环广西第六站---随队车的一天

顶级自行车车队似乎是所有人热爱自行车的人崇拜的。2017.10.24号环广西赛事最后一站，终于找到了这个跟随队车的机会，跟着队伍一起参与到比赛当中。...



西班牙农业职业车队



顶级自行车车队似乎是所有人热爱自行车的人崇拜的。2017.10.24号环广西赛事最后一站，终于找到了这个跟随队车的机会，跟着队伍一起参与到比赛当中，先要感谢西班牙农业银行车队给予了这次的机会，这也是小编第一次跟随着这种高级车队一起比赛，当时的心情还是有点小激动的，让我带你们走进西班牙农业银行车队的一天。

在第五赛段结束后，我们与西班牙农业洲际车队商量好了第二天早上十点在桂林市大瀑布酒店集合。



24号的清晨，小编七点多就醒过来了，害怕错过时间而导致失去这次跟随队车的机会，难道这就是思念是一种病？早餐过后马上就出发大瀑布酒店了。但通过前几个赛段的封路情况来说，基本上9点就已经把所有路都封锁了，决定了提前两小时前往酒店，宜早不宜迟，结果不出我所料，早上八点半就开始封路了，对于本次的安保工作真的是下足了功夫，五米一个工作人员，十米一组特警，两层围栏，就连蚊子都别想进得去。恰恰相反，在国外，观众都可以通过第一层围栏观看赛事，近距离观看赛事，这是我觉得这次比赛最大遗憾，很多车友都吐槽。

经过千辛万苦，各种绕路以后才来到大瀑布酒店，在酒店等待的时候，小编拿起手机直接王者荣耀开黑几把把打发一下时间，结果还没打完，西班牙农业银行车队经理就来到大厅，这时候的我，挂机！！！（工作重要嘛，后来收到信誉分扣除的消息
，此时已经九点半，距离比赛还有两小时）



十点，车队队员们终于下来了，酒店门口整齐的摆放着六台Fuji车队版队车，让人眼前一亮，先锋的功率计（双边功率计，价值少说一万三四人民币，果然是豪车队），OVAL935综合轮组很合适今天的赛段，有平路野又爬坡，绿色的头盔我就不多说了，自己发挥头脑自己尽情想像去吧。



车队队员下来了，颜值最高的拉斯特拉当然是粉丝们围堵的对象（第一赛段在

冠头岭发起最后一击的，非强强势）。

车队技师大叔，今天我就是随他开第二辆队车，简称突围小组的跟随车（他一般直说西班牙语，我本人表示真的听不懂他们说的西班牙语，想沟通？只能通过手机APP谷歌翻译了）在赛前帮助车手做最后的检测工作，车子的变速问题以及各种小细节，此时已经十点半了。



车队本次的工作人员主要有，车队经理，两个按摩师，一个车队医生以及两个技师，庞大的队伍。要想知道，一支好的车队是离不开幕后辛勤工作的工作人员。

开车！驶往起点，在起点等待11.10分发车。

11点20分，刚开赛时间不久就有西班牙农业银行车队队员上车，今天我是跟车队技师大叔一辆车，随后我们追上车队经理的车，把突围选手伊里萨里的备用车放在突围队车的车上，马上追上伊里萨里，保证他今天赛事的后勤工作。



今天突围的也有一名中国人，也是本次赛事唯一的中国人（王美银）。BMC车队的搞怪王子奥斯以及西班牙车队的伊里萨里也一起突围出去，三人形成一个小集团在轮流带风。

一路都很平静，三人默默的前进，主集团暂时似乎也没想把兔子抓回，比赛进行到七十公里的时候就来到了补给区域，后勤按摩师等人在补给区域等待着我们，拿到补给后继续跟着突围小组前进，补给里面都有什么？补给里面有矿泉水，可乐，能量胶，能量棒，还有一个给锡纸包裹住的像是蛋挞。

我跟技师大叔已经开始饿了，在队车上只能吃面包了，简单快速的工作餐（心里在想，晚上一定要吃顿好的补回来）

不知不觉已经来到了126.9公里处的KOM（爬坡积分就是在这里夺得），经过最后一个KOM以后就是下坡+平路。  下坡时速八十多，老司机带你体验极速下坡，队车上的速度仪表显示八十多，真的是快啊，（我个人的最大速度也就七十五，都已经感觉到车子要飘起来了）。



下午2点35分，比赛进行到了最后二十公里，跟随队车最后一次补给后，我们就在路边等待大集团通过后才能继续前进了，大集团在最后的十公里把突围的兔子等人统统抓回，大集团冲刺。



比赛结束后，车队于第二天早上七点出发前往香港-西班牙的航班，所以得先把队车打包收拾好，车队技师又开始忙碌的收拾打包队车。



其实在这种顶级车队做后勤也实属不易，从早忙到晚，随队车的一天就这样结束了，感触也挺多的，希望以后还会有这种机会把。

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