思域车主为全新名爵6打call，现场到底发生了什么？

此前全新名爵6亮相之时，我们的确为其的高颜值所折服，然而提及动力性能，我们也只能说，“账面数据”处于A级车市...







全新名爵6

此前全新名爵6亮相之时，我们的确为其的高颜值所折服，然而提及动力性能，我们也只能说，“账面数据”处于A级车市场的中高水平，毕竟没有试驾，就没有发言权。



直到轱辘哥昨天试驾完全新名爵6手动性能版，才领会到全新名爵6一直以来的“高调”与自信，坐进驾驶席，一脚油门下去，能明显感觉到这款车“变态”的爆发力。同行的一个媒体老湿，亦是2017款思域的车主，在体验完全新名爵6之后也连连称赞：“感觉比我的思域动力强！”

外观讨好、动力强劲的全新名爵6真的能引发A级车市新一轮动荡吗？

为运动而生，不疯狂不成魔



在赛场上风光无限的名爵品牌，旗下的车型总脱离不了“运动”和“速度”，此次轱辘哥试驾的是全新名爵6Trophy手动高性能版，同样能明显感觉到来自名爵躁动的基因。

新车发动机的动力输出非常充沛，冲击力十足，变速箱与之配合也相当默契，动力随叫随到，丝毫不拖泥带水；在急加速的状态下，浑厚低沉的排气声浪，更能刺激驾驶员的驾驶冲动。



这一切出色的驾驶表现，与全新名爵6搭载的动力、变速箱，与底盘调教不无关系。新车所提供的1.5T发动机的最大功率达到190马力，最大扭矩为300牛·米，放眼同级的热销车型昂克赛拉和思域，全新名爵6也有提高嗓门说话的底气，该车的最大马力比昂克赛拉整整高出73Ps，峰值扭矩也比思域更占优势。



值得一提的是，全新名爵6手动性能版采用前麦弗逊和“三横一纵”布置方式的刀锋式四连杆后独立悬挂，能较大程度满足驾驶的舒适性和操控性需求。

在活动现场，工程师还和我们讲述关于新车底盘调教的一些小故事，在今年举办的上海“天马论驾”房车比赛上，参赛车辆正是名爵6的手动挡工程试验车，这台车已提前锁定2017年度总冠军。



当然，全新名爵6定位的是互联网运动家轿，为了迎合家庭用户，量产车的底盘调教更加重视舒适感。总的来说，离合器踩下去时力度适中，整个行程也比较合理，结合点正好在中间，宽容度也不错。



侠客江湖有言道：天下武功，唯快不破！在昨日的百米冲击挑战赛中，全新名爵6亦是拿下6.61秒的0-100km/h加速成绩，要知道，2.0T的高尔夫GTI成绩也只有6.59秒，我想这个成绩，足以让很多看重动力性能的消费者对全新名爵6刮目相待。



跑得快还得刹得住。全新名爵6从时速100km/h到刹停，仅需要短短的37.2米，表现让人惊叹！刹车过程制动力释放均匀，车身的刹车姿态也控制得很好，没有明显点头现象。

私家车的用途多体现在家庭出行上，全新名爵6不仅能跑得了赛道，装得了酷，还要会持家，都说选媳妇要“上得了厅堂，下得了厨房”，买车就是挑选第二老婆。全新名爵6除了能满足动力控的需求之外，亦是一款出色的家用车。





车身尺寸方面，全新名爵6在同级别中表现得还是比较突出的，2715mm的轴距可以说是同级制霸，手动性能版相比普通版还降低了一定的车身高度来营造更强的运动感，配合18寸轮胎，将整车的气质又拉高了一个level。



而且在购车群体愈加趋向年轻化的情形下，颜值的好坏也直接影响整车销量。成天喊着加价的思域可不是单纯靠操控吸引消费者，还有那时尚的前脸造型和性感的溜背设计，全新名爵6的高颜值大家有目共睹，新车保持了运动家轿一贯的时尚感，下压的车头造型以及向后扩张的肩线，带来了极具动感的俯冲姿态。



整车筋骨清晰，车身形面流畅，两侧贯穿的豹跃肩线，在进一步强化前冲感的同时，使得臀部更加丰满，蓄势后座动感十足。从思域的销量我们可以预知，同样兼顾高颜值的全新名爵6未来上市后，对颜控一族来说，将会有很大的杀伤力。



全新名爵6在讨好年轻消费者的同时，在安全方面也丝毫不敢怠慢。全新名爵6整车采用的高强钢比例高于昂克赛拉和思域，而且新车还采用了激光钎焊一体式车顶，这是上汽名爵首次将其运用在紧凑型轿车上。被动安全方面也体验了名爵对于用户的诚意，全新名爵6全系标配6气囊，发生碰撞时，能够为车上前后排乘客提供更多的安全保护。




试驾手记：

当下的我们已经从产品制造时代进入塑造产品价值的时代，在销售产品的同时，不可忽视的是一个品牌的文化，全新名爵6血液中流淌的运动基因，能吸引更多的年轻人为其疯狂打call。

当然这个时代同样也是一个拒绝跟风、强调个性的时代，一款称得上出色的家轿，除了有“魂”，还要有料，与同级对比，在动力、颜值和空间上都不落下风的全新名爵6，我们期待其能和兄弟车型荣威RX5一样，未上市先火，上市即大卖！

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