37层楼高的“海上巨无霸”来袭，中国这回又吓了世界一跳！

我大中国又有两款大国重器“海上巨无霸”下水！...

最近我国科技喜讯连连。在海上，我们有着全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”，这是中国独创的深海利器；在国产大飞机制造基地，科研人员完成多项关键技术突破，一条完整的中国民用客机制造产业链正在形成；在大山深处，巨大的“天眼”日夜不息探测着宇宙奥秘，刷新着人类对于太空的认知……

上天入海，让我们一起见证创新中国的科技实力！

最近大中国科技喜讯连连

分别是由我国自主设计研发的新一代国之重器

——目前亚洲最大最先进的

“天鲲号”自航绞吸挖泥船成功下水

和中国独创的深海利器

——全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”

即将迎来首航

“海上巨无霸”来袭！全球最大、

钻井深度最大的深海利器是“中国造”

海上钻井平台被称为“流动的国土”

分为移动式和固定式两种

通常，在浅海，都采用固定式的

这种平台大都是钢质桩基平台

一般由上部结构、导管架、钢桩三个部分组成

在深海则采用移动式的（半浅式）

半潜式钻井平台用于深海海域

其原理类似于潜水艇

在山东烟台

全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”

即将迎来首航

这是中国独创的深海利器

这个海上巨无霸

有37层楼高

甲板有一个标准足球场大

它可以在水深超过3000米的海域作业

最大钻井深度15240米

它是担负可燃冰试采重任的“蓝鲸1号”的姊妹船

也是目前全球第二座

最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台

世界上其它海洋石油装备无人能及

蓝鲸二号要完成18天的远航

至少需要20桶重达4吨的机油

4500桶重达765吨的柴油

这样的装载能力

让“蓝鲸2号”能够承担各种复杂作业

它装载的设备有2万7千多台

比普通钻井平台多出一倍

这样的推进器一共有八个

它们是确保“蓝鲸2号”

能够在15级飓风下屹立不倒的定海神针

该平台由中集来福士完成

详细设计、施工设计、建造和调试

双塔双钻结构

配备DP3动力定位系统

适用于全球深海作业

这是在全球范围

首次在码头安装推进器

过去，这样的安装只能在深海完成

仅安装费就需要1000多万元

现在，中国人把安装成本降到了十分之一

图为“蓝鲸2号”姐妹船“蓝鲸1号”

海上钻井平台被称为“流动的国土”

体现着一个国家的整体工业实力和发展方向

十年前

中国还完全没有自主制造海上钻井平台的能力

现在

不仅能够自己制造

而且领先全球

亚洲最大最先进的

“天鲲号”自航绞吸挖泥船

11月3日，在位于江苏启东的上海振华重工造船厂，“天鲲号”下水。

11月3日

由我国自主设计研发的新一代国之重器

——“天鲲号”自航绞吸挖泥船成功下水

“绞吸船”得名于船只的挖开岩石吸泥功能。

海底不仅有泥沙，还有比较硬的珊瑚礁和岩石。如果要在海底进行挖掘，过去只能用爆破法，把这些礁石炸碎，但是这种方法显然会对这片海域的海洋生物造成毁灭性的影响。因此用绞刀把泥沙岩石挖开，然后再用泵把泥吸上来。

这种船不但可以挖掘、疏通海底的通路

还能把挖上来的泥沙岩石铺成陆地

网友们把这种船戏称为

“造岛神器”

刚刚下水的“天鲲号”

全船长140米，型宽27.8米，型深9米

最大挖深35米

绞刀电机最大功率可达7500千瓦

这些数据决定了它是

当之无愧的亚洲最大自航绞吸挖泥船

无论是苏伊士运河开挖、巴拿马运河拓宽

还是远海岛礁建设

超大型疏浚及填海造陆工程都离不开

钢铁巨轮——重型绞吸船的身影

此次由中交天津航道局有限公司投资

并联合设计的“天鲲号”

正是其中的佼佼者

——它搭载的挖掘系统功率亚洲第一。绞刀电机总功率6600千瓦，最大功率7500千瓦，岩石、淤泥等不同土质均不在话下，通渠造岛一马平川。

——它是国内首艘采用全电力驱动的自航绞吸挖泥船。全电力驱动不但实现了功率最大程度有效利用、设备安全运转，更有助于环境保护及节能减排。

——它安装了国内最先进的绞吸挖泥船智能集成控制系统。有了这个“大脑”，可以实时显示疏浚三维土质、推算潮位、管理能效、智能自动挖泥，大块头更有大智慧。