中通、韵达相继涨价，也许跟你没啥关系！

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离“双11”还有整整一个月时间，“剁手族”正在积攒能量，准备在“双11”当天大显身手。另一端，各大快递也已蓄势待发。

面对预计超过10亿件包裹的挑战，快递公司将如何应对呢？中通快递和韵达快递率先给出了方案：涨价！

别急，涨价也许与你没啥关系，业内人士称，称中通韵达涨价或只针对部分客户。

中通、韵达宣布涨价，其他快递会跟进吗？

10月10日晚间，中通快递官方微信“中通之声”发布了一份《告客户书》表示：

今年以来，快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响，同时为了进一步提升服务质量，保障客户利益，中通快递集团经综合考虑，决定从即日起调整快递价格，具体情况请咨询当地服务网点。

虽然中通并未在官网上公布涨价幅度，但每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者通过预约快递的方式询问了中通快递员，快递员表示，一份从江西南昌快递到上海的普通文件，价格从10元上调至13元，从南昌到北京的快递费用从15元提价至18元。此外，从南昌到全国大部分地区的快递费也都提高了3元钱。而其他城市的快递费涨价幅度，记者尚未确认。

目前，距离“双11”还有整整一个月。中通在此时调整快递价格，不禁让人联想，快递企业是否会集体涨价呢？对此，每日经济新闻记者采访了各大快递公司，他们给出了以下答复。

顺风控股证券部赵经理表示：

一切以客户优先，目前还不确定会不会调价，没说调，也没说不调，一切都要等上面的决策。中通快递提价，对顺风没有太大的影响，毕竟各自的领域不一样，不是直接的竞争对手。

此外，顺风控股长沙负责人表示，顺丰快递不会调价，顺风的价格体系一直以来和其他快递公司不一样。

韵达股份证券部何经理表示：

是否调价是业务部门的事，目前没有反馈到公司的证券部，会不会调价，目前还不确定，一切要看市场的反应。至于中通的调价，对公司会不会带来影响，何也表示，目前还不好说，仍然需要看市场的表现。

有趣的是，当每日经济新闻记者刚刚得到韵达方面不确定的答复之后没多久，韵达快递官网就发布了宣布涨价的《告客户书》。



申通快递证券部表示：

目前我们尚未接到调价的通知，不排除有这个可能，如果有，我们到时候也会有公告，详细情况请留意公司的官网、微信平台等。

圆通速递证券部表示：

消息以公司的新闻和公告为准，调价是业务部门的事情，目前我们尚未得到消息，具体的情况，还是要以业务部门的消息为准。

快递涨价或与纸张价格上涨有关

有分析认为，中通、韵达宣布调整快递价格，或许与近期纸张价格上涨导致快递用的纸箱成本上涨有关。对此，京东方面表示，京东和纸箱厂都是长期合作，短期波动不受影响。

中国物流学会特约研究员杨达卿向澎湃新闻表示，“双11”是快递消费的爆点期，在此节点前涨价或许有以下几个原因：一则借助电商大战硝烟，能较大程度地对冲涨价流失客户的负效应，忍痛转型；二则借助消费爆点期，做转型高品质快递的品牌营销；三则，截至目前包括百世等六大民营快递均已上市，资本市场不支持目前的混战局面，领跑快递企业的格局之战可借助“双11”同期打响，改变多元混战局面。

杨达卿还告诉澎湃新闻，目前看，整个快递服务产品需要进行“高—中—低”的结构调整，但并不意味所有服务产品都大幅提升，应该是一个渐近过程。“而且， 双11 硝烟中，也不排除一些快递企业在涨价趋势中打逆向战术：一方面在前台针对C端客户，提价塑造品质快递形象，另一方面在后台针对给大客户降价，低价揽大客户。

业内人士称中通韵达涨价或只针对部分客户

随着中通、韵达相继宣布涨价，困扰快递行业多年“谁先涨价谁先死”的魔咒似乎正被打破。截至10月11日晚9时，顺丰表示未接到涨价的通知，申通、圆通亦未明确表态，只称暂未接到涨价通知。

《每日经济新闻》记者从业内多方了解到，“双11”对每家快递公司来说都至关重要，直接关乎大客户的争夺及下一年的规模扩张。正因如此，谁都不敢轻易涨价。

而对于已经宣布涨价的中通和韵达，多数业内人士认为，除了成本因素外，更重要的应该通过价格调节市场容量，从而缓解即将到来的“双11”旺季高压。但价格分流应该只针对部分客户，“对于真正的大客户，他们（中通和韵达）也不敢随便涨。”一位市场人士直言。

涨价VS市场竞争

对于持续多年价格战的快递企业来说，涨价未必不是一件好事。中商产业研究院数据显示，中国快递均件收入已经从2005年的27.7元/件，下降到2012年的18.6元/件、2013年的15.69元/件、2014年的14.65元/件、2015年的13.4元/件，并仍呈逐年下降趋势。

“行业发展日趋成熟，快递价格回归理性是时候了，特别二三线快递发展面临下行压力。”一位通达系人士表示，预计2018年会是行业重大洗牌的一年，兼并重组，包括快递纷纷介入快运，需有一个良好的质量基础和市场环境，价格的调整是有利于这样一个环境的形成。

但价格上涨的愿景在残酷的市场竞争面前通常不堪一击，尤其最近两年，市场排位战屡屡发生变化，继圆通赶超申通成为市场第一之后，中通又赶超圆通占据市场第一，并在持续拉大差距。

也正因如此，尽管成本上涨是全行业共同面临的问题，但圆通、申通并未轻易跟涨。多数业内人士认为，书面调价和实际市场层面是有差别的，“谁先涨价谁先死”的魔咒依然没有被打破。

另一方面，2017年半年报数据显示，中通和韵达的市场份额在持续扩大，同时利润率排名靠前，分别达到21.8%和17.4%。而按照以前“双11”普遍存在的行业问题，由于价格战的存在，快递单量越大或导致快递公司亏损越大。据通达系业内人士对记者坦言，这种局面目前仍然部分存在。因此，出于上市以后财报数据的考量，应该也是这次快递涨价的因素之一。

涨价为分流保服务？

值得一提的是，在中通和韵达宣布价格调整之后，6家上市快递企业多数股价全线飘红。10日，在美股上市的中通快递股价大涨5.6%，市值一天增加了5.45亿美元（约合人民币35.87亿元），同时带动百世物流跟涨2.42%。截至11日收盘，韵达股份上涨5%，申通快递、圆通速递、顺丰控股分别涨4.36%、1.89%和0.93%。

一位资深快递从业人士对记者分析，要说今年快递企业涨价和往年不同的是，借壳上市的快递公司，接下来将陆续迎来大规模限售股解禁。这个过程中机构投资者可能会有抛售行为，所以，无论是业绩层面还是服务口碑都需要有一个基础。通过涨价适当分流，确保旺季服务质量。

记者注意到，韵达股份将在今年12月25日解禁1.54亿股，申通快递将在2019年12月27日解禁12亿股。

在上述快递从业人士看来，对上市公司来说，提升质量已是当务之急。如果三年承诺期已过，口碑不佳，对快递公司资本市场的表现或将影响很大。

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