【行业】稳字当头！12家车企大佬这样总结2017

广州车展进行时，作为年内汽车圈最后的盛大派对，刚在年底收官前，中国车市的各路玩家也纷纷晒出了对2017的总结...





广州车展进行时，作为年内汽车圈最后的盛大派对，刚在年底收官前，中国车市的各路玩家也纷纷晒出了对2017的总结和2018的展望。

事实上，即将结束的2017年确是一个名副其实的“小年”。来自乘联会的数据显示，今年1-10月，我国狭义乘用车累计销量1855.4万辆，同比仅微增2.1%。车市微增长的“新常态”，终于从“狼来了的故事”变成了“狼来了”。

然而虽然同处“寒流”之中，“几家欢喜几家愁”的剧情仍在不断上演。2017广州车展期间，多位车企高管做客汽车头条 App直播间，道不尽几多辛酸和快乐，话一番真心与体悟，究竟是谁取得了车市“真经”呢？



豪华品牌：格局重塑进行时

与大盘的“小年寒流”相比，中国豪华车市场可谓是“冰火两重天”。大部分主流豪华品牌始终保持两位数，甚至三位数的增长势头，远远超过行业平均水准，坐实了增速支柱的位置。

有意思的是，在豪车市场的众多玩家里，德系三强之间“三国杀”已经愈发白热化；而二线豪车军团中，凭借年销超过10万辆的成绩形成了较大竞争优势的“10万+俱乐部”也在不断挑战者行业格局。



在华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹看来，宝马在新能源方面的发展已经形成独特的战略优势。不仅有专门的新能源研发中心，还有动力电池工厂在广州车展上，全新BMW 530Li领衔，各车系6款新能源车型站台，几乎覆盖全部主流细分市场。



▲捷豹路虎中国公共关系执行副总裁 王燕

捷豹路虎中国公共关系执行副总裁王燕则提到，在过去36个月时间里，捷豹路虎也一直坚持双品牌并重的原则，深度融入中国社会发展，汇聚力量、整合资源，让捷豹路虎与中国社会共同成长，为其本土化的深入打下坚实品牌基础。



▲北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁 段建军

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁段建军认为，“得中国者”更要赢得年轻消费者的心，这才是决胜未来的关键所在。“S级车在德国平均年龄58岁，在中国是39岁整个奔驰客户的平均年龄不到36岁，越来越多的年轻人可以更早的成为奔驰大家庭的一份子。



▲保时捷中国总裁及首席执行官 方智勇

保时捷中国总裁及首席执行官方智勇给出的答案则是“在正确时间带来了正确的产品”。东风英菲尼迪总经理陆逸则把“调整之年挂在嘴边”。



▲东风英菲尼迪总经理 陆逸

调整思路，认清方向，“挑战者”的一切都是为给公司长期发展奠基。在提升客户价值，让客户通过体验获得购买意愿的路上，陆逸“蛮忙碌，也很开心。”

合资品牌：两极分化现端倪

“上击下打”无疑是合资品牌在2017年面临的最“尴尬”境地。一方面，合资品牌竞争最激烈的中高端B级轿车市场中，豪华品牌价格不断下探让这些各大品牌的拳头车型“亚历山大”。

另一方面，自主品牌向上崛起的猛烈势头也让合资品牌们倍感不安。特别是在SUV领域，合资品牌此前建立的价格天花板不断被挑战，市场份额连遭蚕食。

这样的背景下，合资品牌阵营量级分化的端倪在2017年便若隐若现。



长安福特汽车有限公司销售分公司常务副总经理曹振宇定位的关键词是“巩固基础”。在遭遇产品和市场双“小年”的时候，长安福特将客户销售服务和满意度作为突破的方向，在服务流程方面也不断优化。



▲一汽丰田销售有限公司总经理田青久

一汽丰田销售有限公司总经理田青久则用“进攻型销售”总结了2017年的转向。他表示，一汽丰田企业构造改革已进入尾声，而随着TNGA结构的全面导入来临，即将进入企业发展新阶段的关键期、迎来快速发展新机遇。



▲北京现代营销策略部部长 崔冬伟

北京现代营销策略部部长崔冬伟则用“稳中有升”作为一年总结，经历了上半年调整期的北京现代，下半年已经连续数月进入了稳中有升的向好态势。在之后，顺应电动化、智能化、网联化、新能源化大趋势的北京现代将开启新的产品攻势。



自主品牌：向上冲刺的风口上

从北到南、从东到西，2017年自主汽车“要销量，更要品牌”的全面突围战已经打响。一个真正属于自主汽车的中国时代正缓缓拉开大幕。



截止到日前，吉利整体的销量已经达到100万辆。在吉利汽车集团副总裁杨学良眼里，100万辆是一个里程碑，只是一个新的起点，体现了吉利以市场为导向、以消费者为核心的整体的产品开发、设计制造和销售的理念整体体系能力的形成。而他们更为长远的目标就是要把吉利打造成具有全球性影响力的中国品牌，使吉利在中国市场上处于领先的水平。



▲长城汽车董事长、WEY品牌创始人 魏建军

更具野心的是长城汽车董事长魏建军，在WEY品牌一周年庆生现场，他激动的说到，打造一个，真正属于中国的豪华品牌，彻底终结合资品牌的暴利时代，为我们中国的消费者，带来触手可及的豪华。

在这背后，则是由他创立的国内第一个以创始人姓氏命名的豪华汽车品牌WEY，在新车上市半年即斩获了超过5万台的市场销量，而且终端还是一车难求。



坚持品牌向上策略，频频亮相国际顶级高端会议，持续提升品牌美誉度，在广汽传祺汽车销售有限公司总经理曾和滨看来，成功入选国家品牌计划、独家冠名《我要上春晚》节目，赞助贾樟柯导演发起的平遥国际电影展等跨界合作，广汽传祺在提升品牌知名度以及消费者认可度方面效果斐然。

他表示，明年广汽传祺将有四款新产品上市，在巩固目前现有产品的销量的基础上，非常有信心挑战70万的销售总量，在2020年我们要实现100万的销售量。

转自汽车头条

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