真能想！他竟然在这里办摄影展

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最近，郑州火车站很忙，每天，上千名铁道工人在这里施工，更换掉铁轨的木

枕和道贫，穿黄色工作服的他们，挤满施工现场，场面相当壮观。


这位大哥获赠自己的照片，意义非凡（右为作者）

当你乘坐火车途径郑州火车站时，在郑州火车站南岔区，你就能看到上千名铁路工人正在争分夺秒更换铁路道岔的身影，不过，你还可以看到线路两侧的围墙上布满了图片摄影作品，犹如一道亮丽的风景线跃入你的眼帘。



这是铁路摄影师李洪远的创举，在铁路施工工地办摄影展，他还真敢想。



他将其参加丽水国际摄影节、第17届平遥国际摄影大展的35幅摄影作品《中国铁道工》布展到施工现场两侧的围墙上，让《中国铁道工》走进铁道施工现场，一场献给铁道工们看的摄影展，让他们从中找寻曾经的记忆和对铁路建设的无私情怀。



铁路是中国的经济大动脉，在交通运输中承担着极其重要的任务。自1997年铁路第一次大提速后，到2007年，先后经历了六次大提速，既有线普速列车时速也由原来的60公里提高到了250公里。2008年8月1日中国第一条时速350公里高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，截至2016年底，中国铁路营业里程达到12.4万公里，高铁运营里程达到2.2万公里以上，高铁里程和在建规模均居世界第一位。



从第一次铁路大提速到目前的“四纵四横”高速铁路网密布全国，在中国铁路建设二十年飞速发展的背后，有一群不被人所知的群体，他们就是被称之为“铁路吉卜赛人”的中国铁道工。他们起早贪黑，风餐露宿，暑来寒往，他们用勤劳的双手和汗水抒写着中国铁路建设的辉煌。



参展图片

铁道工们起早贪黑，风餐露宿，每天工作在十几个小时以上。他们居无定所，衣食俭朴，流动的帐篷和宿营车就是栖身之地。烈日下，几百斤重的钢轨和轨枕压在他们的肩上，把工作服和黝黑的肩膀磨烂；雪雨中，汗水和雨水交织在一起，顾不及浑身湿透依然拼命忘我的工作。渴了，抱起水桶咕咚咕咚狂喝一口；饿了，在野外吃口凉馍和大锅熬菜充饥。他们日复一日，年复一年，常年风雨无阻奔波于千里铁道线上，无怨无悔，用常人难以想像的艰苦劳作，为铁路的一次次提速中做出了不可磨灭的贡献。



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有些铁道工修建了一辈子铁路，却从来没有坐过动车和火车。作为一名铁路基层摄影者，李洪远自1998年至今，坚持不懈用镜头记录了他们在紧张繁重工作和生活的点点滴滴，希望能将他们在工地上的身影留下来，让更多的人认识他们。



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作者简介：李洪远，中国摄影家协会会员，中国铁路摄影家协会理事，河南省摄影家协会会员，郑州铁路局摄影家协会秘书长。1998年从事摄影，长期专注铁路题材影像记录，坚持镜头对准一线，聚焦基层职工生活。拍摄有纪实专题《蒸汽机车》《动车“美容师”》《春运•乡愁》《中国铁道工》等。并先后在《环球时报》《中国摄影报》《人民摄影报》《南方周末》《大河报》《郑州晚报》《人民铁道》等多家新闻媒体发表摄影作品数百篇。其作品《决战铁路大提速》2006年获河南省“新闻出版杯”摄影大赛二等奖；专题纪实作品《中国铁道工》2013年参加中国丽水国际摄影节个展荣获最佳展览奖，2017年参加第17届平遥国际摄影大展；作品《路网》2015年入选河南省“摄影•中原百家”摄影展、2016年获全国铁路摄影艺术展记录类一等奖，在北京中华世纪坛展出；其他摄影作品多次在河南省摄影展中荣获一、二、三等奖。


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他们眼里的祖国，每一张都是那么美！

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