管不了啦，今天来讲讲地铁的羞羞事！

北京地铁原来藏着这么多的秘密！...





北京地铁对小北来说非常重要！没有它，就没有按时上班的小北。不能按时上班，小北就没有全勤奖。没有全勤奖，小北就会变得非常穷！

非常穷的结果就是：“找不到媳妇”。

你知道北京地铁是什么时候建的吗？小北告诉你，北京建地铁的时候，主要是为了战备防御。1950年代末期中国与苏联的关系恶化后，中国开始规划在北京、沈阳、上海三座重要城市修建地铁，以作为平战结合的战备防御手段。北京地铁首先开工，一期工程于1965年7月1日开工建设，连接西山的卫戍部队驻地和北京站。全长23.6公里，设17座车站和一座车辆段（古城车辆段），1969年10月1日建成通车。根据北京地铁的最初设计方案，其主要用途是战备疏散，同时兼顾城市交通。

根据预计：北京地铁在战时可以每天运送5个陆军整编师的兵力自西山运至北京市区。由于属于战备工程，北京地铁在通车后很长时间内不对公众开放，需凭介绍信参观及乘坐。发生战争时，国家首长可乘汽车经地铁线路前往西山避难。这种专供领导避难的地下线很多国家都有，只是一般人很难见到，所以颇具神秘感。1971年1月15日公主坟至北京站段开始试运行，1971年8月5日延长为玉泉路至北京站，1971年11月7日延长为古城路至北京站，1973年4月23日延长为苹果园至北京站。1981年9月15日，北京地铁正式对外运营。北京地铁一期工程线路开始试运营，凭单位介绍信在各车站购票，单程票价一角。北京地铁环线建成通车后，一线及环线两线地铁票分别定为2角。北京地铁票价调整为5角。北京地铁开始调整地铁票价，普票从0.5元调至2元。北京地铁票价调整为3元。北京地铁车票实行色标管理。其中地铁1号线车票颜色为粉红色；2号线（包括2个换乘站）车票为湖蓝色。13号线正式贯通试运营，单程票价3元。北京地铁实行单一票制，统一为2元。北京地铁全部实行自动售检票。纸质车票退出历史舞台。















“小北对北京地铁的敬仰，犹如滔滔江水连绵不绝，又如黄河泛滥一发不可收拾”换乘：2号线，5号线

雍和宫地铁站有很漂亮的壁画，小北有时候在想：“估计是换乘找不到路怕人烦躁，弄些壁画舒缓一下大家的情绪。”

换乘：10号线，6号线

小北就在呼家楼附近上班，每次从十号线换乘到六号线的时候，本来是到黄渠的方向，可总跑到开往慈寿寺的方向。

换乘：10号线，6号线

在慈寿寺站，从十号线到六号线换乘的时候，要分成4段下行+上行，其中还有两处紧紧挨着的小楼梯。

换乘：2号线，5号线

崇文门换乘的路程很短，可是不管怎么走，就是很难找到换乘的线路！

换乘：13号线，15号线

在望京西换乘，是真的感觉好远，有一种“上天入地”的感觉。

换乘：1号线，9号线

军事博物馆站1号线车站沿复兴路呈东西向布置，9号线车站在1号线车站西端，大致呈南北向布置，两线车站呈“T”形交叉。去军博换乘的窍门就是：别拖行李。

换乘：1号线，10号线

1号线车站的出入口，由于连接付费区域内的换乘通道，在10号线开通后全部封闭，只用作紧急出口。在公主坟站上上下下，来来回回的换乘，经常会走懵！换乘：5号线，10号线，亦庄线

“ABCDEFGHI”，宋家庄站光出口就有8个，曾经有人调侃说：“进去宋家庄，出来的时候，都怀疑自己还在不在北京”。换乘：2号线，13号线，机场线

东直门站共设有7个出入口，它的换乘车站绝对够长，与西直门不相上下，可以说是北京最绕换乘站第二（第一是西直门）。换乘：2号线，13号线，4号线

如果你在西直门换乘过，那其他换乘站在西直门面前都抬不起头了。这里被称为“北京地铁的迷宫站点。”一个换乘，最快也得十分钟的时间。（国贸站换乘也够长）民间有传言，说北京地铁下班前空车跑一趟是为了运送“亡灵”。但这是编出来的故事，北京地铁早上的空车叫轧道车，检查轨道路况，晚上的空车就是调试用的，用来调试车上的各种系统，例如牵引，制动还有PIS等！所以说，没事别老吓自己！

北京地铁运营线路图上，1 号线、2 号线、4 号线、5 号线、6 号线等都是市民们非常熟悉的骨干线路，严谨的序列编号中独缺 3 号线。鲜为人知的是，地铁 3 号线已经规划了整整 60 年。



40 多年前北京实施地铁二期工程时，在西直门等换乘站预先修了“站中站”。2 号线东四十条站下面的车站，就是为 3 号线预留。后来北京地铁越建越密，其它车站都派上了用场，但3号线却一直躺在图纸上。不过，规划了 60 年的三号线已于 2016 年 1 月正式开工。据悉，3 号线一期工程预计在 2019 年实现大部分车站的主体完工，2020 年开始铺轨、2021 年通车啦。

机场线从首都机场 T2 航站楼到三元桥站的距离超过 20 公里，大家不要吐槽机场线贵了，毕竟距离在这摆着呢。除机场线外，站间距离最长的是房山线的大葆台 -- 稻田站，两站距离 6.466 公里。不过房山线是我国最快地铁列车，时速可达 100km/h，所以这 6 公里根本不叫事。

距离最近的是 1 号线上的南礼士路 -- 复兴门，两站间的距离仅有 424 米，忽然感觉如果从南礼士路坐到复兴门的话有些亏呢 ……

查了近期的一些数据，从周一到周五，北京地铁每天运送的人次在 950 万左右，周六日两天平均运送人次在 600 万左右。要知道北京市人口总数是 2000 多万，可见北京地铁每天的运营压力有多大。

在北京所有的地铁线路中，10 号线异军突起，日客运量远超其他线路。工作日十号线的日客运量在 175 万人次左右，周末的日客运量也可达 100 万人次。排名第二的是 1 号线，2 号线和 5 号线在三四名的位置上不分伯仲。

毫无疑问，当然是机场线了，机场线平均每天运送 3 万人次。除机场线外，日客运量最少的就属房山线了。

最早的当然是勤劳的 10 号线，早上 4:47 分从车道沟站出发的十号线列车是北京地铁最早的首班车。当你还在熟睡的时候，十号线已经悄悄在运行中了。

最晚的末班车是 13 号线，分别是从西直门 -- 回龙观、东直门 -- 霍营的回库车，发车时间是 23:45。不知道从何时起，地铁已经成为我们不可或缺的交通工具。小北最喜欢的，就是北京大妈每天都用地道的京腔关怀小北：

编辑：庄文越  美编：郝坚▶️天大的好消息！爸妈的养老金又涨啦！悲催的是……还有更严重的……

▶️再过二周！北京将惊艳全中国！赏红叶的季节到了！

▶️司机注意！新一轮尾号限行，已经开始！还有这些违章务必15天内缴纳，否则罚单200元变400元！

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