非常赛 非常KTM ▏9个镜头看完2017橙色日

 

2017橙色日梦想触手可及,一触即发!说起KTM,必定少不了它那了不起的“冠军文化”,迄今为止,KTM已经拿...

点击关注 | 最好玩的骑士都在这里






昨天(10月22日),橙色日已经顺利落下帷幕,说到橙色日,有人评价文化,有人评价好玩,但小编觉得最贴切的评价应该还是——非常“赛”,非常KTM!

KTM 传承的就是赛事基因,2017橙色日可谓是把这个基因运用得淋漓尽致!赛车,就是激情与玩乐,而赛车不只是男人的运动,女人、小孩也同样可以很帅气的赛车玩乐。



这个橙色日,不只有男人的英姿,更有女人、小孩的主场,绝对够赛、够激情、够KTM~~~

时至今日,橙色日也已经成功举办了3届,随着时间的推移,活动方的经验成长,2017橙色日更加的全面与完善,2017橙色日有哪些亮点?跟着爱摩托记者的镜头来看看橙色日的精彩瞬间——
镜头一

精彩紧凑的橙色日开幕式
单从开幕式看,一切都显得不那么正式,却又丰富而不失精彩。



中国特技车神胡海与国际知名特技车手Julien Welsch的精彩表演率先点燃橙色日激情。



达卡尔拉力赛冠军车手张敏和赵宏義的合体互动,给开幕式带来了更多的轻松愉快感。



20名全国KTM 1290 S新车的首轮用户交车,看着新车钥匙交到别人手里着实让人羡慕嫉妒恨哪!



KTM和春风两大战略合作伙伴最终压轴剪彩宣布KTM 1090和1290 S两款新车正式上市,2017KTM橙色日的大幕就在这样简单又不失精彩的开幕式下正式揭开!

镜头二

非常野的KTM ADV






ADVENTURE团体赛真是精彩纷呈,泥路、乱石堆,大家也是体验了一把真正的越野复杂路况,虽然全身泥泞,大家却也乐得自在!

爱摩托点评:

说起KTM能想到的是赛车,众所周知的是KTM的拉力赛,毕竟不是谁都能蝉联15届达喀尔冠军的,当然也不是谁都能提供20万的新车给你摸爬滚打的。KTM提供20万的1290 S新车给你在泥巴里打滚,满足你骨子里的“野”趣。只要你有这样的勇气,尽管享受在这个专场山野赛道的越野快乐。
镜头三

拉力赛大咖分享会 分享的不只是技术
环塔拉力赛冠军明星车手赵宏義和张敏一起分享环塔拉力赛的精彩



赵宏義精彩观点分享

  • 拉力赛有时候和摩旅很像,什么时候到达目的地并不重要,关键是路上经历的精彩。当就你一辆车驰骋在茫茫戈壁,地平线和天际漫无边际就在你眼前时,你会有在城市生活中所没有的感动和感悟;有时候比的不是快,有时候快也是慢,慢也是快,安全到达终点才是赢家;
  • 关键找到自己的节奏才是最重要的;
  • 做好路书很重要,在路上的心态很重要。
  • 假如你总是练习车技老是突破不了的时候,试试先锻炼下身体把体能搞上去或者会不一样。
张敏精彩观点分享

  • 技术并不是一定非得到赛场上去练习才行,平时把基本的驾驶技术练习熟练是一样的;
  • 参加拉力赛并不是多难的事情,谁都可以去参加。
  • 拉力赛上有一辆好车很重要,KTM肯定是参加拉力赛的好车。
镜头四

DUKEHANA 高手过招  




经过一年的筛选,终于最后的高手在橙色日的DUKEHANA全国总决赛上一决高下了。高手对决,看点多多。



据悉,2017年11月26日KTM将在香港举办DUKEHANA亚洲区总决赛,本次DUKEHANA的前五名将代表中国赛区参加。

DUKEHANA总决赛颁奖
当然,DUKEHANA也不只是男人的专场,橙色日专为女车手也设置了一个DUKEHANA女子组比赛,巾帼不让须眉,女车手在DUKEHANA赛场上也是帅气非常!

DUKEHANA女子组比赛颁奖
爱摩托点评:

热爱赛车的车手不分性别,而橙色日的设置也很全面,只要你喜欢,无论男女,都可享受
DUKEHANA的竞技秀。玩乐就是要大家同乐,拒绝性别歧视,点个赞!
镜头五

小小车手,未来的希望


小小赛车手简直不要太可爱
兴趣从小培养,本届橙色日KTM的赛事基因深入儿童。从小接触赛车文化,这影响可谓根深蒂固,为了中国赛车文化的传播,这种从小孩抓起的形式值得提倡。期待这些小小赛车手成长为未来的种子选手。

小小赛车手颁奖
镜头六

重磅消息透露 KTM将迎来国产




橙色日最主要的就是赛车,玩乐,其它都是浮云。但是在橙色日前的冠军之夜,诸多重磅消息的透露,可以说也是本次橙色日的最大收获之一了。

冠军之夜上,春风老板赖国贵先生向在场来自全国几百名车友和媒体透露,KTM明年有望在国内生产,国产后首款车型为800cc排量级车型,大家猜测极大可能就是众所期待的全新DUKE 790,相信790 ADVENTURE也将会紧跟步伐相继发布。如何?你期待吗?
镜头七

小怪兽的RC390赛道红旗经历


KTMR2R Racing车队的冠军车手周盛俊杰,陈远航来到橙色日现场,带来了一场专业的赛道秀。冠军车手的赛道秀热身结束,10辆RC390 开启了精彩的竞技赛,让每一个真正享受骑摩托的人都享受赛道的快乐。

RC团体竞速赛颁奖


爱摩托记者小怪兽也上场体验了一把,不过,小怪兽的经历也是......

小怪兽的三次红旗经历:

第一次,临时被MIKE叔叔拉壮丁,因为3人一组的车迷组刚好缺一人,然后小怪兽穿上连体皮衣等待半小时后被告知有车友摔车,赛事红旗宣布结束,小怪兽第一轮上赛道的念想被中断;

第二轮,终于轮到媒体组了,小怪兽联合爱卡汽车摩托版记者等一起参赛,上场跑一圈又因其他车手摔车而被红旗回来;

第三轮,重新出发,小怪兽跑一圈,见赛会红旗,不得不再次回赛道,然后发现,其他车手继续在赛道享受。。。问赛会人员,说是工作人员误挥旗。。。无语。
镜头八

特技表演秀


特技不是只有观看大咖表演的份,亲自上场表演一段特技秀也是可以的,还有奖品可以拿。橙色日现场的特技表演赛也是相当精彩!

特技比赛颁奖
镜头九少年车手周胜俊杰的赛车十年


周盛俊杰(左)陈远航(右)
在KTM橙色日上,代表KTM参加KTM亚洲杯比赛的周胜俊杰和陈远航和他们的95、98号战车一起来了。



在赛道p房前面,不断有车友在找周胜俊杰合影留念,记者问,俊杰有当明星的感觉吗?他很坚决的摇摇头,“没有。出了这个赛道,谁也不认识你。”他说,在国外,就是在马来西亚,赛场上也会有一列的明星赛车手的相片,欢迎横幅,但是,在中国,没有。目前,没有哪一个中国车手能有这样的待遇,因为,赛车在中国,并非大众所广泛接受的文化。

从9岁就开始跑赛车的俊杰,今年刚刚19岁,比他大三岁的陈远航同样年轻,他们的遗憾是觉得中国车手到他们这一层起似乎开始断层了,中国新一代车手没有起来。陈远航说,他有个梦想,希望是他们这么多年的比赛经验能够传授给下一代的年轻车手。

这是个有点让人有点小沮丧的采访。但这也是中国赛车的现实。中国的赛车文化,或者需要更多类似KTM、本田、雅马哈等多年坚持在国际赛道上奔跑品牌将其更多地带到中国来。

相关阅读

  • 轻巧迅捷@春风NK250测评报告
  • 149800起#KTM1090 1290ADV正式上市



    关注 imotor摩托车资讯


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册