高速烦人的区间测速，据说这样可以有效躲避！

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当你在高速公路上自由驰骋时，突然电子狗检测到前方有测速设备，于是你先刹车减速，等过了监控点之后，再超速……当你以为一切尽如人意的时候，你，还是违章了！因为，你不知道高速公路上很多“定点测速”基本都改成了“区间测速”。

所谓区间测速，就是在同一路段上布设两个相邻的监控点，基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章。同时在LED大屏进行交通违法车辆信息的实时发布，以对违法车辆进行告知及警示更多的车辆。

区间测速能够对该区间内车辆的起点时速、终点时速、平均时速进行实时测量，并对车辆情况进行实时抓拍，包括车型、车牌、驾驶者面貌等都可以拍摄清楚。听上去就很厉害，有没有？

区间测速的原理是通过测速区间内两次拍照，两次拍照的时间进行对比，就可以判断是否超速。如果布设的两个点都拍到同一辆车，就将预设的距离除以两张相片时间，就可以计算其平均时速是否超过额定速度。



举个例子，如果驾驶员驾车通过一段20公里的区间测速路段，最高限速为120km/h，也就是说车子允许最快通过时间为10分钟，如果此时区间测速设备监测到用时少于10分钟，则表明这辆车已超速，要接受处罚。

如果你驾车开在测速区间内，免不了会变换车道，那么会不会影响测速效果呢？答案是不会。因为这套测速系统可以自动识别车辆车牌，在首尾两个监控点分车道抓拍，所以即使你变换了车道也还是可以监测到的，除非你中途离开了测速路段。

测速系统采用的是“两点拍照”方式：在第一点时，如果有车超过额定的时速，就会先拍一个照，然后在一公里后（一般情况）的第二个点也进行测速，并抓拍在此点中超过额定速度的车。一般情况下，如果在起始测速点就已经超速的车，就会被着重留意。

首先，着重注意区间测速的第一点，也就是起始点。当你看见“区间测速起点“或者”区间测速“时，一定不要开太快，因为上文说过一般第一点超速的车很容易被拍下。第一点没有被拍，即使第二张被拍下，也是不成立的。



另外，区间测速比较人性化，使用的是平均车速而不是瞬时车速。所以当你第一点被拍下后，你要做的就是减速，维持在规定时速以下，这时如果你到第二点，只要平均时速没有超过规定时速，就算接下来第三点被拍了，也是不会超速的。应对区间测速，与其千方百计想要躲避它，不如就乖乖地不超速行车，这是最有效的方法。而且超速行驶安全隐患很多，易发生事故，时时刻刻有风险。

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