Classic｜铃木汽车开山之作：Suzulight

有时候第一款产品一炮打响，就意味着你在这个行业中站住脚了。...

之所以称Suzulight是铃木汽车历史上的功臣，很大程度上是因为它是铃木汽车的开山之作。铃木汽车的历史是从1955年10月开始的，也就在那个时候，这款Suzulight作为铃木汽车的第一款产品问世。你知道，有时候第一款产品一炮打响，就意味着你在这个行业中站住脚了。



上世纪50年代初期的日本，经济开始富足，普通人的就业状况和收入都变得更好了。此时，人们开始考虑提升自己的生活质量。买一辆K-Car似乎是当时最为时尚的选择。而恰好日本政府也对K-Car进行了补贴，各种廉价的K-Car应运而生，Suzulight也就是在这个时候诞生的。

不过，我们得说这款Suzulight不能算是纯原创，这也难怪，毕竟当时也算是日本汽车工业的起步时期，借鉴这种事情，还是可以被原谅的。铃木Suzulightd 底盘和发动机都借鉴了当时德国一个叫“北德汽车”公司的Lloyd LP400车型。



同时，也有人觉得Suzulight的外形和后来风靡一时的MINI有较高的相似度。但你查下时间就知道，MINI的时间要比它更晚一些，所以这个事情就不好说了，毕竟先来后到还是很重要的。

在尺寸上，由于K-Car是有尺寸与排量限制的，所以为了符合这个要求，Suzulight的车身尺寸被设定为2990×1300×1400mm的大小，但轴距达2000mm，能妥妥地坐下4个人，只不过车型都是两门的，所以爬到后排并不算容易。不过，它也有让人很崩溃的地方。比如，尽管它的尺寸坐四个人完全没问题，但非要做成三厢也算是很勉强了吧。



不过，在当时看来，这款车不但实用，而且在性能上也有不错的表现。比如它的底盘和悬架，前后都采用了双横臂独立悬架，保证了车辆的行驶稳定性和舒适性。不过，后来由于无法适应日本当时的烂路改成了钢板弹簧悬架，还真是非常大的~~嗯，跨越呢！

而在动力系统上，Suzulight搭载了一款0.36L两缸风冷二冲程的发动机。同时，布置形式采用了前置发动机前轮驱动的设计，最大功率为12kW，但最高车速为85km/h，对于那个年代的K-Car来说，这算是一个不错的速度了。



以上的这些配置，也让Suzulight拥有了非常不错的竞争力。在1955年至1965年的十年间，Suzulight卖出了18万辆。在日本经济刚刚处于恢复期的时候，有这样的销量，足见它的性价比，和实用性。

而正是在这第一桶金的基础上，铃木汽车开始有了足够的资金以及技术积累。在此基础上，在几年之后的1970年代，铃木汽车的另一个功臣，一代经典——吉姆尼，就要诞生了，我们下期可以聊聊它。

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