4年前美航天飞机爆炸解体，如今追梦者试验成功，但中国却有两款
美国不得不租用俄罗斯的“联盟号”飞船运送人员，每个座位必须支付7000万美元，大概一年运送6名人员，需要支付俄罗斯4.2亿美元...
11月12日，美国媒体报道，美国宇航局(NASA)进行了一次被称为里程碑的试验，4年前试飞冲出跑道的“追梦者”(Draem Chaser)航天飞机在11月11日再次进行试飞，这次是由直升机吊起从3000米高的空中释放，“追梦者”滑翔飞行最终安全降落在爱德华空军基地。
“追梦者”航天飞机大小只有美国第一代航天飞机“哥伦比亚”号的四分之一，被称为是迷你型航天飞机，作为航天霸主的NASA有过无数引以为傲的航天壮举，为何还称这款迷你航天飞机的一次滑翔降落为“里程碑”事件?
这得从第一代航天飞机开始说起。
此后的数年，由于美国战略改变，资金向外太空倾斜，第一代航天飞机的设计缺陷一直没有得到解决，直到2011年7月，最后一架“阿特兰蒂斯”号退役，第一代航天飞机彻底退出历史舞台。从这个时候开始，作为航天霸主的NASA遭遇了成立以来最大的尴尬，身为国际空间站的主导者，居然没有一款可以载人进入太空的航天器可用。
美国不得不租用俄罗斯的“联盟号”飞船运送人员，每个座位必须支付7000万美元，大概一年运送6名人员，需要支付俄罗斯4.2亿美元。至今，美国已经为此支付给俄罗斯约30亿美元。为此，美国内心不知道诅咒了多少回。
其实，在第一代航天飞机于2011年退役之前，美国就开始计划研制新的载人航天器，其一为登陆火星研制的”猎户号“飞船，计划2020年投入使用，但这不是为国际空间站准备的。其二为SpaceX公司可回收载人“龙”飞船，研制过程中发生爆炸解体事故，现在离成功遥遥无期。其三就是内华达山脉公司的“追梦者”航天飞机，2013年，“追梦者”第一次进行滑翔降落试验时就出现重大事故，直接冲出了跑道，让美国人民心里凉了半截——两次航天飞机爆炸解体的往事让美国人不得不做最坏打算。
随后，内华达山脉公司将这架摔坏的航天飞机运回重新改造，准备2016年再次试飞，后莫名其妙被推迟。直到今年11月11日，再次试飞取得成功。NASA迫不及待的宣布这次试验取得了里程碑性质的成功——要知道NASA已经很久没有什么值得喜庆的事情了，而被他们排除在合作之外的中国航空航天事业发展如火如荼。
必须指出的是，“追梦者”航天飞机的确是一款非常科幻拥有很多高科技元素的，如果研发成功，的确值得NASA高兴一番。不过，公开消息显示，中国目前也在研发两款不同的航天飞机，好消息也快来了。
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