【实测】加价2万还要排队的SUV，做工、用料真值这个钱么？

大家都说好的日系中级SUV！没想到车身用料竟然这么省……...

日系车在车身做工方面一向让人有种不太好的印象，车漆薄几乎成它们的代言词之一。今天砖叔就测试一款日系中级SUV——丰田汉兰达，汉兰达的受欢迎程度不必多说，这都有赖于它过硬的产品质量，宽裕舒适的空间以及不错的燃油经济性。汉兰达几乎可以说是同级SUV的标杆，那么作为中级SUV标杆的丰田汉兰达在车身用料方面怎么样？够不够诚意？请随砖叔一起来看汉兰达的评测结果。

本次砖叔对汉兰达做工品质的校验包括有以下4点：

①安全设计

②车身油漆厚度

③ 车身间隙

④ 车身用料



砖叔要考察的是消费者最关心的安全设计，特别是一些大家容易忽视的地方，比如后排中央座椅的头枕、安全带形式、是否有防撞梁等，我们来看看厂商设计的时候有没有耍小聪明偷减成本。







在安全设计方面，汉兰达还是做到了该有的都有，车身前后都装上了防装钢梁，材料为铝制，不过由于条件限制，我们无法测量到厚度。此外，其他方面的安全设计可以说也考虑得比较周到。


说到用料，很多人都喜欢拿车漆厚度说事。一般来说漆面越厚，防锈、防腐蚀能力也会增强，刮蹭后也不容易伤到底漆。漆膜越均匀，说明车厂的喷涂工艺越好，而日系车的车漆厚度一直为人所诟病，今天砖叔就来检验一下汉兰达在车漆方面的做工用料，是否如外界传言那般。





从实测的结果来看，汉兰达的漆膜厚度的确不算是很厚，在同价位当中只能算是中等偏下；除了车头盖和尾箱盖，其他地方的车漆喷涂都比较均匀。尽管汉兰达的车身油漆用料有所不足，但总的来说做工还算不错。



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