不装就罚500？明年起全国车辆开始普及电子车牌！

现今汽车越来越离不开我们的生活了，但是大家在用车过程中肯定存在不少烦恼。大咖觉得被别人套牌就是其中最恼人的了...





现今汽车越来越离不开我们的生活了，但是大家在用车过程中肯定存在不少烦恼。大咖觉得被别人套牌就是其中最恼人的了，或许有不少的车友有过这样的经历莫名其妙多出许多罚单，关键自己还从未去过那些地方。大咖在以前的文章中也提过被套牌的事，解决起来非常困难你得找到套你车牌的车辆。

不过或许以后都不存在被套牌的风险了，据大咖了解已经在京津翼地区将作为重要的试点、示范区开始使用电子车牌，据媒体报道2018年将在全国范围铺开。可能还有许多车友不知道电子车牌是啥？电子车牌到底有什么用处？大咖就来给大家科普科普。

电子车牌是什么

电子车牌是基于物联网无源射频识别（RFID）技术的细分、延伸及提高的一种应用。它的基本技术措施是：利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并由在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到各类综合交通管理的目的。（哈哈！是不是一脸懵逼还是不知道电子车牌是啥）以大咖的理解其实说白了电子车牌就是把以前的车辆信息数字化了，用一张卡的形式呈现而且只有专门的设备才能读取，保证了个人信息的安全。电子车牌有什么作用

车辆注册管理：完成车辆的自动电子识别，通过与后台数据库记录信息比对，发现真伪、核实检验记录(环保监测，保险购买等)，并实现公安对违法车辆的查询。车辆交通管理：基于车辆自动电子识别的数据采集基础，通过智能交通管理系统实现城市主要道路交叉口的车辆通行数据采样，对车辆进行自动分类、分区、分时管理，实现车与车、车与路的联动，通过拥堵区收费，用经济杠杆合理组织引导交通，减少高峰时段拥堵区的车流量。车辆安全管理：通过获取车牌号码、车牌颜色、车辆类型等重要信息，对打击盗抢和黑名单机动车、查缉交通肇事逃逸车辆、加强治安管理提供数据支持。从而适时防范机动车辆被盗窃、盗抢、假牌、套牌、走私、黑市交易等日益猖獗的犯罪活动，也为各类交通事故以及人生和财产安全的事后处理提供有力的证据。大咖觉得以后再也不用担心车辆被人套牌了。道路规划管理：通过对车辆的类别(如公交车、货车、轿车、出租车等)及流量等进行数据分析，为道路规划设计提供车流量、车类别、高峰期及高峰值等精确数据，实现科学地指导道路规划。电子车牌与ETC的区别

电子车牌技术是随着RFID技术的发展而产生的行业应用，它是RFID技术提高到一定程度的产物。从某种意义上讲，ETC系统也是电子车牌系统的一种功能，但是由于现有国标ETC系统中的车载OBU是有源工作，电池有寿命；作为分立元件结构使用成本也非常高；再加上它信息读取时间长（一般在百毫秒级以上），需要大大降低车速，所以ETC不能作为电子车牌在城市等复杂交通环境中推广应用。随着无源式电子车牌读写距离的加大，读写时间的缩短，读写加密性的增加，成本的大大降低，无源电子车牌已大有取代有源ETC不停车收费系统的趋势，从而能够真正实现高速公路自由流收费（即无道闸、不降速通过并安全收费）。

大咖说了这么多其实电子车牌就是把车辆信息数字化，一方面方便了交通部门的管理，另一方面也规范了驾驶者的行为。大咖相信等到电子车牌在全国范围内普及开来时，现阶段存在的诸如被套牌、盗窃车辆难以找回等突出问题将得到有效的解决。

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