四款最便宜的合资小型SUV，最低售价仅为7.98万！

价格直逼自主品牌...




近些年来，人们对于SUV热情不减，面对一直修不完的道路工程，以及日渐堵塞，一到下雨天就必定造成城市内涝的下水道系统，SUV相对于普通轿车拥有高通过性，在以上的路况可以轻松面对。只是虽然汽车开始走进家家户户，但以往的合资紧凑型SUV价格高昂，性价比却极低致使人们望而却步，以RAV4为例，2.0低配车型配置堪比卡罗拉低配，价格却跟2.0高配的凯美瑞看齐。这样的门槛拦住了许多合资SUV的爱好者，也加快了小型SUV推出的脚步。



SUV作为运动型多用途汽车，分为城市SUV和越野车，而现在的紧凑型SUV大多属于前者，偏向于城市道路的使用，虽然厂家宣称有一定的越野能力，但你要是当真，那就要随时做好叫救援车的准备了。而面对于城市间泥泞的道路以及水涝的境况，合资的小型SUV同样也能应对自如，并且入门售价更加令人容易接受，其中一款甚至下探到可以与自主品牌比拼价格了。

标致2008一直以来都是属于小众车型，虽然上市已久，在这个细分领域内属于“老油条”级别，而且秉承法国血统，但奈何不是长子嫡孙，受限于高底盘(满载时最小离地间隙140mm)短轴距(2540mm)的身材，不像5008、4008那样顶着“法国大帅哥”的光环吸引人们眼球。不过高底盘却可以让这个“实用老实男”城市越(泥)野(泞)道路上，也能像紧凑型SUV那样来去自如。





标致2008的更新换代速度有些缓慢，胜在入门价格便宜，1.6L+4AT的动力组合有点老旧，城市间行驶动力足够，高速行驶则有些吃力，当然要是可以忍受发动机的抖动影响，还有1.2T三缸机+6AT选择，动力涉及的范围就要宽广一点。





铃木在业界内一直是造小车的高手，在盛行小车的东方岛国处于霸主地位，即使在地大物博的神州大陆上，也是个性小车的热门之一。维特拉也一直保持着铃木造车的调性，仅4175mm的车长，却配上一双“大脚”，几乎都配上了17寸215/55的轮胎，带来的直接效果就是最小离地间隙高达185mm。此外，有别于其他柔弱的城市SUV，维特拉有一套独步天下的装备，1.4T发动机搭配6AT变速箱，可以爆发出140匹最大马力、220牛米的峰值扭矩，内置梯形车架的底盘技术加上一套智能全时四驱系统，使其获得“路况全能王”的美誉。



不过隶属硬派小型SUV阵营，可能铃木把预算花在底盘和发动机上了，维特拉一直被人认为内饰做工不够精致，并且以2500mm的轴距来看，别指望它的后排空间能有多宽敞。不知道出于什么原因，逍客以往一直被人误以为日产的小型SUV，直到劲客的出现，人们才意识到这才是“正牌”。自从设计交由欧洲中心主刀后，无论是轿车还是SUV车型，日产终于找到调子上了。而劲客一上市就抢走了不少本田双兄弟的“饭票”，除了双色车身年轻动人，更重要的是作为日系第一款10万以内的小型SUV。相比前面的车型，空间绝对是劲客的优势，4295mm的车长带来2620mm的轴距，压根就是紧凑型SUV的标准了。



要是搬砖存不够钱，买不起前面三款车型，那只能将目前锁定在这台翼博上面。作为首批“吃螃蟹”的小型SUV，造型奇特，放在十年前可能会引起一波潮流，但以现在主流消费者的审美观来说，真的是奇丑无比。可是就算天塌下来，日子还是照样得过，既然颜值不能脱围而出，翼博选择玩“性价比”这条曲线救国的路，一款中期改款的车型却几乎连“三大件”都换了，并且还将拉低售价，7.98万根本就是在自主品牌抢生意，不过对于消费者来说倒是喜闻乐见的事情。





十几年前，要入手一辆合资车型几乎就要现在二三线城市一套房子的首付，但是随着技术的不断进步，汽车价格不断下降，十几年后要入手一辆合资车型几乎相当于“白菜价”，未来价格不再是竞争的优势，还是要看车子的产品力。



（图片素材来源于网络）

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