从买车时的不会骑，到一个人摩旅西藏，这位95后小哥有点帅！

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“买车的时候跑了很多家店铺，看了很多车，没有一辆自己喜欢的，直到看到了力帆KP150，一眼就看中了！”正是这“一见钟情”开启了瓶子（周苏江）与KP150的情缘。

与KP150的恩爱日常

与大多数耿直豪爽的摩友不同，瓶子淳朴可爱，有时候甚至有些腼腆。这位年仅22岁的徐州小伙已是2年的KP老用户，他的购车经历也是蜜汁尴尬：

我买车的时候并不会骑，在车行门口骑了10几分钟也没骑走，后来调了怠速才骑走的。本来打算买完车再去考驾驶证，车子刚骑走，准备去加油，结果被交警叔叔抓住了······（此处小帆发出了杠铃般的笑声）

他的KP150现在总里程已经9万2千多公里了，最开始喜欢骑着车追风跑，慢慢的喜欢骑着摩托车去旅行，从喜欢速度与激情到喜欢在路上的自由，两年时间，KP150载着他跑过山东、山西、河南、安徽等各个地方。

他说这辆KP150还准备再骑两年，还想骑着它去跑一趟新疆，走喀喇昆仑公路，去中巴边境，再从云南返程。

只身一人摩旅西藏

2016年5月5日，瓶子从徐州出发沿国道318一路前行，当时是两人结伴，在离拉萨200公里地方分开了，后来自己一个人骑行到拉萨，从青藏线（国道109）返回徐州。

现如今，爱好摩托的骑士几乎都有一个摩旅西藏的梦想。小帆也在此友情提醒大家，摩旅西藏固然美好，但一定要做好万全准备，尽量不要独自骑行，因为接下来的故事就是一个活生生的教训：

当问到摩旅途中遇到的困难时，瓶子回复了很长一段文字：

在青藏线上，过那曲后骑了大概80公里左右，突然下起了大雪，风也很大，能见度大概在50米左右，因为太冷身体已经麻木了，手机也因天冷没电了······

骑了两个小时还是这样，也不知道后面还有多远，雪到地上就结成了冰，只能一档慢悠悠的跑。货车从旁边驶过，拉扯的风非常大，时不时的给我带到对向车道。

也许自己又冷又困的原因，很想躺在路边睡会，身体及环境状况百出，我当时都已经绝望了，甚至想过死在那里。110公里，跑了7个小时，我真不敢想象自己还活着，也不知道是什么意念让我坚持下来。

这也是“一场说走就走的旅行”带来的教训，一来是自己没经验，出发时5月初，羽绒服都没带，下大雪时只能把自己所有能穿的衣服都套上。二来是自己性格比较小孩子脾气，也不会说话，不太擅长与人交往，所以造就了自己独自摩旅的境地，遇到紧急情况身边连个照应的人也没有。

但在摩旅途中也遇到很多暖心的事，在川藏线堵车，几十公里，摩托车钻着车缝走，很多地方挤得一个摩托车都过不去，当地司机都会发动车子，给你让出一条路来，然后说扎西德勒！

还有一次就是青藏线修路车子禁行，自己一人骑车沿着路边走，以为是草原，结果是沙漠。当我准备上公路时，骑着车子加大油门，后轮快速的转动，到后来转不动了，都没上去。我把车子放倒在沙漠里，去马路上找货车司机帮忙，司机连犹豫都没有，直接下来帮我，后来又来了很多司机，还送我喝水祝福我平安。

这些互帮互助的情景很久都没见过了，也许不出去这一趟，不会有这样的体验，所以每个去完西藏的人，还想再去一趟。一个害怕孤独的人却选择了孤独，而在去西藏的路上，遇到的人，遇到的车友，又会让你变得不再孤独。

街头极限健身达人

年轻人都有一颗躁动的心，瓶子在选择摩托之前喜欢健身，他说当你喜欢一件事，你就会不顾一切的去做好，健身也是。所以有时候他自己一人都要在操场或广场锻炼大半天，就像大家眼中的疯子。

他所做的健身叫“街头极限健身”，简单来说就是利用容易得到的器械，做一些不容易做的动作。他的街头极限健身始于2012年，一般都是在网上看一些视频，自己去琢磨然后去练，有时候也会跟着健身朋友一起探索。

他用了五年时间把自己从一只弱鸡变成肌肉欧巴，这期间走走散散也认识了不少朋友，很多以前老队员都放弃了，但他依旧坚持。

他还参加了2015年5月全国街头极限健身在郑州的比赛，取得了预赛第一名，决赛第四名的成绩。在他看来，每个人都有每个人的选择，大妈选择了广场舞，而他选择了健身。

回娘家试驾KP250

其实和瓶子的相识是在“KP用户回娘家第四季”的活动中，注意到他是在KP250的试驾会上，翘头压弯一气呵成，驾驶起KP250来游刃有余，在现场算是最吸睛的一位摩友了。既然试驾了KP250，骑行感受怎么能少呢？

以下摘自瓶子原话：

试驾过KP250，这车外形给我第一感觉非常棒，加上全车LED灯，超有质感的覆盖件，也算的上很完美。

车子在动力方面表现不错，提速加速都很优异，快赶上同排量的进口车（试驾车，路况有限，后段加速不知如何）。

KP250拉高转的震动有点大，排气的声音略杂，这个希望厂家会在后期能够改进。

车子在操控方面很灵活，雨天轮胎的抓地也很稳，过弯车子会给你很大的信心，没有一点打滑的迹象。我相信经过厂家调校后，车子绝对非常的完美。