宝马8系强势回归，让奔驰奥迪双双哭泣！

全新宝马8系，吸引世人的美感设计。...

Hello，我是宇少。

在现在我们国人的心中，

BBA作为豪车的地位已经根深蒂固。

随着中国汽车市场的发展，

很多二线豪车纷纷强势入华国产，

即便价格很有诚意，

可是其销量却只能是BBA的一个零头！在BBA中，

宝马一直具有不错的口碑和品牌影响力，

其旗下的5系更是深受国人喜爱，

常年畅销不衰。

而比5系高端的7系，

在大型豪车领域也是深受商务精英们的青睐，

只是和奔驰S级似乎还有不小的差距。如今宝马也算是“发奋图强”了，

将8系重新进行改造，

推出了全新大型GT轿跑-宝马8系，

作为抗衡奔驰S级Coupe和雷克萨斯LC的利器。不过说到宝马8系，

可能了解他的人并不多，

8系是在1989年法兰克福车展中亮相的，

代号为E31，

但在其销售的十年间只卖出了30609辆！虽然8系为宝马公司带来了技术研发上的一系列突破，

但却因为超前的设计思维、

独特的外形设计、

糟糕的实用性等问题，

终究没有获得消费者的普遍认可，

销售不佳的它最终被市场抛弃。但绝美的身形至今仍让许多车迷回味不已，

其后继车款的相关消息流传许多年之后，

如今终于成真。

改造后的宝马8系概念车在意大利埃斯特庄园古董车展上首次亮相，

并预计于2018年正式量产。我们都知道，

作为宝马命名体系中最大号的数字，

8系无疑是宝马最高端的作品。

从外观设计上就与众不同，

虽然宝马经典的设计元素依然还在，

但设计上已经独树一帜，

有了明显的进化。从外观方面看，

依旧还是“双”肾型设计，

但全新8系概念车的进气格栅已经由曾经的分体演变成为整体，

并且尺寸更大造型也更加立体，

竖条幅格栅也进化成了类似字母Y的形状。现行的宝马开眼角大灯设计并没有出现，

反而采用了更加简洁的造型，

并使用激光大灯和LED光源勾勒出极具未来感的“天使眼”灯组。前包围造型上，

全新8系概念车的设计更加夸张，

我们能够看出很明显的空气动力学设计，

气流通过前包围的进气口，

经过刹车盘之后由前翼子板向后扩散，

从而减少车头阻力增加下压力，

并且为刹车系统带来更好的散热效果。车身侧面，

这个堪称大型双门GT跑车所能呈现出的最美角度，

在全新8系上展现的极为优雅。

经典的霍夫迈斯特拐角得以延续，

但在角度上更加用心，

从而不破坏大型双门GT跑车优美舒展的侧窗造型。相比之下新车所匹配的21英寸双五辐轮圈和金色刹车卡钳，

则更加突出新车的运动性。尾部翘起的扰流板设计，

更突出了8系概念车应有的运动天赋，

同时LED光带式尾灯组造型和尺寸非常夸张，

后包围的空气动力学设计很好的与前包围呼应，

并采用双边共两出的矩形排气设计。内饰部分，

8系概念车的内饰设计相比现行的宝马风格可谓发生了翻天覆地的变化。

作为一款大型双门GT跑车，

新车采用2+2式的座椅布局。一体式中控台采用碳纤维和皮革相搭配，

并镶嵌有大尺寸液晶显示屏，

整体来看非常简约。

此外，

新车还配备有全液晶仪表盘、

极具未来感的方向盘以及全新的电子换挡杆设计。动力方面，

宝马并没有公开8系概念车搭载的具体动力信息，

但是相关负责人透露新车未来量产后的入门级版本将从直列6缸发动机起步。

作为宝马未来的旗舰车型，

我们有足够的理由相信新车能够搭载V8或V12发动机。

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