昨天的干货不够猛？客官里面请！
富得流油两位！里边儿请！...
文字：汤睿亮
图片来源于网络
经过很长一段时间的沉寂后，在本次欧洲自行车展上，BOS总算是为我们带来了全（bai）新（jia）的产品
本次他们带来的主要是两款全新产品——Obsys倒冲速降前叉，Syors油簧后胆，还有一款现有产品的“亲民版”—— Deville 35 AM
先来说说本次展会主角中的主角，BOSObsys倒冲速降前叉
不过要说最大的不同，那就要属全新的气室结构了
看到两个气嘴，同学们有没有感觉特别熟悉呢？
两个气嘴分别连通主正气室以及预压气室。是的，在Obsys上，预压段和工作行程段的线性是完全独立的，可以分别调节。
阻尼方面则只配备了低速压缩阻尼以及回弹阻尼，还有液压防触底系统。
这款前叉的另一大特点，就是可调的offset值
常规的offset的为56mm，通过调节舵管的位置，可以实现+/-3mm的调节。
此款前叉有27.5和29两个版本，27.5版本的行程为220mm，29版本则为200mm。
至于重量，看到这里想必大家心里也一定清楚，这款前叉跟轻量绝对没有半点关系，官方给出的重量为3100g。
全新的DH/Enduro油簧后胆Syors，提供多种规格，英制、公制，支持耳轴安装方式。油路结构中加入了启动阀，采取两段式压缩来应对高速冲击。
Deville 35的亲民版Deville 35 AM
轮径：27.5
行程：150/160/170mm行程可调。
BOOST 15x110mm桶轴规格，需要工具锁紧，没有快拆式设计。
管径：35mm，采用7075铝合金
刹车座：180mm直装
长度：545（150），555（160），565（170）
Offset：48mm
重量：1900g
阻尼：封闭阻尼，三段可调
弹簧：气簧
不过根据法国人的性格，通常BOS都会对广大车友的钱包造成肉眼可见的巨大伤害......
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