基地,预计在2019年底将形成年产值超过10亿元的再制造产业规模。从2012年至今，铁建重工已经陆续完成了65台套掘进机整机及关键零部件等项目的再制造工作，投入市场的再制造产品累计已完成掘进里程近100千米，再制造产业共计实现产值约2.5亿元。



在轨道交通装备产业,铁建重工正在研发速度 120km/h、160km/h、200km/h磁浮车辆、轨道及道岔成套装备和技术项目,满足中低速磁浮交通系统装备供应以及使用、维护等技术支持。达产后,可为两到三条中低速磁浮交通工程提供车辆、道岔及轨排年产能力。而在轨道设备产业,铁建重工则占据国内三分之一市场份额,拥有世界最先进的道岔、弹条扣件、闸瓦自动化生产线,成功研制了时速350公里60kg/m钢轨42号道岔、高速铁路扣件系统等数十项国际先进水平产品,一度刷新了中国高铁最高速度和舒适度水平,产品远销美国、加拿大、非洲、西亚等30多个国家和地区。



特种装备产业,铁建重工稳居市场占有率第一。具体来看,特种装备产品主要包括隧道机械化施工系列产品、特殊地质施工系列产品、绿色环保施工系列产品、煤矿机械化施工系列产品等四大类产品。目前铁建重工拥有自主研制的全智能三臂凿岩台车、混凝土喷射台车、多功能作业台车、预切槽机设备、链刀式地下连续墙设备、破碎筛分及机制砂成套设备、护盾式煤矿掘锚机等多种产品系列。在科研成果方面，铁建重工先后主持“十二五”国家“863计划”、973计划、国家科技支撑计划、重点新产品计划、火炬计划等国家级项目5项,参与国家科技计划7项，共获得国家专利授权600余件，其中发明专利占比30%以上。同时，积极响应《中国制造2025》发展政策，围绕研发设计数字化、产品机器人化、制造智能化、服务智能化和管理智慧化打造智慧工厂，成为《中国制造2025》和智能制造示范试点企业。



同时,为了完成轨道交通装备产业、高端农机产业,以及盾构机再制造等项目，“十三五”期间，铁建重工将以研发设计数字化为主要发展思路。即“把产品塞入电脑，把车间搬进电脑，把隧道建到电脑”。以产品机器人化为目标。研发具有智能感知和分析决策功能的隧道智能施工机器人，逐步实现地下施工的无人作业、少人作业和高效作业。

铁建重工确定了产品开发的基本原则，其中包括专注于非标、个性化、定制化，且与施工工法密切关联的高端装备，“一把钥匙开一把锁”，而且，只开发能够填补国内空白的产品，甚至全球空白的产品。未来产品上市后其市场占有率和科技水平必须处于国内行业前三名，否则纳入淘汰范畴。这也是铁建重工的最新产品产业定位。



为了在创新体系层面有所突破，铁建重工在技术层面持续投入。截至目前，铁建重工仅研发设计人员就有近1000人，分布在中央研究总院、各事业部，在员工总数中占比高达25%以上。聘请100多名专家顾问作为技术支持，每年研发投入占营业收入的5%以上。下一步，铁建重工还将采用虚拟设计与仿真制造技术，尽力满足客户定制化、个性化、多样化和快速交付的目标要求。并以生产智能化为保障。采用精益流水线以及智能生产与检测设备，建设数字化自动车间、中央智能物流体系和高效供应链系统。通过信息互通、设备互联、环境模拟、远程监控，建立覆盖全生命周期的服务大数据系统，为客户与业主提供全天候及时在线的设备与施工服务。

内容来源：国务院国资委网站、经济观察报

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