【纪实】“中国2018年度车型”晋级日 13辆车顺利晋级

“晋级日”是“中国2018年度车型”评选第一个高潮。...

由我们原创并主办的“中国2018年度车型”评选已经从这周拉开了帷幕，这不但是所有汽车族人的年度盛事，也是车迷们的节日，而“晋级日”这一天则是整个评选的第一个高潮。



今年的年度车型晋级日比去年晚了一个星期左右，不过天公作美，周末后雾霾被吹散了不少，可谓天时；

今年的晋级日测试场地选在了北京平谷县的嗨谷赛车场，距离北京市区约1小时20分钟车程，相比于去年在大空场用桩桶围起来的金卡纳mini赛道，可谓地利；

对于年度盛典，能感受到所有汽车族们的倾情付出，无论是从调借试驾车部分、场地联系以及后勤保障，可谓人和。



晋级日这一天，大家干劲十足。由于离场地较远，我的同事们、评委们，早上5、6点就起床准备出发，从北京城的四面八方赶往测试场。

到了测试场后，大家就马不停蹄的将车辆摆好，由于今年的入围车型有27辆之多，工作人员又没有那么多，所以把这么多车从赛道外的停车场挪进赛道内，就需要我和同事们来回好几趟。



将车辆摆好后，接下来要做的就是清场，为了保证大家的安全，“闲杂人员”一律需要从赛道撤离，只有几个摄影师和摄像师在赛道内蹲点守候。

为了保证每个人的安全，在赛道中，我们用桩桶在危险的言弯角前方设置了强制减速区，能够保证评委老师们以及摄影摄像们的安全。





早上九点半左右，评选工作正式开始。十位评委们拿着我们精心编排好的入围车型基本信息手册，上面有参与此次评选的每辆车的基本参数，然后开始自由试驾。

上午先进行的是“多功能车组”的晋级车型评选，今年的“多功能车组”数量非常庞大，达到了19辆。随着中国市场上SUV的火热，这两年的“多功能车组”数量也是逐年增加，今年的数量竟然超过轿车2倍之多。

十位评委需要在自由试驾的过程中，试驾完所有的“多功能车组”车型，并给出点评。







主要从三个核心原则来作出该辆车是否能够晋级的判断，分别是领先性、重要性和价值，当然外观设计以及驾驶的主观感受也是重要的组成部分。

经过大约三个小时的评测，“多功能车组”19进9的结果在十位评委老师们的投票中有了结果，9名晋级车型分别是：东风本田 CR-V、东风雪铁龙 天逸C5 AIRCROSS、上汽通用凯迪拉克 XT5混动、雪佛兰 探界者、上汽荣威 ERX5、东风标致 5008、长安 CS55、广汽传祺 GS8、WEY VV7。







下午进行的是“轿车组”的评选，今年共有8辆轿车入围，今天需要选出4辆轿车晋级下一轮。和上午一样，经过一系列的试驾体验之后，评委们的投票结果是：沃尔沃亚太 S90L、上汽通用别克 VELITE 5、上汽荣威 i6、北京现代 全新悦动。









轿车组的结果出炉之后，晋级日的工作还没有完成。对于晋级的车辆，还需要拍摄照片以及视频，随后关于晋级日这一天的照片会在《汽车族》杂志以及新媒体渠道进行传播，大家可以拭目以待。





深秋的北京天黑的很早，17点左右已经没有什么拍摄条件了，紧张而紧凑的一天就这么结束了。清理完场地，大家开始返程。

晚上10点，主编赵一博发了一条朋友圈，“14小时、26个人、27辆车、300公里、13000步，明儿见。”评委风采

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