SRAM双子-PIKE DJ测评

还在纠结如何选择DJ前叉？看完这篇文章，也许就有了答案...

文字：汤睿亮

图片来源于网络

PikeDJ 前叉产品细节：

定位：土坡/slopestyle

行程：100-140mm

轮径：仅限26寸

阻尼：Charger阻尼

气簧：Solo Air

调节：外部回弹及低速压缩调节

重量：1845g

作为上一代土坡/slopestyle前叉Argyle继任者，Pike DJ正如他的名字一样，与其说是Argyle的升级版，不如说是一根缩小版的Pike，两者拥有着十分相似的技术以及外观。

熟悉的气压值建议表

熟悉的调节——顶部的蓝色低速阻尼调节旋钮以及图中未拍到的底部红色回弹阻尼调节旋钮，光看样子的话，很容易将他错认为是一支放了气的Pike。

样子差不多，阻尼和气室也是同样的Charge阻尼、SoloAir气簧，那么Pike DJ和Pike到底不一样在哪里呢？

行程是一方面，最大的不同还是在于阻尼、气室的特殊改进。考虑到DJ/slopestyle选手们经常各种高速硬着陆，Rockshox的工程师们给予了DJ的Charge阻尼更强的支撑性，在包上起飞的时候也能更加轻松。Solo Air气簧也是特地加强了末端的支撑性，在硬着陆的情况下为车手提供更好的操控性能以及舒适度。相比于老一代的油簧，气的调节范围更广，操作更方便，重量也是更加美好。

安装方案，采用了易于维护、拆装的Maxle Ultimate系统。底筒和Pike家族的其他前叉一样有镁合金加工而成，内管也依然是我们熟悉的35mm规格。

看完数据我们再来说说他的具体性能如何。装车以后第一次试骑，我们首先被他的重量变化所惊到，相比于前一代的Argyle，轻了可不止一点点。特别是在做bar spins和tailwhips的时候，轻量化所带来的影响最为直接，车子能更近的靠向身体，让你有足够的时间来抓回车把。其他类似的滞空动作也是变化明显。

改进以后的Solo Air气簧提供更陡的避震曲线，我们一开始将气压设置在145psi。前叉的表现并没有我们想要的那么完美。特别是在街上和碗池内玩耍的时候。常规的硬着陆对于普通前叉来说是一项巨大的考验，但是Pike DJ却很好的做到了保障足够支撑的同时，兼顾了一点舒适性，在这方面我们觉得还可以把这种调和做的更完美。

既然145psi并不能让人满意，那就来试试155psi，经过一番试验以后，把阻尼全部调到了靠近中间的档位，气室垫块留下两个，此时我们终于感受到了这支前叉的强大。在又陡又高的落差上以及地形快速变化的碗池中，没有了之前的迟钝，舒适性和支撑性也得到了很好的平衡，这就是我们一直想要的感觉。

在经过一段时间的测试后，我们发现前叉在回弹打顶的时候偶尔会发出一点杂音。在交给RockShox的技师检查以后，发现是因为防打顶橡胶块的原因，在更换了橡胶以后问题就得到了解决。

经过了一个夏天的使用，除了已解决的杂音问题，前叉一直以良好的状态运作着，这确实和他的兄弟一样，帮助SRAM攻城略地，也可以帮助玩家更专注于骑行，而不是器材。

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