干货!压缩机油压差的原理、结构、检修

 

压缩机油压差的原理、结构、检修...





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一、原理图:

1一杠杆  2一主弹簧  3一顶杆  4一压差调节螺钉  5一低压波纹管  
6一实验按钮  7一电加热器 8一手动复位按钮
  9一降压按钮(电源为380V时用)  10—压缩机电源开关  
11一高低压力控制器
12一热继电器  13一事故信号灯  14一交流接触器线圈  
15一压缩机电机  16一正常工作信号灯17一延时开关  
 18一双金属片  19一压差开关   20—高压波纹管
中央空调油压差控制器调整方法

1、转动调节轮4改变弹簧3张力,可改变压差调定值。

2、压缩机正常运行时,按下试验按钮6,达到延时时间(60±20s)后应停车。

3、运行时调低滑油压力,压差开关动作时,润滑油压力表和曲轴箱压力表的差值为压差继电器的压差调定值。

中央空调油压差控制器在安装使用

1、高、低压接口分别接油泵出口油压和曲轴箱低压,切不可接反。

2、控制器本体应垂直安装,高压口在下,低压口在上。

3、油压差等于油压表读数与吸气压力表读数的差值,不要误以油压表读数位就是油压差。

4、油压差的设定值一般调整为0.15 ~ 0.2MPa。

5、采用热延时的压差控制器,控制器动作过一次后,必须待热元件完全冷却(需5min左右)、手动复位后,才能再次起动使用。



作用

在制冷压缩机的供油系统发生故障时,为了避免制冷压缩机的传动部件烧坏,一般均装有压差控制器。在高速制冷压缩机中装设压差控制器尤为必要。压差控制器是通过制冷压缩机的润滑油压力与吸气压力之差,经一定时间后仍小于某一定值时,能自动切断电源,使制冷压缩机停机。 



接线实物图

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