【岗位说】第四季 靠谱！把安全置顶的新奥人

 

雪中被困三天，不忘守护货车安全



图片丨陈洪伟和同事合影

2002年，陈洪伟加入新奥，成为能源物流的一名驾驶员。在此之前，他已经在危货运输行业工作了10年，可谓是经验丰富的老司机。

2008年雪灾肆虐全国，陈洪伟和同事赵志华两人驾驶满载天然气的货车在咸阳国道被困，大雪封锁了道路无法前行。陈洪伟心里清楚，越是恶劣的天气，车辆越容易出问题。顾不上车外的寒风大雪，两人每2小时轮流下车检查车辆情况，查看车辆压力、水箱、油箱等是否安全。

被困三天，缺水少粮，心里难免有些担忧，检查车辆却总按时进行，陈洪伟和同事在冰雪中像伙伴般守护着货车，在道路疏通后，货车安全驶出，两人悬着的心才踏实下来。如今再提起这段经历，陈洪伟提到最多的还是车。

45岁再启程，用足迹描绘安全“地图”



图片丨陈洪伟检查车辆

陈洪伟的足迹遍布全国，一年中有90%的时间在工作岗位上度过。2011年至2014年，他先后担任能源物流、深圳分公司、华中区域车队队长，又先后在华中、华北、华东、西北等地区担任安全检查专员，“安全”始终是他工作的主线。

2016年，北海新奥华恒组建，45岁的陈洪伟调任安全技术主管。从园区的选址规划到施工建设，从零开始，陈洪伟不敢有丝毫懈怠，为了保证园区早日落成，陈洪伟索性住在工地，一住就是两个月，在他的参与下，2016年4月物流园成功投入使用。

为了保证园区管理制度落地执行，陈洪伟坚持每天对园区巡逻检查，围着园区走一圈要30多分钟，他每天至少要检查6次。北海夏季时间长，平均气温在30℃以上，陈洪伟的“徒步”从没有间断，占地50多亩的园区陈洪伟不知走了多少遍，只要遇到安全隐患总是就地解决，“他的足迹连起来就是安全路线”，不计付出换来的是园区投入运营两年以来“零事故”的成绩。

薪火相传，安全更是责任和担当



图片丨陈洪伟和同事在会上谈论

“安全是看不见的，我们每天的工作表面上看不出来成果，但是一旦出现事故，就是我们的责任，所以不要因为工作枯燥重复就掉以轻心。”这是陈洪伟对安全员们说的最多的话。常年与车辆打交道，陈洪伟练就出一双识别违规的火眼金晶，车辆有任何违规操作，只凭一双眼睛就能立即看出来，培养新人的重任自然也落在他的肩上。

每天凌晨5点，陈洪伟和安全管理员们在安全通报会中开始了一天的工作。园区每天至少有流动车辆150辆，流动驾驶员300人次，每一辆进入园区的车都必须检查到位，安排车辆有序排号、缴费，引导进站驾驶员按规定填写登记表，向驾驶员宣传安全防范知识……

同一句话，同一个动作，每天要重复上百次，长期在室外工作，加上天气炎热，鲜亮的工作服经常被汗水浸湿，嗓音嘶哑也顾不上喝水。在陈洪伟的带领下，北海新奥华恒的安全管理员们齐心协力，全力以赴，用行动践行着自己守护安全的铮铮誓言。