【互动】一买车成千古恨，这日子不过了！

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大家买车要么是为了生计，要么是为了让生活变得更好，提车时脸上肯定是洋溢着幸福美满的笑容。但生活处处充满意外，有些人买了车之后反倒连日子都过不下去了。

如果可以随便挑，大家肯定会挑动力强劲的车，什么动力够用税费低省油都是扯淡。我朋友阿峰前段时间去买车，年轻气盛的他除了马力数据其他数据都忽略。凭借着傲视对手的马力数据，某美系品牌的2.0T车型被阿峰带回了家。新车落地都过去几个月了，每次碰面都会听到阿峰吐槽他的车。什么打灯变线动力断裂不能立马不来、跑山路动静又大车子又吃力，反正就是完全对不起接近300匹的马力。有接近300匹马力储备的轿车一般都不会是推重比的问题，而更多是被变速箱拖累。发动机表现并不差，但并没有和变速箱很好的匹配，实际的动力在特定时候表现不如数据那么漂亮。开这类型的车十分闹心，动力不是随传随到，驾驶不能一气呵成，有力使不出，容易让人心烦气躁，路怒症是难免的，开久了真的会憋出病。在中国市场，一辆车的空间表现会对其销量产生很大影响，最直接的例子就是各种L车型。A4L、A6L、5系LI、3系LI，似乎没有L都不能上路。阿章刚结婚不久，老婆怀孕了，父母退休了，一下子成为了家庭的顶梁柱。眼看孩子就要呱呱坠地，阿章不得不改变买车计划。他买的车也从大学想着念着的宝马3系变成了本田的奥德赛。现在天天开着体型算是庞大的奥德赛穿梭在拥挤的市区里，晚上还要停回狭长的地下车库。我每次坐他的奥德赛都会检查一下侧拉门的拉手有没有生锈，以防拉手长期不用功能衰退。最喜欢坐在后排的船长椅上，对着公交车站大喊“五块一个，伸手即停”！阿章不是个例，太多人为了7座而买7座，让日常的身份变成了7座车司机。享受着高油耗和宽大车身的不便利性，更有甚者作为二类车还享受到了高价高速公路服务。

有些车主嫌麻烦，喜欢购买4S店提供长期免费保养服务的车型，比较典型的例子是雷克萨斯。不久之前，雷克萨斯很多车型都提供终身保养服务，4S店不限里程不限年份全包。很多车主看中其过硬的技术、最关键是省心的后期就买了雷车。雷克萨斯不吹不黑，车是真的不错，保养维护即使不在4S店也很省心简单。但是雷车的配件价格实在是高，全进口的身份让配件变得金贵。配件价钱高，直接导致高昂的保险费用。所以可以说是省了保养费，却要承担高昂的保险费用。保费高并不是最惨的，我自己的雷车车龄过了十年直接没有保险公司承保……“又要威又不戴头盔，想小众坚持不买大众”，这句话是我朋友宏哥的真实写照。宏哥比较有个性，喜欢与众不同的感觉，不喜欢和别人用相同的东西。所以，他买车只选择路上曝光率低的稀罕货。小巧乖张但是性格火爆的阿巴斯500（基于菲亚特500的改装车）自然是宏哥的好选择。这台阿巴斯500花费接近60万，那么小一辆车要花这么大笔钱，平常人是无法理解的。宏哥开这台阿巴斯好长一段时间了，因为其个人的发展必须要换一台行政轿车。这时候悲剧就来了，60多万搞定的阿巴斯500竟然无人问津。大家都对这台车赞不绝口，同意是台好车，但是就是没有人愿意出钱买。

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