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未来的通州,妥妥是要开挂的节奏啊!...

自从通州被宣布成为城市副中心以后
每天都在发生着日新月异的变化
就在最近通州还获得
第五届全国文明城区荣誉称号!
经过六年不懈努力
通州区金榜题名
未来的通州
妥妥是要开挂的节奏啊!
通州区为何榜上有名?
小编检索发现
通州通过这些年大奋战
实现“一年一变化、两年大变化”
同时在绿化、道路、民生等方面
进行了大刀阔斧的变革
文明创建的步子从来没有停下来
年底前通州完成的大事
通州连接燕郊的潮白河大桥“收尾”
今年年底
燕郊将增加潮白河大桥、京秦两条进京线
将有效分解进京车流。
如今,大桥已经基本完工,
路灯杆已基本安装完毕。
京秦高速今年年底通车
目前京秦高速公路
京冀、冀津连接线段桥梁
主体已经全部完工
京秦高速公路全长208公里
西起北京通州区东六环
东至河北省秦皇岛市
其间还将接驳天津段
全线工程将于今年年底
与京秦高速北京段同步建成通车
南外环路将连通通州
廊坊市城乡规划局规划
南外环路已修通至左堤路(潮白河堤顶)
规划与北京通州区运河东大街对接
潮白河左堤路修通以后到
燕郊南外环将不再需要走通燕高速
行驶的历程将大大缩短
行驶用时从30分钟缩短至5分钟
11条道路基本实现通车
运河商务区建设全力提速
截至目前基础设施项目
累计完工40项
11条道路基本实现通车

包括东关大道、新华大街安顺路、新华北路、温榆河西滨河路、故城东路、玉带河大街、新华北一路、赵登禹大街、通燕高速辅路和永顺南街。新华东路南段、东关中街和北关大道3条道路受拆迁以及地块施工影响部分完工。

8条道路正在施工——包括北运河西滨河路、新华东路(北段)、永顺北街、北关中路、芦庄南街、北关北街、北关南街、永顺一街。

年底前广渠路将全线开通快速公交
预计今年底前
广渠路将全线开通快速公交
城市副中心和中心城区之间
又多了一条通勤捷径


线路走向:

1、广渠路(二环-四环),设置马圈、双井、九龙山、大郊亭四站;

2、广渠路东延一期(东四环大郊亭桥-通州怡乐西路),设仓储西路、高碑店、茶家东路、双桥东路;

3、广渠路东延二期(怡乐西路-东六环段),设城铁果园站、通州东站、玉桥中路站、乔庄东路站、芙蓉路站;

受广渠路地下道路施工影响,该段暂不能按照规划实施,仅建一个临时站牌,其他工程都得等道路实施完成后建设;

4、运河东大街(东六环-东小营段)至东小营场站,设郝家府站、宋朗路站、东小营站,直达行政办公区。

53条黑臭水体年底全部消除
曾经的黑臭河
开始变得水清岸绿
目前,通州建成区初步实现
污水收集处理设施全覆盖
污水全收集、全处理
到年底,全区污水处理率
将达到85%
53条黑臭水体将全面消除
宋庄公园年底前将正式对外开放
宋庄公园内不仅建有
方便村民健身的文化娱乐设施
还有别致的石桥、景观小品
精心打造的百亩樱花园
更将让市民感受无比宜人的大美通州
目前工程已进入收尾阶段
年底前将正式对外开放
年内通州再生资源市场全部清退
有人在分拣打包废旧金属
有人搬箱子、整理回收站点
一边有货车进来清运
一边有搬家车拉出
车声、交谈声相互交织
位于永顺镇邓家窑村
顺原晟兴再生资源市场即将清退
商家正有序搬离市场
年内通州再生资源市场全部清退
年内建成20家养老服务驿站
年内,各街乡将建成
20家养老服务驿站
辐射周边老人、残疾人及儿童
具有日间照料、呼叫服务
助餐服务、健康指导等功能
通州大力拆除违法建设
清退养殖场和散乱污企业……
如今,越来越多的绿地和
公园美景现身通州
今年以来,通州集中力量
开展“疏解整治促提升”各项行动
截至目前已有10项任务超额完成
未来两三年通州完成的大事
绿

新建12个公园
通州今年要建设12个公园
包括继续完成去年已启动的
8个公园绿地的建设和改造。

包括减河公园、西海子公园、碧水公园、西小马公园、梨园城市森林公园、三元村公园、休闲公园、永顺城市公园

同时新启动4个公园,绿地的建设和改造,分别是运河公园城市段、永顺上营公园、永顺镇小潞邑公园、休闲公园二期

道路百分百林荫化
今年在通州域内
加强城市道路的绿化建设
首先,完成去年启动的8条道路的绿化建设

包括新华大街及通胡大街、玉带河大街、北运河西滨河路、朝阳北路、京榆旧线、芙蓉东路、新华南路、内环路;

同时,今年还将启动宋梁路、通顺路、商务中心区路网等3条道路绿化,通州所有道路都将是林荫路,林荫化100%

建设大片森林湿地
在副中心外围
今年实施环城景观游憩环建设
建大片森林湿地
未来,通过实施凉水河
凤港河、东南郊、马驹桥等
湿地和绿道建设
将大片森林湿地联通形成一片
此外,并启动潮白河西岸
与河北北三县绿色生态屏障景观带建设
通州有了景观大道
广渠路(东延)、通燕高速
这两条进出通州的重要通道
将建成景观大道,
提升改造绿地面积165公顷
东六环、京哈、京津、京沪等
联系京津冀和进入副中心的
重要道路也将增绿添彩
建设大运河5A级景区
悠久的运河古迹
宝贵的自然景观
丰富的非物质文化遗产……
今年,通州将启动
大运河5A级景区建设
打造具有地域特色的“通州大运河旅游品牌”


打造4个区域医疗中心
通州在“十三五”期间将建成潞河医院等4个区域医疗中心并打造妇幼保健院等3家优质专科医院,通州自南向北依次布局了4大区域医疗中心,中西医结合医院、东直门医院东区、潞河医院和新华医院、东直门医院东区、潞河医院位于城区,最南端的中西医结合医院位于漷县,最北端的新华医院则位于永顺苏坨。
多家三甲医院落户通州


安贞医院:主体院区将迁入,选址行政办公区东南部。

北大人民医院:整体接管通州第四区域医疗中心,选址漷县镇漷县村西。

首都儿科研究所及附属儿童医院:拟在城市副中心选址建设通州院区,将承担副中心及周边居民的儿科基本医疗服务,力争2018年开工建设。

妇产医院:将在通州选址建设新院区,力争2018年开工。

北京市疾控中心:拟将北京市疾控中心,由城市核心区迁建至通州台湖地区。

东直门医院:东直门医院已有部分实现迁入。

潞河医院:现有的潞河医院将继续提升。

新华医院:新落成的新华医院有望年中投用。新华医院如何和友谊医院结合等,都在研究当中。

多家养老照料中心投用
通州玉桥街道、马驹桥镇
和永顺镇三家养老照料中心投入使用
总共能提供500张床位
让更多通州老人
在家门口享受到了医养结合的关爱


新建32所幼儿园
通州区将陆续新建32所幼儿园
并继续积极引进优质民办幼儿园入驻通州
目前,全区共有幼儿园136所
在园幼儿2万余人
按照这个标准来看
大约能解决将近5000幼儿的入园问题
新建改扩建45所中小学
目前全区共有小学84所
初中40所,在校学生7.8万人
“十三五”时期,通州将
继续新建、改扩建45所中小学
北京景山学校通州校区
北京景山学校通州校区项目
位于通州区亦庄新城站前区IV-5街区
具体四至为:
东至亦庄新城富民路
西至次渠东南路
南至亦庄崔家窑南街
北至太平西一路
总占地面积约99370平方米
其中建设用地面积约99370平方米
北京二中通州校区扩建
该项目位于通州区通州新城0505街区
西至武夷花园东路
南至二中分校南街
北至二中分校北街
用地总面积约为84586平方米
其中建设用地约68404平方米
人大附中通州校区扩建
人大附中通州校区(通州三中)
前身是1915年创建的京兆女子师范学校
位于通州区潞城镇玉带河大街
2016年5月10日正式入驻
通州区第三中学
组建人大附中通州校区,现今进行扩建
增新4万中小学学位
通州区已通过改扩建中小学28所
增加学位16720个
其中,潞河中学附属学校
永乐店中学、贡院小学已建成投入使用
梨园中学等新建改扩建工程进展顺利
运河中学南校区开工建设
人大附中附小等前期手续加快办理
未来几年通州将新建
改扩建20多所中小学,增加学位4万余个
引进名校资源达10所
学校的名字就已经振聋发聩
人大附中
人大附小
北京二中
育才学校
史家小学
北京小学
北京实验二小
通州引进中心区名校资源将达到10所。在纾解中心区功能的同时,进一步提升通州教育资源品质。


通州建“六环半”路




中心城区有个“三环半”,通州将有个“六环半”。从图中来看,道路位于东六环与大七环之间。北起点位于京哈高速,一路向西南方向,可至大兴。
北环环隧


作为北京城市副中心运河商务区的重要市政、交通设施——北环环隧预计今年底就投入运营啦!

北环环隧,是本市首个涵盖城市道路交通与市政职能于一体的,地下三层环廊。

隧道运营后,地下一层可与周边写字楼停车场串联,车辆不需要在路面寻找停车场入口。因此,地上0.5平方公里范围内,都将变为“无车区”。



新华大街一路向北,就来到了运河商务区,该区域规划面积17.48平方公里。其中,先行启动区3.06平方公里。
京秦铁路、京津二城际


在京津冀一体化建设中,京秦铁路、京津二城际也将经过“新北京东站”。这对通州的发展可谓锦上添花。
平谷线设站通州


作为京津冀首条区域快线,平谷线将在通州设站。
换乘网络


通州交通现状为末端型,地铁八通线、6号线到抵达通州即为终点。随着定位由新城升格为城市副中心,通州交通也相应加强,“未来通州将变为枢纽型交通,向北连接首都机场,向南连通亦庄和河北地区,向东衔接燕郊、天津,形成辐射京津冀地区的北京城市东部综合交通节点”,通州也成轨道交通最为密集的区。
潞苑北大街提级与姚家园路连通


潞苑北大街将提级为快速路,并一路向西与姚家园快速路实现连通,形成去往中心城区的快速通道。
广渠快速路将东延至东六环


广渠路将东延至通柴东路,全长12.2公里。怡乐西路至东六环路段分为地面、地下两套系统,地下系统采用全线下穿方案,机动车三上三下(含2条公交专用道);地面系统基本维持现状道路横断面型式不变。
通马路提级并连接机场二高速


根据规划,此段将拓宽改造为城市快速路。路线设计起点在京哈高速北侧约860m,设计路线全长约6km。此外,机场二高速将一路向南延伸,与朝阳北路、朝阳路、京通快速、广渠路、京哈高速等横向道路都实现连接。
路网规划亮点多


(1)通胡大街将跨过运潮减河,改道进入召里组团。

(2)新建道路1,将穿过行政办公区向北连通潞苑东路。

(3)新建道路2,将穿过“城市绿心”向北连接“商务中心区”。

(4)“城市绿心”3座大桥初现。

(5)武兴路或将提级,直达甘棠地区。

(6)新建道路4,将横穿张家湾古镇向西与万盛南街连通。

(7)宋梁路在“城市绿心”段或将改建,并将向南延伸至京哈高速附近。

(8)翠屏西路将向北延伸,或与通顺路连通。

通州还有更生猛的变化
真是令人大开眼界啊
构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈




国家发改委《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,发布了如下内容:

到2020年,京津冀、长江三角洲、珠江三角洲、长江中游、成渝等经济发达地区的超大、特大城市,及具备条件的大城市,市域市郊铁路骨干线路将基本形成,构建核心区至周边主要区域的1小时通勤圈。

在国家发改委发布的
“市域市郊铁路第一批试点项目表”中
涉及北京的共有3条线路
它们分别是:
副中心线的
“北京西站至通州站”
S5线的
“黄土店站至怀柔北站”
以及连接京津的
“北京至蓟州线”
在《指导意见》的文件中
对列车行驶速度和平均站间距
是这样进行规定的:


线路要串联5万人及以上的城镇组团和旅游景点并设站,车站按照功能适应、设施简易、安全便捷的原则尽量设置于城镇中心,增强交通引导和客流聚集效应。

市域市郊铁路的设计速度,宜为100至160公里/小时,平均站间距原则上不小于3公里。
未来的通州区
妥妥的!
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编辑 | 呆呆


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