11月开门红,这些爆款车价格开始松动,你敢抢一波吗?

 

市场就是买家和卖家之间比拼智慧与套路的擂台,越是紧俏的车就越发的表现出没车的状态,其实在车库里面草都长了一人高了,而对于那些市场热度不高的车,则是大幅的让价来吸引消费者,甚至到了只要你买价格你开,不让他亏本就行的程度。...





来源:懂车(id:idongche),懂车更懂你!

作者:小董君;转载请后台回复“授权 ”

市场就是买家和卖家之间比拼智慧与套路的擂台,越是紧俏的车就越发的表现出没车的状态,其实在车库里面草都长了一人高了,而对于那些市场热度不高的车,则是大幅的让价来吸引消费者,甚至到了只要你买价格你开,不让他亏本就行的程度。

近期,从市场反馈回来的消息,下面这几款紧俏车价格已经开始松动,是年底促销拉一波销量呢?还是真的实力弱化了?

吉利博越


作为吉利现在最为畅销的车型,上市一年半以来,价格一直死死的,同级对手GS4,长安CS75以及H6的价格都波动好多次了,这让不少已经买到手的消费者庆幸一把,早买早享受,对于那些在等着价格的消费者来说却是煎熬。

部分城市优惠力度

城市

北京

上海

广州

深圳

武汉

重庆

优惠价格

0.2万

0.2万

0.2万

0.2万

0.2万

0.2万

在11月份,从各地区搜集来的价格走势,这款车现如今部分地区已经给出了2000元的优惠力度,虽然不大,但是这是一个信号,从0到2000不简单,但是从2000到10000可能就是一段时间的事情了。

我们来分析一下,这款车后续还会继续降价吗?

博越在市场上虽然没有了当初那种一等几个月的行情,但是依旧是畅销,至少部分地区还是在等车的局面,所以说,这款车是不愁销量的,降价的很大部分原因就是为了促销,走一波量。
其次,整个市场的格局变化,到了年底,购置税的优惠政策即将结束,众多人会抢在这之前购车,对于博越这款车来说,根本就享受不到优惠政策的眷顾,如果到了2018年,10万的车基本上要多花2000元左右,很多人可能会为了这2000元,选择一个小排量的,但是博越的降价直接抹平了这一差距,换句话来说就是大排量,吉利给你贴了这部分优惠的购置税。
由此来看,这款车的后续优惠并不会扩大,随着新款博越的到来,极可能再一次将价格封死在0优惠的状态下,中期小改款变化并不会太大,想入手的,现在算是一个不错的时机。
荣威RX5


荣威RX5的不断动作也奠定了其在SUV市场上的地位,稳固了前十的地位。随着对低配车型的增配以及荣威“蓝芯”发动机优秀的节油能力,这款车在市面上的关注度正在不断提升,但是口碑却在不断下降。

部分城市优惠力度

城市

北京

上海

广州

深圳

武汉

重庆

优惠价格

0.5万

0.5万

0.5万

0.5万

0.5万

0.5万

如今,该车的市场也开始给出了优惠力度,部分地区最大优惠力度来到了5000元。优惠完之后,RX5的价格优势进一步加大,对于消费者来说这是一个好消息,但是RX5主销车型以1.5T为主,到了18年,这款车没有了购置税补贴,价格是否会再一次下探呢?



从市场反馈回来的消息,这款车如今的热度可以说越来越高,但是口碑却在不断下降,高颜值,大空间,而且蓝芯发动机的节油性能也得到广大消费者的认可,可是钣金薄的问题却成了吐槽最多的地方,这个优惠力度,我们可以看作是荣威为了巩固市场地位而作为的让价,要知道CS75在官降之后现在依旧给出了8000元的优惠力度,不降价极有可能被CS75抢走一部分市场份额。



还有一个比较关键的因素就是同平台的名爵锐腾GS的优惠力度已经到了2万以上,两者的价格区间开始大幅度的重合,降价也可以拉开两者的区别。

对于后市场,小董觉得价格优惠依旧会扩大,但是在年前不会太大的变化,反而是新的购置税政策下来后,会来到接近8000元的力度,算是补贴消费者。对于消费者来说,两者的差别并不大,毕竟这款车的购置税优惠的额度加上现在的优惠力度与8000元差不多,最重要的是现在下订单,年前是可以提到车的。
大众途观L


作为大众今年的重磅车型之一,途昂从最初的加价到优惠仅仅过了3个月,现在途观L的价格也开始出现松动,部分地区给出了1.2万的优惠力度,对于途观L来说已经不小了。

大众旗下的车型价格优惠是小董最看不懂的,一个地方一个价格的现象普遍都是,甚至同省不同市的价格都可能差距在万元左右。

部分城市优惠力度

城市

北京

上海

广州

深圳

武汉

重庆

优惠价格

0.8万

1.2万

0.5万

1.2万

1.2万

0.7万

途观L的降价很大的一部分原因来自于同级车型的普遍让价,比如现在的昂科威优惠力度已经来到了3万以上,其次途观丝绸之路版的优惠力度也远远比途观L的优惠力度大,两者差距拉的越大,其他车挤入的空隙也越大。



途观L降价一来可以打击对手,另一方面,也缩小途观家族车型所留下的空档的范围,全面挤压市场,更为重要的是促进销量的增长,对于消费者来说,大众不让价就是加价了。

对于途观L的后市场小董觉得这款车会有进一步降价的可能,但是肯定是到了2018年的淡季,比如年后的4月份左右,会有新一轮的价格波动,现在并不会再次波动了!

这三款车作为市面上的紧俏车型,出现价格波动也会相应的带动同级车的价格波动,如果没有看好这三款车,有同级车的也可以关注下,应该会有加大优惠力度的促销政策!

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