滨湖未来或建水上飞机枢纽港？2020年全省将建成17个通用机场！

滨湖水上机场有消息？...





滨湖水上机场有消息？

未来，滨湖将打造水上飞机枢纽港，巢湖中庙和槐林还有望建设水上飞机起降点。

近日，小编从相关部门获悉，《合肥通用航空产业发展规划》正在修改完善，预计年内有望完成编制工作，为全市通用航空事业画出“蓝图”。

未来，合肥通用航空发展的总体目标，是重点打造集研发设计、生产制造、通航运营、通航服务于一体的通航全产业链，建立研发生产、飞行培训、低空旅游、航空物流、航空展览、航空救援、航空维修等板块，将合肥打造成全国通航领域具有较大影响力、较强竞争力、集多元化于一体的国家级通用航空产业园(基地)。

对于合肥的通用航空布局，合肥相关部门目前已经有了初步方案，全市将加快构建“一个主平台，两个副中心，多个支撑点”的空间格局。

“一个主平台”

依托巢湖西岸A1级通用枢纽机场，建设一个集通用航空器研发制造、市场运营、综合保障以及延伸服务于一体的通用航空产业园。主要包括运营保障区、组装生产区、展示交易区、通航小镇、无人机组团。

“两个副中心”

分别是水上飞机产业基地和短途航空物流基地。水上飞机产业基地主要为滨湖水上飞机枢纽港以及中庙和槐林两个水上飞机起降点进行布局。短途航空物流基地依托肥东县A2级通用机场，作为合肥商贸物流开发区重要补充，以发展现代航空物流为特色。

之前宗申产业集团有限公司表示

期待与合肥共建航空水上基地项目

2017年2月

合肥市书记宋国权在与集团董事长左宗申的见面交流会上提出建议，滨湖区水上飞机枢纽港可保留现有选址，主要布置水上码头设施，减少陆地布局面积，将水上飞机枢纽港作为起步点，吸引人气、扩大影响力。

宗申通航总经理张建也表示宗申现在合肥巢湖建设的水上飞机枢纽港一期预计停放20架水上飞机，还会另择址建设水上飞机通航小镇。

2017年8月

《安徽省通用机场布局规划(2017-2030年)(讨论稿)》向社会公开征求意见。

根据蓝图规划，合肥将新增6个通用机场，其中滨湖新区通用机场为水上机场，有望率先开建，其建设时序为近期(2017~2020年)。

据了解，水上机场地理位置位于环湖北路与珠江路交口东南。总投资0.75亿元，占地面积约15亩（不含水域面积），计划建设通航B类机场，作为滨湖水上飞机枢纽港。

合肥市拟新增肥西、肥东、庐江、长丰、滨湖新区、巢湖市6个通用机场。

其中，滨湖新区通用机场为水上机场，有望率先开建，其建设时序为近期(2017~2020年)。庐江、肥西、肥东、巢湖市通用机场建设时序为中期，长丰通用机场建设时序为远期。

根据规划，安徽省要形成五大通用机场群。分别为：皖中通用机场群、沿江通用机场群、皖北通用机场群、皖西通用机场群、皖南通用机场群。

皖中通用机场群由合肥、淮南2个市以及六安和安庆2个市部分市域的通用机场构成，规划新增13个A2级及以上通用机场。

根据规划，安徽省通用机场布局规划计划分为近、中、远三个阶段实施，其中近期从2017~2020年，中期为2021~2025年，远期是2026~2030年。

到2020年，全省A2级及以上通用机场将达到17个，密度达到每万平方公里1.2个，基本实现各市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，服务的总人口达到全省总人口的60%。

根据《规划(讨论稿)》，我省将按需布局建设若干用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、低空旅游、农林作业或供商业使用的A3级通用机场。

其中，近期在Ⅰ类以上应急避难场所、三甲医院、停车位超过200个的高速服务区，规划布局直升机停机坪；远期在Ⅱ类应急避难场所和重要高速公路沿线间隔50千米的服务区补充增设规划新增直升机停机坪，其余应急救援起降点、直升机停机坪按需建设。

通用机场建成后，会给这些区域带来哪些影响呢？

1、通过通用机场与周边支线机场、干线机场、枢纽机场联结形成的网络联通效应，可以较好的弥补地面交通设施的不足，未来出行会更加方便。

2、对于区域来说，通用机场的建成，无疑将进一步提升区域知名度，带动相关产业，拉动区域经济发展。

3、开设通用航空机场更会给这个区域的休闲旅游、城市救灾、高端商务人群出行等方面带来一系列的好处。

*以上内容来源于滨湖楼市往期精彩DISCOVERY

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