12万落地日常代步A级车怎么选？...
前几天在微博上有一位网友给我留言，想要让我帮他推荐一款12万落地的家用车。在聊得时候我发现他其实有自己的目标车型，随后我让他把自己的需求再细化了一下以后，感觉他的需求与很多用户的需求相似。于是咱们一方面帮他选择一下，另一方面也以他的例子作为一个参考。
首先咱们这位朋友说了几款车，分别科鲁兹、标致308、雷凌和朗逸。这里面呢，我觉得朗逸在很多方面和前面几个车有不小的差距，所以我就直接给替换了，至于具体是什么后面说。
咱们再仔细看看他的需求，概括下来就是：自动挡、裸车11万以内、三厢轿车、购车用车地区在河南郑州一带，没有其他特殊要求。
根据上面这些信息，我这里给他对比的除了他目前看上的几台之外呢，再推荐两个一个是斯柯达昕锐，另一个则是略微和他要求有所出入的骐达。
考虑到优惠问题车型选择的是是官方定价不超过13万的车型，一共5款车型。18款科鲁兹自动先锋版、308自动豪华版、雷凌185T CVT 精英版和骐达1.6L CVT 智行和昕锐1.6L 自动尊行版。
首先，咱们看看车身尺寸。这里面除了308和昕锐剩下的三款车的轴距都是2700mm，轴距最小的是昕锐只有2603mm，这点上昕锐的轴距相比其他车型的差距基本都在10cm，这个略微让其在内部空间上更容易显得狭小一些了。
看完大小咱们就要看安全配置，毕竟这位网友是一位有孩子的人，一家老小的安全最重要，这也是我推荐车型时最关注的点。
咱们可以看到，轴距最短的三款车反而成为了安全气囊配备最全的，尽管昕锐的头部气帘是选装，但其价格实惠所以即便选装也是装的起的！
在安全这方面主动安全性最高的是我强加进来的骐达，这款车是5款车型里唯一一个配备了并线辅助、车道偏离预警和主动刹车系统的车型。应该说这几个配置还是有一定含金量的！
在操作辅助配置上，科鲁兹是唯一一个既没有雷达也没有倒车影像的车型，尽管它和308、雷凌都配备了启停与上坡辅助，但自动挡行车型的上坡辅助我一直认为意义不大，启停嘛，我去试驾有这个功能一般体验几次了解情况后就会给它关掉，毕竟不是每一次挺稳车辆就都是等红绿灯……
相反的，我们看骐达和昕锐就形成了一高一低的组合，没有倒车影像的至少也给了一个雷达，而骐达索性直接给一个倒车影像。当然，这里要说的是308和雷凌是雷达+上坡辅助的配置。个人感觉倒车影像的实用性大于雷达大于上坡辅助。甚至于，昕锐上可以选装的定速巡航都要比上坡辅助来的更实际一些。
这里还是那句话，不要怕给昕锐选装，这车优惠大！而且在所有车型里，只有昕锐配备了转向辅助灯，只有科鲁兹没有前雾灯，高低自明。
至于这几款车在其他方面到底都有什么优势、劣势？还请各位收看完整视频了解！
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