一周内两位总经理离职，神龙汽车大败成定局？

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汽车行业关注（autochat.com.cn）10月1日报道————

东风雪铁龙刚刚上市了一款紧凑型SUV 天逸 C5 AIRCROSS，希望能够进一步打开市场，挽回丢失的市场份额。而有媒体最新消息透露，国庆假的前一天，东风雪铁龙总经理饶杰离任，并另有任用，并由东风雪铁龙销售部长任光代理总经理。在神龙公司内部，这已经是两大品牌短时间内的两位总经理相继离职。在9月25日，神龙公司其干部会议上正式宣布，东风标致总经理李海港离职，现任东风标致销售部部长周海波将暂代总经理职务。

神龙汽车业绩的大幅下滑，在6月份也正式结束了为期16年的“刘卫东时代”，接替者为从一汽调往东风的安铁成，开启“安铁成时代”。2016年4月27日，神龙公司任命饶杰为东风雪铁龙品牌部总经理，原总经理陈曦回东风公司任职。饶杰此次履职东风雪铁龙品牌部总经理仅一年半的时间。在饶杰任职期间，东风雪铁龙推出了雪铁龙C6、第三代雪铁龙C5、天逸 C5 AIRCROSS等多个新车型。然而，东风雪铁龙的销量并没有就此走入快车道。据数据显示，2016年东风雪铁龙累计开票248,906辆，比起2015年的29,8077辆，降幅高达16%。在今年的销售业绩中，更是出现大幅下滑，比韩系车的下滑程度还有大，2017年1-8月东风雪铁龙累计销量82674台，同比降幅51.3%。

不知为何，东风雪铁龙总是在让人觉得是一间老旧无法跟上潮流车企，产品线过于单一，对产品定位定价不合理，东风雪铁龙仿佛就是在一步步地迈向深渊，逐渐游离在市场的边缘。

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