五山印记｜远去的22路，几代华工学子的独家记忆

远去的22路，几代华工学子的独家记忆...

一条停了6年的公交线，却牵动了几代华工人。

11月11日，在即将迎来65周年校庆之际，华南理工大学举办校友返校日活动。近9千名校友及家属返校聚会，来自香港、澳门、深圳、珠海等地的10余个校友会代表们相约母校。

为欢迎校友回家，华南理工大学准备了丰富多彩的活动，校友们在此重温年少时光，共叙青葱往事。校园内，一块22路公交车的模型版引来大批华工学子伫足合影。“我们一定要在22路这里合影！”校友们欢呼。

22路？现在除了b22路、夜22、高峰22快......都没有经过华工啊！

可在73岁校友孔伯心中，看到这22路公交车模型，他说自己仿似“穿越”，记忆的闸门如泄洪般打开。以前，22路从老城区开往人烟稀少的大学区，在好长一段时间都是唯一的线路。坐过的车，走过的路，这是一份在岁月中难以割舍的情感。

孔伯说，在上世纪50年代，22路就开始运营，一直持续到千禧年代。它的存在，见证了广州的发展。彼时，22路公交是当年市区到华工、华农唯一的公交。天河区仍是荒郊景象抑或田园风光，当地老街坊用“出广州”这一看似奢侈的称呼，来形容搭公交车前往广卫路；随着城市的发展，“天河”一词由一条村、一个旧机场的代号，化作一个年轻行政区的称谓，天河与广州老城区的距离开始拉近，一天天长大。

与此同时，伴随地铁和BRT的诞生，在2011年5月27日晚，华南理工大学公交总站，这位陪伴无数人半个世纪的老朋友——22路终于离去了。在孔伯的记忆中，当时华工算郊区，22路公交全程车费2毛，后来才改为1毛。开车的司机和售票员都是“老广”，国营单位的员工。“当时还有一些头尖尖的老汽车。节假日乘车，一两百米排队长龙是常有的事。”孔伯说，当时华师中途不设站，只能步行到华工排队。从市区的广卫路到华工，出发经中山医，东山，梅花村，“梅花村那里下车1毛就可以了。”然后杨箕，洗村，岗顶，华师后门，华工。“没什么事到处跑的同学都在梅花村下车，然后步行（回校），省1毛钱呀。”

孔伯说，广州的公共汽车售票员在他眼中可是全国之最。
他说，那个年代，北京的公共汽车售票员是坐在门口，一动不动像个大爷，面前摆个带架子的木板，各种面值的车票一叠一叠放好。收到钞票也不整理就塞在包包，交班才清点。乘客也习惯前门上后门下。这跟上海的情景如出一辙。“我们广州的（售票员）最辛苦，也最精明。高峰时间，售票员在门口，前后门打开，你尽管挤。最后售票员上车站在门边卖票，车上‘搭把手’的声音此起彼伏。”

“为了适应这种工作方式，售票员把五六种面值的票用橡胶圈捆在一起，由一只手拿着，另一只手收钱。”孔伯说，售票员还有一个本事，就是卖票过程中不断保留一定数量的零钱，然后换成面值较大的钞票。“十张一毛的会叠成一叠，从来不用口袋，全部放在一只手上。到了乘客较少的时候，就整理手上的钞票，登记行程单，交班的时候几分钟就完成。”

孔伯告诉53君，当时广州还流行一个段子，说的是：广州人好浪漫，售票员一边卖票，一边还“我亲爱的”叫个不停。“原来，售票员叫人家往里挤，广州话叫‘企埋D’，有时简化为‘埋D’，而广州话‘埋D’的发音和英语的‘MY DEAR’相近。”

在22路车里，这些小小故事，也是那个年代独有的，在一些老广心中，都已经印记深刻。或许在街边偶遇当年那个售票员，大家还能互相认出。在一些老街坊印象中，22路不仅是一段记忆，也是一份情感。据悉，22路开始运营时，在广州老城区和当时仍是郊区的天河一带穿梭。它所路经的老城区中山路一带，一直保持古朴风貌直至上世纪80年代；它所路经的天河，亦保持乡村风貌直至上世纪80年代。

坐在车厢内，窗外的古老建筑天际线，是那个年代的珍贵记忆。

到了上世纪80年代末至90年代初，迎来了广州老城和新城交替的转折点。以广州大道为界，东侧的天河地区开始迅猛发展。

1985年5月24日，天河区挂牌成立；1987年，天河体育中心落成并举办六运会，“六运小区”、“体育东路”、“体育西路”等带有运动气息的地名开始在天河出现，并构成了如今广州新中轴线的基本路网；1996年，天河城落成，1997年，中信广场落成......天河越长越高，越长越大，一座广州新城短时间内在此出现。

这些场景，都是当年坐22路独有的记忆。每每想起，孔伯总是说，“这就是城市发展的印记啊。”

在这一段时间，22路自身也经历了复杂的成长过程，车型由单卡GZ644或者通道车GZ662，演变成单卡的GZ6100，搭乘方式也由无序上车有人售票演变为前门上车后门下车，及后期的无人售票。

一条线路见证着这座城市的成长。进入新千年，广州公交车全面革新，22路也一度有宇通、安凯等品牌的空调车加入。地铁的兴建，一度让22路线由中山路改行东风路。

于华工，22路车应该是永恒的，它作为华工成长的见证，承载一代代华工人的青春记忆，成了一种情感共鸣。从华工走出来的一代代学子，多少次的同学聚会，都会制作22路公交车的模型，今年11月11日，这样的场景仍旧上演，不过，这也是独家的记忆，曾经的学子，他们希望22路可以永恒，哪怕是一种变相的延续，因为总得有人去细心记录属于这座城市的记忆。

    关注 华南理工大学