明年，一起去“中国的图卢兹”探秘A330工厂！

“天津产”A330开始交付！...



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说起民航制造中心，除了美国的西雅图、欧洲的图卢兹和汉堡，你还能想起哪座城市？或许，天津就是下一个民航制造中心。

十年前的小目标终实现

时间拨回到十年前，2008年，空客天津总装线正式投入运营，这是继法国图卢兹和德国汉堡之后的第三条空客单通道飞机总装线，更是空客在欧洲以外的首条飞机总装线。那一年，“天津能否成为中国的图卢兹”成为了大家热议的话题。

自2009年交付首架飞机起，空客天津总装线完成总装并交付335架A319/A320飞机，而空客自2009年起共交付了2802架A319/A320飞机，也就是说，现在空客每交付9架A319/A320飞机就有一架来自天津！

就在去年，中国和空客宣布双方的合作将延长至2025年，并增加了空客最新单通道飞机——A320neo系列的总装任务。据悉，首架“天津产”A320neo下个月就要交付给客户，而到明年，A320neo的产量将占到整个天津总装线产量的2/3。

同时，天津总装线也正式更名为空客A320系列飞机亚洲总装线，十年前那个“成为中国的图卢兹”的小目标，空客天津做到了！A330落户，从天津飞向全球

如果说A320系列飞机亚洲总装线是从天津飞向亚洲，那A330宽体机完成和交付中心就是从天津飞向全球。

今天上午，空客天津A330宽体机完成和交付中心正式启用并向“邻居”天津航空交付了首架“天津产”A330飞机！新启用的完成和交付中心和总装线有什么不同呢？完成和交付中心将主要负责总装之后的客户化的工作，即A330飞机在图卢兹完成总装成为“毛坯房”，再飞到天津安装客舱、喷漆并进行测试，变成了“精装修商品房”。

可能有些小伙伴注意到了，首架“天津产”A330是在图卢兹完成喷漆后到达天津的。据悉，首架和第二架“天津产”A330都是完成喷漆后在天津完成后续工作，第二架将于今年年底交付。而从将于11月到达天津的第三架开始，我们就能看到真正的“绿皮机”了！

天津A330宽体机完成和交付中心启用初期，预计将实现月产一架的交付速度，而到了2019年，有望实现月产两架，更多亚洲客户将得到“在家门口接飞机”的机会。

 参观A330工厂，约吗

相信不少热爱航空的朋友，都有着参观飞机工厂的愿望。此前，我们只能去图卢兹、汉堡、西雅图等国外的飞机工厂，而随着空客天津A320总装线开放参观，我们终于也能在国内亲眼看到单通道客机的生产。

空客表示，待整个A330项目正式运作之后，不仅将重新开放A320的工厂参观，更会开放A330的工厂参观！

这里小圈给大家透露一下，天津首个A330喷漆车间将于今年年底完工，所以说整个A330项目在明年就可以对公众开放！到时候，你会和小圈一起约在“中国的图卢兹”吗？

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