货车司机早已不是印象里的苦大叔，来看看新杭州人卢克的货运人生！

跟着卢克x26amp;EHD开启开挂人生...

如果你印象中的货运司机还是

这样的

那你就OUT了

在传化易货嘀家族中，

有不少依靠自己的双手，

发家致富的货运司机。

38岁的卢克，

就是30000多名易货嘀金牌司机的其中一位。

15年前，从湖北来到杭州，

奋斗至今，月收入从600涨到4万，

已是有着一对女儿、三辆货车、

一辆私家车、两套房产的新杭州人。

（别揉眼睛，你没看错，就是如此开了挂的人生）

1999年，卢克开始跑货车，到现在已经在物流这个行业摸爬打滚了18年，跑过全国的大江南北长城内外。2003年，带着妻子和刚出生的女儿，卢克怀揣着梦想来到杭州打拼，一心想着如何让自己的家人生活得更好。

“当初选择来杭州，是因为感觉杭州的人文环境比较好，不排斥外地人，有家的感觉。”

2010年，因为不想再和妻子女儿长时间分离，卢克结束了长途物流运输，攒够辛苦钱买了第一辆车，开始熟悉杭州交通路况，做同城快运，小件配送。

“最开始的时候，一直都是自己找货拉货，处处碰壁，非常不容易。每天有超过一半的时间在各个专业市场来回跑，面对面开发客户，那时候真的很辛苦，起早贪黑什么都干......”

直到三年前，他加入了传化易货嘀，成为易货嘀的第一批金牌司机，生活又比之前上了一个阶梯。

“在易货嘀，从自己找货拉货，到平台找货，节省了很多时间和精力，我只要全心地做好运输就可以，效率提高了，收入也提高了。货运版滴滴，以前是个人，现在变成了车队。”

卢克用一组数据举例，他在易货嘀的3年跑了15万公里，和之前自己干的时候差不多。但是，原先的很多里程会浪费在找货上，如今这15万公里则基本都在运输赚钱，收入提高了一倍还多。

易货嘀这样的同城货运app兴起，正是杭州发展智慧经济、信息经济的一个缩影。在这种新型的智慧物流平台中，可实现人、车、货的智能配置和调度。

“以前，车找不到货，货也找不到车，不少货车都在来回的路上空耗，有了这个平台之后，货车来回都有货拉、有钱赚了。”

在自己尝到甜头后，卢克还把他的兄弟们介绍到易货嘀来，到现在为止，几年来也介绍了有上百名。之后，易货嘀集结社会运力、个体司机，打造专业、优质的车队，并为其提供稳定货源。卢克与兄弟们便加盟车队“抱成一团”，一起为易货嘀完成了G20、双十一等大型项目的配送任务，而卢克俨然是他们的车队长、老大哥。

而更值得他骄傲的是，因为他资格老，人缘好，车技不错，在兄弟中也有号召力，所以，易货嘀在参加号称全国货运界最专业的赛车比赛——中国勒芒轻卡耐力赛南部大区决赛的时候，特别推荐了他当“易货嘀队”的队长，而他也不负众望，在比赛中凭借过人的驾驶技巧和出色的领导能力，带领易货嘀队取得了大赛的季军，个人成绩的第二名，获得了进入全国大赛的门票。

因为为人坦诚实在，车辆给力，卢克在易货嘀平台上总有接不完的活。“易货嘀平台上很多业务，我们是忙不过来的。”目前除了他自己亲自跑运输外，还另购了两辆货车，雇了四名司机白班晚班一起跑。

易货嘀的平台帮了很多司机致富，而致富后的卢克也想着帮助更多有需要的人。去年6月，卢克遇到一位经过劳动改造的厨师，由于有过这样的经历，这位厨师很难再找到相关工作。经过盘问和一段时间的接触，卢克大胆地请他做了一年多的驾驶员。很快，这位厨师赚到了一笔钱，并在卢克的支持下，开了一家餐馆，生意兴旺。来餐馆就餐的也多是卢克和厨师的司机朋友，就这样，更多人认识了卢克，也认识了传化易货嘀。