八 15.7.31 马航MH370找到了吗？---搜寻的路还很长很长

15年7月31日撰写，马航MH370的搜寻路还很长！...

   （2015.7.31） 近日各媒体都在报道“印度洋上的法属岛屿留尼汪岛上发现的一块残骸被认为可能与这架搭载着154名中国旅客失踪的客机有关。据报道，这块残骸的外形被航空专家认为与波音777的襟翼部分相似。”

  但是直到目前为止，还没有一个确切的证据表明这个残骸就是马航MH370飞机机上的部件。

下面是这个飞机残骸的截图：





开始发现的人员在残骸上发现有BB670字样，这个是什么意思？

飞机上大的部件都有一个特殊的号码，行业内叫“件号”，这个号码确定了这个部件的仅用于特定的飞机的特定位置。知道这个件号就可以反推出飞机的机型，甚至是哪一架飞机。

即使这个件号因为损坏或者腐蚀掉了，也有可能在残骸上制造这个部件的厂商，进而反向推论出这个残骸到底是哪种飞机上零件。

目前，依照波音公司的维护手册，如果是一般推测的飞机右侧襟副翼，那么件号应该是BB657。所以到底是不是777飞机上的部件，还有待进一步核实。大概这个部件在飞机上的位置应该是这里：

直至今日，波音777飞机共发生4次较大飞行事故：

2008年1月17日，英航38航班777飞机因燃油积冰，坠毁在跑道之前，这是777飞机首次全毁，所幸无人死亡。

2013年7月6日，韩亚航空214航班在旧金山机场跑道前坠毁，3人不幸遇难。

2014年3月8日，马航MH370航班在失踪。

2014年7月17日，马航MH17航班飞机在乌克兰东部被击落。

正因为如此，所以只要确定这个残骸是777飞机的部件，几乎可以推定这个就是马航MH370飞机，因为其他几次事故都没有部件散落在水中。

而作为飞机制造商波音公司也应该很快就能给出调查结论，预计再过一些时间便有结果。如果确定是777飞机的，那么就应该是马航MH370的，如果不是777飞机的部件，那么有可能是埃及航空自杀的那架波音767飞机，或者之前坠毁的也门航空空客310飞机。其实即使确定了是777飞机，也推断出是失踪的马航MH370飞机部件，距离找到其他的残骸可能还又很长的路要走。

法航空客330飞机447航班，在2009年6月1日在巴西圣佩德罗和圣保罗岛屿附近坠毁。事发后5天就找到飞机的尾翼及两具尸体，但是直到两年后才找到大部分飞机残骸和飞机记录器。

而马航MH370已经过去15个月，飞机的残骸散落范围可能已经超过上万公里，通过这个残骸去推测，去寻找其他的残骸的可能性已经变得非常渺茫。假设这个残骸是马航MH370飞机的部件，一些媒体分析，技术人员可以用该段残骸分析出飞机到底是飞行员控制的可控入水还是没有飞行员的自由落体状态入水，进而分析飞机最后的状态的说法，似乎太牵强附会了。

因为这段零部件并非直接撞击水面的，而且入水时的可能性有太多种。单单通过在海上飘了15个月的一个部件来推定当时的所有情形是几乎不大可能的事。

    关注 资深机长陈建国